請問~我有一台10幾年的山葉勁風光125(化油器)的車.長期發動都不會一觸即發動.都要按好幾秒.最近也換了火星塞跟電瓶.也還是一樣.是不是要換什麼東西才能啟動就一觸即發動呢?像我現在的噴射125機車.都可以一觸即發動.謝謝

PS~對了!忘了還有一件事情.就是冷車發動要好幾秒.但熱車後.熄火再發動.卻很快~謝謝
k18060 wrote:
請問~我有一台10幾...(恕刪)

找機車行去把化油器調整風阻系統,没改善就換閥芯零件。谷歌可找到詳細說明。更換空氣過濾網。錢多換一組新的,錢少換零件控制閥門。清洗油路。試試中油汽油精(機車用)。
會不會是起動馬達老化了。

k18060 wrote:
請問~我有一台10...(恕刪)


這要看按下去當下啟動的狀態,如果是馬達打了發不起來,
可能啟動開關,啟動繼電器,啟動盤.Y牌的開關跟光陽G5
這類一體式的比較容易接點氧化,啟動盤不良也會打很久.

k18060 wrote:
請問~我有一台10...(恕刪)

檢視化油器上的阻風門
沒儀器的辦法
1.
架中柱發動
後輪有無轉動(這也可以式離合器有問題)

2.
拆馬桶

(1)冷車時拆下阻風門量探針的長度
(2)裝回去發動1~2分鐘 摸阻風門有無發熱 (沒發熱 代表阻風門掛了)
(3)有發熱 在拆下阻風門量探針的長度 是否有變長 (無變長 代表阻風門掛)
(4)有變長 >>>>等他冷卻(約15分鐘)有無縮回去(冷車時的長度)>>沒有 代表阻風門掛

阻風門掛還有一個現象 就是異常的耗油

沒有的話
就跟樓上說的啟動馬達之類的有關
k18060 wrote:
請問~我有一台10幾年的山葉勁風光125(化油器)的車.長期發動都不會一觸即發動.都要按好幾秒.最近也換了火星塞跟電瓶.也還是一樣.是不是要換什麼東西才能啟動就一觸即發動呢?像我現在的噴射125機車.都可以一觸即發動.謝謝...(恕刪)


基本上你勁風光是交流CDI,吃的電是發電機的電

所以無法像噴射車瞬間一觸即發是正常的,但要按好幾秒也是不正常的,正常的交流CDI車有天天騎的話
要按個2-3秒內要能發動

老車啟動不良,要分幾部分,要先釐清問題
往幾方向查
先把腳踏啟動功能恢復,較好查

1.先暫時用新火星塞/新空氣濾網查問題,看燃燒狀況得知油氣混合比是否正常

2.混合比正常後,用腳踏啟動功能是否能達到踩五下內就發動
可以的話往電動啟動相關零件去查,不行的話往點火火花強度(高壓線圈)查



先檢查缸壓跟測漏

有可能是汽門漏氣

因為你說熱車後就沒問題

大概就是往這個方向去查看看

如果真的是汽門問題

維修後記得汽門間隙要正確,汽門油封順便做更換

若店家有能力自行處理,應該不貴

送搪缸場就不一定了~
可能是氣門漏氣
我前幾天車子變得超級難發 後來檢查出氣門漏氣導致缸壓不足 結果把積碳清一清就好了 現在冷熱車都很好發
重點是清積碳車行還沒跟我收錢@@

jerry89911 wrote:
可能是氣門漏氣 我...(恕刪)
機車有吃機油現象嗎? 因為汽門已經漏氣,清積碳只是治標不是治本,過幾週後症狀又來了。
如果 昨天騎

今天要按比較多秒數 才發動 可能是有問題

但是 停很久 要多按幾秒 是正常的
化油器 底殼蓄油 會揮發
如果停了 兩三天 所以要等幾秒是正常的

我的車也是這樣
edwardlee235 wrote:
如果 昨天騎

今天要按比較多秒數 才發動 可能是有問題

但是 停很久 要多按幾秒 是正常的
化油器 底殼蓄油 會揮發
如果停了 兩三天 所以要等幾秒是正常的

我的車也是這樣..(恕刪)

以兩輛豪邁/得意100(有汽油泵)做過實驗
基本上2天騎一次也要按個2-5秒內發動才正常

3天以上才會因為化油器沒油要按個5-10秒

不好發的話要看高壓線圈跳火強度,老化的點火系統,高壓線圈火花很細
狀況好的點火系統,高壓線圈火花很粗
在高壓線圈正常下,在舊款交流CDI車款大都是跟電盤高壓線圈有關
電盤的高壓線圈產生高壓到交流CDI,交流CDI輸出到高壓線圈
源頭不夠,高壓線圈產生強度有限導致越難越難發動

好的交流CDI車況是,天天騎的話,用腳踏啟動是要能在壓縮行程下
一踩就發動,我家的1993年豪邁,引擎整理後約1.5萬公里
主電線組還沒換
化油器是用1993年的台灣京濱化油器
發電機換新後約1.5萬公里,高壓線圈是三陽原廠的,火星塞是一般的
使用約一萬多公里的NGK火星塞
就能做到一踩就發動,高壓線圈拔掉拉出來看火花,是很粗的藍色火花
用跳火量歸測,8mm下還能正常啟動




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