我有過幾次這樣，剛發動原地怠速熱車大約30秒，騎出去剛好遇到紅燈，等紅燈轉速突然跳到2200轉，沒有很久，我是沒有太理它，過一下子又恢復1800-1900轉，然後就固定在1800-1900轉。

常常騎的話，轉速比較固定。不常騎，大概放2至3天再騎，會出現轉速不固定的問題，但是不會熄火。

我盡量會在每天第一次騎乘時，先發車原地怠速熱車30秒或40秒，之後再加速，轉速比較不會跳來跳去。

chichun928

28分

7樓

chichun928

個人積分：28分

文章編號：69794258

lionchn1 wrote:
買車一下就過三年了...(恕刪)

小弟跟大大一樣...但我才一年車騎5千多公里!

如同板大描述一樣...騎熱了,停紅燈時偶而會慢慢掉到1500~再往上拉到快2000

再掉下來1800...

怠速馬達,節流閥都清過了,汽門間隙也重調了...還是無解...

Loompster

2540分

8樓

Loompster

個人積分：2540分

文章編號：69797576

chichun928 wrote:
小弟跟大大一樣.....(恕刪)

常常騎就會正常了。

lionchn1

1分

樓主

lionchn1

個人積分：1分

文章編號：69816744

Loompster wrote:
常常騎就會正常了。...(恕刪)

上班每天騎36公里,一週5天還是一樣說(目前累積28000公里)

我的除了從1600衝到2200之外,有時還會衝到2800,真不知道是怎麼了

重新學習怠速這招用過了,沒效!下次換機油時再請車行師傅看看是否怠速裝置髒了

yhg3670529

208分

10樓

yhg3670529

個人積分：208分

文章編號：69820109

Loompster wrote:
我有過幾次這樣，剛...(恕刪)

大大說的我明白...

但噴射機車不建議在原地怠速，不管是在中柱怠速，還是原地怠速...

還是建議用動態熱車方式對車子比較好...

所謂動態熱車，就是發車後就開始騎乘，而不是一開始就猛催，而是順順催，等

騎一段路之後，看到轉速有降下來，就可以正常騎車了...

我個人是每天都這樣騎車，騎到現在都正常，沒任何問題...

至於轉速部分，我剛騎乘的時候，等紅綠燈，有幾次會比較高轉速道2200左右，但騎

一小段路，就正常了，都大概是1600-1800轉左右...

我想是熱車還沒熱夠，轉速比較高一些吧~