Smax/Force這對雙胞胎被山葉定位成跑旅型速克達,配備13吋輪框,有著帥氣的外型。不過13吋的輪胎選擇偏少,亦不像12吋有琳瑯滿目的性能胎可選,大多數都是偏硬的跑旅胎。不知不覺Force也牽滿一年多,里程數來到兩萬之譜,先後用了四條前輪、三條後輪,這邊就分享給大家這些輪胎的特性吧!

第一對:2017年Force原廠胎 Kenda K6007
Smax/Force輪胎分享

使用里程:前後皆為5000公里
想試試看原本騎勁戰的時候很愛用的登祿普而換下。
原廠胎晴天有不錯的性能,熱胎速度不慢,熱開之後可以提供穩定的抓地力,但是碰到路上的水漬會瞬間打滑,下雨天抓地力差!
胎體方面感覺中等,不軟不硬,可是非常容易翻胎變形,在兩週巡一次胎壓維持前30後32psi的狀況下前後輪依然免不了變形的命運😩
總結:
晴天表現:👍👍👍👍
雨天表現:👍
胎體強度:👍👍
磨耗:沒用完未知

5000公里後就換上了前後登祿普聰明胎!
Smax/Force輪胎分享

後輪因為山路需求加大了一公分,這套輪胎比建大原廠胎要再硬,熱胎時間會再久一些,不過熱開之後的抓地力略勝原廠胎,胎壁強度比原廠胎好上很多,針對連續彎的處理比起原廠胎都要穩定很多~價錢不貴(入手價格一對約4300上下)cp值可以說是爆表,而且磨耗水平非常高,有車友後輪甚至用到15000公里都磨不平!
P.S. 聰明胎僅130/70-13為日本製,耐重與磨耗水平完勝印尼製的其他規格。

使用里程:前輪11500、後輪8500公里
總結:
晴天表現:👍👍👍👍👍
雨天表現:👍👍
胎體強度:👍👍👍👍
磨耗表現:👍👍👍👍👍👍

後輪聰明胎下課後變換上了2017年下半年轟動輪胎市場的倍耐力紅惡魔「Pirelli Diablo Rosso Scooter」!有著落落長的名字與嚇死人的價格($3800)且僅推出一個規格(150/70-13),在抉擇的時候真的很猶豫。
Smax/Force輪胎分享

這條輪胎真的對得起他的價格,要抓地有抓地、要支撐性也能給你滿滿的大!支!撐!不過讓人卻步都價格可能多多少少會影響到大眾入手他的可能性。這條輪胎沒什麼好挑的,2CT的輪胎組成讓輪胎更耐用,高矽質配方讓他具備一定的排水性,晴雨性能兼備又耐磨,使用7000公里還有四成左右的胎紋。

使用里程:7000(服役中)
晴天表現:👍👍👍👍👍👍👍
雨天表現:👍👍👍👍👍
胎體強度:👍👍👍👍👍👍👍
磨耗表現:詳見內文

在聰明胎使用了11500公里左右後因為自己手癢便把原本的聰明前輪拆下來便宜賣給同學,升級了與後輪同為倍耐力的天使胎!
Smax/Force輪胎分享
講到這裡真的是令人傷心難過,各車友的分享都指出新款天使的性能表現超越舊版惡魔,黏又安全之類的。可是我自己使用的狀況感覺就是加強版的聰明胎。熱胎時間一樣長,熱胎後抓地力略優於聰明胎,胎壁強度也接近,連續彎的處理一樣好,兩者最大的差異在於排水性,天使的排水性真的非常好,可是過長的熱胎時間讓我還是無法接受,僅此使用了3000公里就將其換下,感覺多花了一次換了一條聰明胎plus😂

使用里程:3000(未磨平)
晴天表現:👍👍👍👍👍
雨天表現:👍👍👍👍👍
胎體強度:👍👍👍👍👍

最後一個登場的選手就是臺灣國產之光,我人到韓國都還可以在路邊看到的Maxxis R1!
Smax/Force輪胎分享
這條胎換上去的第一個感覺就是軟!價格低於天使的2600,僅2400(?一個國產一個進口只差兩百⋯
R1的抓地力水平與後輪紅惡魔同等,但是胎壁偏軟,連續彎的處理上有一絲絲的拖泥帶水,不過強大的抓地性能稍稍補足了這個缺點。磨耗的話目前也才騎500公里,可是看它隨便騎都能像這樣有些微的脫膠應該好不到哪去😂

使用里程:500(服役中)
晴天表現:👍👍👍👍👍👍👍
雨天表現:👍👍
胎體強度:👍👍👍

目前所使用的輪胎組合是R1搭配紅惡魔
前後規格分別為120/70-13與150/70-13
這個組合算是我在Force上用過最熱血的
抓地力非常好,每個彎都能很有自信。

不過通勤取向的朋友還是建議前後聰明(約$4600)可以有基本性能假日去跑跑山也夠用,便宜價格買到中上乘的性能。預算再多一點可以考慮前後天使(約$5400)可以享受到雨天加強版的聰明胎👌

以上價格為我試胎時的入手價,各位朋友可能還是要去自己常去的車行詢價比較準,心得也都是我親身用過後才寫下,輪胎也都是靠我自己打工賺錢更換,單純為了興趣而去嘗試,沒收取任何廠商回扣也沒有收到任何廣告費,所以請大家以理性討論代替酸言酸語唷。
同為155車友給推,我後來再也不用國產胎了,胎體強度太弱,尤其smax前後配重均勻,前輪負擔比兩陽車系還大,胎體強度要好一點才安心.看你的心得,前輪天使胎其實也不錯就是...我前輪用普利司通的SC1,胎型跟BT39有像,傾倒速度很快,抓地夠用
輪胎材質分類,一般膠胎,半熱融胎,全熱融胎!
有的胎壁很硬,騎起來很顛,不舒服,鯊魚王系列的膠胎比起其他就會比較舒適
自從我用過6012R熱融胎開始就發現抓地力比起膠胎好很多,山路過彎速度很快就可以壓車過彎!
然後換上DURO 1162有半熱融,全熱融胎,就很舒適好騎,雨天在柏油路上也不會滑,磁磚上很滑!
R1也是全熱融胎,所以抓地力不意外!13吋國產熱熔胎都不錯的!
至於原廠配胎,早早換了吧!一般膠胎是老太婆買菜車的輪胎!
我SMAX當初原廠的建大K703用了6000多就磨平了
換用倍耐力GTS就感覺到完全不同的安定感跟抓地力
所以後來又換就選了倍耐力DIABLO,真的是好用
再後來,叫不到貨,只好換了普利斯通SC1
是便宜又耐磨啦,前輪胎型又尖反應快
可是我覺得支撐感跟抓地力還是倍耐力好
所以我XMAX用完原廠胎後就換用前後天使胎
感覺車子騎起來更可靠更爽了
於是,磨完之後又換一組一樣的
等SMAX這組SC1下課後我也打算換上天使
只有國內廠商才在講熱熔不熱熔,國外大廠都只分touring sport race.
BTW,smax原廠配胎k703就乾抓來說其實很棒,就是支撐性不行.小速可達搭胎體強度弱的還行,車子一重,這缺點會被放大
lawrence570430 wrote:
輪胎材質分類,一般...(恕刪)

對於SMAX這台車來說,輪胎真的是很重要。

支撐性強的輪胎,騎這輛車會有完全不一樣的體驗感受。

我用DUNLOPE聰明胎,支撐性就很好,用過之後深深覺得原廠胎是垃圾。



好巧哦
我原本也是前後天使
雖然排水很強,但是實在太硬
前輪也是換了R1之後 整個舒服




可惜的是被店家耍了,說米其林2CT不錯
結果換上的兩週內
首先是乾地低速煞停,居然會打滑,車尾還甩了一下
這個還是已經騎了快10公里,以通勤胎來說早該進入工作溫度⋯
過沒幾天下了場雨,一如往常的右彎路線,
尛⋯剛才後輪是不是抖了兩下
(行駛800,也跑了趟台七乙,兩側字體內是沒胎臘的)


當下整個暴怒,管他騎了幾公里,立刻換上紅惡魔






米其林從以前就沒啥好感
用了這條,一輩子拒絕往來

biopeng wrote:
Smax/Force...(恕刪)


版主寫的很好

跟我一樣愛試胎的這種人

------------------------------------
force經驗分享:

我後輪原廠6300等不及就給它下課換天使(應該還可以1000km多)

現在11000多天使還有一半左右

看樣子破萬應該沒問題

版主說天使是聰明plus很對

天使胎抓地也真不錯

ex:朋友後輪聰明胎也都有破萬cp值真高

另前輪原廠約11000多換下(應該也還可以1000km多)

本來sc1 一定是首選

我選新玩法更換為110/90/13聰明胎

因為覺得force前叉硬

90胎壁使的把手比較不那麼震

我覺得多20%舒適有

龍頭也輕盈多了(一舉兩得)

朋友sc1也很輕盈 (裝了完全跟原廠不一樣手感)

給大家參考了~

狄卡那篇也是你發的嗎 幾乎一樣

biopeng wrote:
Smax/Force...(恕刪)


先感謝使用聰明胎的心得。

我的原廠胎我騎了八千多,大概下次換機油就要準備換胎,
不過是先換後輪(老闆說的),前輪還磨不到一半@@!
老闆有建議我用一條2100左右的,非米其林。
忘記是什麼牌子@@!

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!