3分

個人積分：3分

文章編號：69354884

熱門的force vs 幾乎滿配的smax vs 兩代差不多的勁戰4、5代

小弟準備牽人生中第一部機車
網路上文章跟身邊朋友看來看去
還是決定買Yamaha的車了哈哈
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在台北騎車時個人的感覺是
騎 125 155 無差異感
都馬騎沒兩下就停紅綠燈..
感覺在台北騎車牽勁戰就夠了
牽大車說不定還找自己麻煩

但大學在南部讀書
覺得騎乘距離會增加不少🤔
於是force、smax變成為考慮中的車款
身高185 騎過勁4 force 覺得都ok
喜歡155騎乘時的穩定性

跟125相較之下。騎乘上真的比較舒服、穩
但就是要捏一些錢上去😩
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smax的配備就真的很齊全
買這台應該都不用改了
（因為錢包也空了😂
——————————————
大家可以分享一下主、客觀意見嗎？
還有對於是否直上abs的看法
目前沒有頭緒滾來滾去

文章關鍵字

force vs smax vs

Hanks_0821

264分

2樓

Hanks_0821

個人積分：264分

文章編號：69355906

我是比較好奇，你怎麼能夠接受SMAX和FORCE的騎姿和座墊的。

CCRen

7551分

3樓

CCRen

個人積分：7551分

文章編號：69356101

選你最喜歡的那台，有ABS版就一定要加點錢買安全給自己

不過說滿配？還差得遠吧

zxc771016

194分

4樓

zxc771016

個人積分：194分

文章編號：69357234

我來說點主觀的
優點讓其他人說就好

首先155 原廠動力起中速，在市區走走停停就顯的吃力，跟125相比不是這麼吃香，但是如果郊區中尾速巡航就順暢許多

軸距車長的原因，市區也不方便
另外smax號稱旅跑，其實原廠前後避震騎乘感受不是非常舒適，就通勤上下班的騎乘感受，尤其座墊真的非常差

然後smax水冷方面，也有些問題，時不時有墊片沖掉、水幫浦掛掉問題(水箱水與機油混合)，以上可能發現時，就是發不動刁車了，通常即早發現也是要大修了(四千塊以上)，即使有保固通常大多人都發生在一年以後，這是通病無解，有些人都沒發生過，有些人兩年發生四次........

不過買車就是買自己喜歡的
車的好壞分析不完
而且很主觀

有預算就上abs，像我自己就沒辦法接受買超過十萬的機車

Loompster

2540分

5樓

Loompster

個人積分：2540分

文章編號：69371316

DXfxckboy wrote:
小弟準備牽人生中第...(恕刪)

我可以建議racing king 180嗎？至少騎乘姿勢沒有那麼戰鬥，較舒適。

前踏板小的機車，大多是戰鬥姿勢在騎車，盡量考慮踏板較大的機車。

oyc4388

6633分

6樓

oyc4388

個人積分：6633分

文章編號：69383987

Hanks_0821 wrote:
我是比較好奇，你怎...(恕刪)

+1
Force 185覺得可以?我171都覺得腳是縮起來騎的,Force 6000轉才73上下,騎到80要到6500轉,引擎震動會變大(我有加裝每顆180g的平衡端子),目前跑1千5,平均每公升36左右
前一輛給我兒子騎的SYM Fighter6踏板空間大,腳的姿勢比較自然,我兒子177也這樣感覺,怠速不太會抖動,6000轉可以到82,此時幾乎感覺不到引擎震動,聲音也很小,長途超輕鬆,很想看看Fighter6的消音器能不能移植到Force上,覺得Force好吵,之前騎勁二,騎過同事Fighter6之後就換成Fighter6了,騎了兩年平均每公升39左右
勁五沒騎過,開車上班在公司有時要出門都是借同事新買的勁四,勁四等紅燈引擎怠速斗動不小,騎乘震動也很大,150騎慣了覺得很沒力,操縱和靈活性和我同事都覺得沒有勁二好
建議各種車都騎騎看再來決定

apexzhen

431分

7樓

apexzhen

個人積分：431分

文章編號：69386214

oyc4388 wrote:
+1Force 185...(恕刪)

請問您的 Force 加裝平衡端子後有會減少前避震的震動嗎 ?

謝謝

P.S. 題外話, 小弟也覺得Force腳踏短, 導致腿長的人會變成上半身前傾, 騎長途腰容易酸痛, 不知道換掉整根龍頭能不能改善騎姿 ?

oyc4388

6633分

8樓

oyc4388

個人積分：6633分

文章編號：69387410

apexzhen wrote:
請問您的 Force...(恕刪)

平衡端子主要是針對引擎震動,前避震器應該無效,換輪胎會比較有用,我換天使胎就比原廠的R1N好多了,R1N騎了2百多實在是太硬受不了就去換了
震動有小一點,變比較小比較密集,不是之前的抖動,我裝的是SYM T2的平衡端子,裝T1一顆360g效果應該會更好,但T1比較長怕鑽車碰到旁邊汽車的照後鏡所以裝比較輕的T2,握把換成GTRaero紅黑板,外側的洞還要修大才能裝進去,尤其是油門側
和把手一起來YAMAHA原廠鋁合金的平衡端子只是裝飾品,重量超輕
三陽的平衡端子裡面比較大,把手外側要修大才能套進去,先用利一點的電子用斜口前把橡膠剪薄一點,再用DIY用的刻模機/老婆的磨甲機...不管什麼機器反正會轉的就好,裝上滾磨刀把剪得跟狗啃一樣的橡膠修平就好了,注意不要把橡膠弄破

然後裝上去,注意油門絕對不能卡卡的,油門套管套下去時要先上點黃油(1號或2號不要太黏的)確保未來油門滑順,因為油門側把手套會凸出鋼管,把SYM的螺絲換成YAMAHA GTRaero平衡端子的長螺絲,塞進鋼管的橡膠凸出來的邊剪掉,墊幾片螺絲墊片讓橡膠延伸出去,要加長才能把固定的橡膠完全塞進鋼管(我裝了一個螺帽加一個墊片的長度,墊片是為了頂住橡膠鎖緊時橡膠才不會被加裝的螺帽擠到變形),不然一鎖緊就滑出來了,左邊把手塗點肥皂水就可以推進去,然後直接鎖平衡端子