其實這幾篇摩托車文章都是出於自己的熱情和想記錄自己生活所做
如有興趣歡迎一起討論 , 不喜歡麻煩各位上一頁 , 謝謝
以下正文
我曾經的車是 KYMCO G6 廠慶版 附上先前開箱文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=5139722&p=1
那也在去年2017/8/30正式換車了
車齡兩年的G6出售於友人
當日的交車照(請忽略我
)
之後其實就有點失心瘋的把側條烤漆、鋼圈、照後鏡換掉
- 側條烤漆白色(但還是有色差)
- S2R輪圈
- 6R前移照後鏡
這樣子維持了蠻長的一段時間的
而由於前移照後鏡真的看不到後方的視野
一度裝了汽車鏡黏在前移照後鏡上想改善但也是無法處理
所以就把6R前移照後鏡賣了
裝上 Magazi MG1828 照後鏡 (極度推薦)
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(題外話) 在這解釋一下為何我的前移照後鏡問題
市面上其實看到只要是低的前移 , 容易都有視野問題 , 使我要左切都很提心吊膽 , 但鑽車由於前移照後鏡低於一般汽車照後鏡高度 , 其實鑽車不太影響
而另一種前移是高的 , 幾乎都是搭配著風鏡一起裝的, 那種類tmax的視野都很好 , 但鑽車要注意寬度
但只要改成前移照後鏡價錢都是3張小朋友起跳 , 所以切記勿倒車 , 停車位也是得慎選的
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交車了半年 , 熟悉了車子的調性
開始對制動、避震、牌架、後擋土之類的開始做改裝
到了今年5/20由於沒情人參加了 persist motorycles 所辦的翡翠灣年度車聚會
但皆是擋車 , 所以我大概就是那台唯一一台速可達在場了
而在最近把force完成了一個段落
在這分享給各位
以下圖多
以下為細節照片
改裝明細:
惡搞龍頭座
imenotteri-全碳纖維把手(亮面通用款)
MOS鍛造鋁圈
ONES前土除
RPM側住
MAGAZI MG1828 照後鏡
碳纖維部品
KOSO海鷗尾燈
KOSO後牌架
KOSO傳動蓋
KOSO內擋土
切割空濾
燈匠後擋土
BREMBO M50
N12 碟盤
加路達油管
惡搞卡座
14 RCS 直推
POSH 白鐵螺絲(排骨 傳動蓋 空濾蓋 排氣管)
禾寶 S2 後避震
全車烤漆 漆工廠
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在這要來說自己從光陽掉到Y牌的感覺
光是從上吊架變成下吊架,我就覺得覺得已經是兩種不通的車調了
下吊架騎乘感非常的穩定 , 這也是證明為何勁戰為所欲為的最大條件體質
而引擎是顆成熟的 SOHC 水冷引擎,不只出力線性,也沒有捨麼引擎噪音,平靜順暢
光是這兩點,我就覺得值得我去換車了
這一年來,引擎傳動都沒更改全原廠的設定是非常得夠用的(符合自己的需求)
有捨麼問題歡迎提問,盡我能力會回答
也謝謝大家的賞文
送給所有車友的話 : 了解自己需求 , 而非一昧要求
如果你要問我改成這樣捨麼CP值最高 ?
1 : 後避震 , 真的能改善很大的路感及駕駛穩定度,雖然後避震都偏貴,但CP值個人認為非常高
2 : B牌直推,煞車力道很利卻非常線性,輕輕按壓就能有大大的煞車效果
IG:Conrad_1231
在此一鞠躬
