yamaha勁豪的設計怎麼那麼奇怪

我覺得要看路段~假如是台北那種坑坑巴巴的路~一個人騎 你會震到很@$!@#@,雙載同樣路段很剛好
以前的車就是單避震~想不到換一台車還是選到單避震的 囧

silentwisdom wrote:
去年家人買了一台勁...(恕刪)


應該說,此款車非台灣山業設計與行銷~~問題不在台灣
日本街道上的Asix-Z也是這副德性(完全一個樣),不曉得是否也有相同的抱怨

ethan310 wrote:
上禮拜豪大雨我的16...(恕刪)


座椅座前面一點.腳就能碰到地了...

再來姿勢要改一下,每台車座的姿勢都不同,另換一種自己覺的舒式的姿勢騎吧!!

以前騎迅光,總認為後面雙支避震器比較好,騎了勁豪後...其實單根也沒哪麼差...

再者,以前雙支一邊壞時,都要一次換二支,不然根本就不會平衡...

所以...單支讚啦...
比起設計奇怪的問題
勁豪還看過滿多次品質問題的文章出現
雖然說熱賣,不過有些問題真的不像以前山葉會出現的
會不會是因為從東南亞來的設計阿.....
因為勁豪省油,所以買它。
它的座椅真得設計很奇怪
每天上班單趟16公里,屁股坐得有夠痛
不知道它是怎樣設計的
之前騎 光陽奔騰V2 (2014出廠新車)坐的很舒服
從台南騎光陽奔騰V2到林口近八小時,屁股也不會不舒服
仔細比較,光陽奔騰V2坐椅頂部比較寛,大腿可以被坐椅支撐住,面積大,壓力小,所以屁股不會痛
但是勁豪坐椅頂部比較窄,大腿無法被坐椅支撐住,面積小,壓力大,所以屁股就會痛。它如此設計可能是方便停紅燈時,腳掌可以著地。

有簡單省錢的方法可以解決嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!