village-alex wrote:可以動手自己做看看...(恕刪) 這樣的話,RELAY我建議用YAMAHA 50cc的起動繼電器,那很多是OMRON生產的,很耐用不太會壞,接點容量20A絕對夠你用。2018-01-19_04-27-25 by auxo38, 於 Flickr中間那個,4P接頭有現成的也能自己壓。電路圖網路上很多請自己參考,要不要從電瓶拉正極過來看你決定,但記得線路上要裝保險絲確保安全。另外整流器我推薦誼騰,若是之後真的電不夠用再換就好。http://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html
HID 35W*2,還要加上整流器的功耗,實際消耗瓦數約80W。我通常不會建議改裝HID瓦數超過原廠設定的瓦數,除非你知道原廠的發電量,或是從其他地方LED化把電省給大燈。現在的車為了省油,發電機都不會做太大。不過我的經驗中,也可能是整流器壞掉。我曾遇過一邊整流器故障,導致另一邊也不,亮的狀況。改裝HID建議一定要用繼電器(就是裝俗稱強化線組的東西,可以自己動手做),一方面可直接從電瓶供電,二方面供電走獨立線路,原廠線路變成只負責控制繼電器開關。
MAXX228 wrote:1.原車發電可達190w2...(恕刪) 謝謝大大的告知,現在我發現一個問題是,當開大燈的時候,它會掉到12.9V,然後在騎的時候會變回14.2V左右,在停紅綠燈的時候它又掉回12.9V,這樣是正常的嗎?,我有加裝燈匠雙遠燈同亮線組,是直接從電瓶取電的,也是強化線組來的,不知會否電瓶不夠力?
village-alex wrote:謝謝大大的告知,現...(恕刪) 引擎怠速時發電機轉速也低,發電量減少所以電壓降低是正常的。若要減少電壓降低的幅度,你需要的是效率更好的整流器。http://forum.jorsindo.com/thread-2504457-1-1.html這是車友改裝實例可參考