最近自己在騎的老機車已經12年,騎的是kymco JR 100,在澳門的確滿好用,只是每次過橋風太大車好像要吹到海裡了,加上年檢及一堆要維修的零件,只好勉強去買一台新車回來,這邊不得不抱怨一下,澳門跟台灣的價格也差太多了吧,台灣一台差不多九萬台幣,澳門一台換算匯率要12萬多台幣,真的夭壽貴,但是沒得選擇還是得要買....
上面廢話連篇後,這次要講一下更換的部件以及價格,提供給各位大大參考:
1.車手手把:NCY粗手把,X鴻機車行,NT800,運費MOP40
2.龍頭底座:燈X,NT1680,粗手把適用,運費MOP40
3.三段式開關:燈X,NT1200
4.專用開關小燈線組:燈X,NT200
5.遠燈同亮線組:燈X,NT500,以上3項運費MOP60
6.握把套:X寶,RMB39.9
7.剎車手把:X寶,RMB159
8.後視鏡:X寶,RMB57
9.魚眼:X寶,35W燈泡+天使眼+惡魔眼+安定器,2.5吋,一對RMB266
10.儀表板下移:X寶,RMB118
以上總共花了NT4380、RMB639.9、MOP140,以台幣匯率3.55及人民幣匯率1.28,折合MOP2192.8,應該算是很刈算了
若以5星來評論,這次我個人覺得整體難易度是2顆星,花費時間4顆星
以下是個人心得:
1.基本上改裝零件台灣都找得到,也很齊全,但自己可以多比較,畢竟要寄到海外要多加一層運費。
2.這次我就不分享教學圖,大部份的教學請查閱燈X的官網,教學圖文非常詳細,我不敢班門弄斧。
3.拆開燈罩要有些技巧,注意要做回防水便可。
4.魚眼請記得要測試過沒問題才安裝,並且在套上防水罩前再行測試。
5.龍頭底座是一顆15號的螺絲,最好前面用板手,後面用T桿用力去轉,不然轉不動的。
6.儀表板下移殼在初步安裝後不要鎖上螺絲,先看看有哪邊不平的,拆下來再用力按壓15-20秒,再反覆試看看是否可以。
7.下移殼安裝在車上後,必須左右不停測試,看看是否底下會卡到線或壓住動不了,不然後續很麻煩的
這是魚眼的接線圖,基本上對應原車的線路接上便可
按照原廠大燈的插座頭共有四根線,分別為黃、綠、藍、黑,黃色是遠燈、綠色是近燈、黑色是地線、藍色是小燈,而魚眼部份大燈有3根線,分別是白色近燈、藍色遠燈及黑色地線,因為我買的魚眼它提供的是H4規格插座,所以要把插座拆掉來接線,天使眼及惡魔眼各有2根線,分別為正極紅線及負極黑線,還有一根接在電瓶的正極紅線以及兩根安定器出來的黑色地線,所以2根紅線接在原廠藍色小燈線(記得要將盾牌上面藍色小燈線也接在一起),魚眼的白線接在原廠的近燈綠線、藍色接原廠的黃色遠燈,而天使眼及惡魔眼2根黑色地線接在插座的黑線,最後將魚眼的黑色地線以及安定器的2根地線搭在鐵上便可,如果想弄得比較安全,可將原廠燈組的插頭拆掉,將新的線接好直接對插在原車的插座,請見下圖:
儀表板拆下來後先裝上下移殼
下移後的效果
裝上NCY的手把及燈X龍頭底座
裝好魚眼的樣子
防水罩輕輕套上去,看看效果如何
基本上你會把一半以上的殼都拆掉了
準備測試魚眼
接好所有線組後,最後接上電瓶測試
固定好所有安定器、轉換器及線組
測試後沒有任何問題,把線組及燈殼等防水做好就可以回復到原來的樣子
關燈的樣子
開小燈的樣子
開大燈的樣子
更新完工圖:
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