請問有人對 jog sweet 115 低速回油,是否會有煞車的感受,有相 同情況?有對策?


a ben tsai wrote:
請問有人對 jog ...(恕刪)


如果你有認真去網上了解cvt的工作原理,你就會知道,為什麼很多人跟你說是正常的。

簡單講,回油狀態時,引擎就像被動體(重惰輪),

你高速下回油,車輛前行慣性力量大,減速感較不明顯,

如果在低速下回油,慣性力量小,加上cvt齒比是後大前小的狀態,

引擎阻力會被放的更大,減速感會非常明顯。

這種狀況,在一段時間的磨合消耗老化後,

會得到一些減輕,加上你也習慣了,

然後就無視了,簡單吧。
chihweitsai
請問傳動要如何調配,謝謝。
我的解決方法是更加細膩的放油門,一次全放油門會讓後座輕微撞到我的後腦勺,我就只能慢慢減少油門開度來解決
其他都很好

只是...
就是那種騎在菜市場的感覺不太好

如果 如本地服務周經理所說的!
他騎起來很正常,
那代表我們家人可能感覺都有問題!!

我們家有2台此牌機車,其實對此牌非常有信心!!
克服!此文字落在使用著身上
是好!是....

其實,不太懂設計的高深層次
只想 真誠的分享

謝謝大家提供意見,
繼續給我意見
希望 心中疑惑能慢慢清楚些了
a ben tsai wrote:
低速回油,是否會有煞車的感受
只是...
就是那種騎在菜市場的感覺不太好
如果 如本地服務周經理所說的!
他騎起來很正常,
那代表我們家人可能感覺都有問題!!

你們家人的感覺很正常沒問題的


有機會你去試乘鈴木的address110
它的傳動系統讓你騎乘感受十分良好
低速和車輛密集狀況下,油門反應非常靈敏細膩,卻又不會造成騎乘者與乘客的任何不適,也不會槌貢槌
有比較才會知道差異

謝謝潛水夫....等人對機械的分享
謝謝安安....等人的實騎經驗分享與建議
肯定解了一些疑惑!

第一次上此討論
也希望藉此
多多了解,
台灣第一品牌機車龍頭!
可繼續...提供意見喔


david7928 wrote:
正常而且新車好像會...(恕刪)


這台就水的引擎煞車十分明顯,我家有三台,目前里程分別是2百多、1W5千多、1W9千多,慢速回油人就會稍微向前傾
chihweitsai
我覺的是很大的前傾,而且催油門,速度上去也不輕巧。
這一系列的引擎都會,CUXI 115也是一樣狀況
反觀家裡還有一台老奔騰125就不會
你的車很正常, 家裡的Cuxi 115 也是相同情況, 只能去適應它, 是無法改善的了, 不然就換SYM Woo 100 聽說這情況好很多
我不懂!!
為何YAMAHA 會這樣設計 ?
我們目睹中年婦女騎士,當場質疑經銷商,為何如此?
旁阿伯也贊聲她
經銷商無奈說這批都這樣,....
想不通!!!為何YAMAHA 會這樣設計 ?
若我騎10年都如此,
會不會要罵YAMAHA 十年 ?

我問了很多車商,卻都知道此狀況,真怪!!

騎乘的感受 < 設計 ,這公式對 ?
抱歉!我激動了

有人可以說明一下?

這個跟每家廠商調整傳動的習慣有關,我騎朋友的FORCE也會,
自己的彪虎則沒有那麼明顯。
不想要這種感覺的話我直接想到的就是大彈簧改硬,
一回油離合器立刻脫離碗公,這樣就沒有檔煞的頓挫,
不過這樣改起步的轉速會拉高,會有快要爆衝的感覺。
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