各位好
請教一下,我看到勁豪的車大約比他牌125輕了約20kg左右,但車子又很大一台
想請教一下,是不是有人看過車架的構造,鋼架或是其他鐵材是不是用輕量化的材質?
最近想買這台,先跟大家請教…
在桃園市買的話,如果有2行程汰舊換新,上次看到山葉補助4200,再加上貨物稅減免4000跟報廢環保局補助1800,可以有10000耶,好開心啊!
文章關鍵字
拿多了20公斤的勁戰來不專業的比較好了

軸距勁豪1275 勁戰1305
勁豪10吋框、前叉牙籤、少了一根後避震、少了排骨、排氣管也略短
引擎本體也比較小。零零總總差不多啦。

jackdannise1007 wrote:
各位好請教一下,我...(恕刪)


勁豪的輕量化是全般的,不是只有車架

真要比,得全部分解,一項一項比較,才知道為甚麼輕了這麼多...

另外

現在勁豪購車優惠改成加油金3000元,不是之前的4000元試乘券抵用金...
勁豪想買就買吧!賣到現在路上一堆都得看到,就算有問題,也不用擔心山葉不處理;就連降級車155CC F車現在路上都看得到,可見山葉目前只有FS賣不好,其他兩台可是賣得嚇嚇叫
大翔黑熊 wrote:
勁豪想買就買吧!賣到...(恕刪)


謝謝各位大大!
這週來馬來西亞遊玩,下週回台就來訂車了!
我問過第二家了,確實如果有二行程車子可以汰舊換新的話,山葉補助4200喔!
加上國家的4000跟1800,總共是10000喔!
好像還有3000元加油金呢!
樓主您說有二行程報廢,山葉另折4200?

我問的全都沒有哦 就4000+1800+3000加油金

另折4200看網頁應該只有sweet車系,

勁豪沒有吧



拿其他10吋輪胎車種的重量來比,比較合適...

還有,勁豪的引擎整體重量也比較輕...
jackdannise1007 wrote:
輕量化的材質


如果真的有採用新技術或材料
以各廠的手段
上市前不可能
沒拿出來作宣達或行銷

整體零件會影響車重多半的原因
1.厚薄、長短、大小、粗細、材質:像位置該用金屬但給塑膠,或用其他機構代替。
2.求反應走競技取向
白牌速克達市面很多車種含勁豪
走的是哪種路線
我想無須多說

與其看輕重
不如看一台車能不能
兼顧車主需求
平衡零件性能跟耗損吧

感謝各位大大..

這禮拜會準備購車, 再來問看看技師有沒有comment..

我會這樣問是因為某大汽車製造商, 在台灣銷售超好的.
標榜省油, 好開, 好維修, 但...鋼樑細, 鋼版薄
車比他廠輕個幾百公斤油耗就很好看了
雖然車不是買來撞的, 但是一不小心被撞, 全車都是潰縮區

機車也是一樣, 就那麼一個小小的L形車架, 如果還偷料
真的被撞L形變成V形了..

下週再來回報結果
謝謝

jackdannise1007 wrote:
請教一下,我看到勁豪的車大約比他牌125輕了約20kg左右,但車子又很大一台
想請教一下,是不是有人看過車架的構造,鋼架或是其他鐵材是不是用輕量化的材質?


這是個好問題~你突破盲點了~
單論車重 95 公斤沒啥問題~它牌 125 也有車重 95 公斤的車種。但問題在於您提到的 車很大但又很輕 ~這就容易有問題了。車架越大,要達到相同的支撐力就比須加粗或加厚管徑,勢必重量會增加。它牌 125 是 100 cc的小車身,但競號是 125 cc 的大車身。但兩台的重量卻相同~

除非競豪是用了輕量化的材質,若是用相同材料,車架強度絕對是不及一般 125 車種。但競豪又是定位低價車款,使用輕量化材質的可能性極低。當然他有提到引擎的輕量化,有可能是將引擎減輕的重量移到車架上,但這除非拆解比對,不然也沒人知道答案。

但板上有反應座墊的問題
勁豪後座殼太軟會下凹?
應該就是座墊加長,跨距加大,卻沒考慮到座墊塑膠的支撐力造成的

至於車重與支撐的問題,短時間應該是看不出來,只能繼續觀察


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