madoucity wrote:
今天抓了兩個出現雜...(恕刪)
可能真的中車王了吧...
我的深灰灰剛好沒你中的異音...@@...不過塞成哪樣就...不好看了...
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有一種方式叫做"稀薄燃燒"參考網站!
http://www.twword.com/wiki/%E7%A8%80%E8%96%84%E7%87%83%E7%87%92%E7%99%BC%E5%8B%95%E6%A9%9F
1.對經濟性的改善
隨著空燃比的增加，發動機油耗明顯下降，這主要來自幾個方面的原因：首先是採用稀薄混合氣燃燒時循環熱效率提高。汽油機的實際循環接近於定容加熱循環，定容加熱循環的指示熱效率與壓縮比和絕熱指數的關係可以看到，提高工質的絕熱指數和壓縮比有利於指示熱效率的提高。隨著空燃比的提高，空氣所佔的量增加，因此工質的絕熱指數逐漸接近於空氣的絕熱指數，理論上，在空燃比達到無限大時，熱效率達到最大值。另外，由於稀燃混合氣燃燒溫度低，燃燒產物的離解損失減小，並且降低了與氣缸壁面的傳熱，也使熱效率得以提高。 由於稀燃發動機一般不受到高負荷時的爆燃極限的限制，可以採用較高壓縮比，有利於熱效率的提高。當採用稀薄混合氣燃燒時，由於進入缸內空氣的量增加，減小了泵吸損失，這對汽油機部分負荷經濟性的改善是很明顯的，同時也可以採用變質調節，不用節氣門或是小節流，會大大較小泵吸損失，特別有利於改進部分負荷性能。
這種方式就可以達到油耗標準 但是缺點是 引擎溫度相對較高 挺考驗引擎材質及品質!!
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優點:省油 (新車入車時~測約10次 1L跑45KM沒問題)
座墊紮實好坐(常常長途通勤不覺得痠累...沒高低問題 我176腳也不短 踏地不用墊)
置物空間 (覺得空間OK)
缺點:前腳踏墊較窄些 但腳的空間還可接受.
怠速時車頭抖動大些 或 避震較差 的原因? 導致之後儀表上蓋有間隙異聲(車行有貼雙面膠 有改善)
避震差 硬跳較沒Q感 ( 原廠胎也爛~不平的路硬跳感重 ..後輪換他牌後覺得有改善 穩定性也有提升 現在爽用中
..原廠後輪中間是平的無排水溝痕 有次急煞 整個嚇到 差點吃土 建議原廠胎用差不多時 趕快換掉 輪胎升級一些有差)
側風大時 機車很不穩 感覺有時快被風吹倒 趕緊拉回穩住 安全性較不足 他的車輕.受風面大 擾流設計較不佳 這點很火大(因我在海邊附近上班 有時風比較大.要騎很慢.一直被超車..)
至於其他網友的缺點: ECO燈 白天不明顯(雖不亮 這小缺點我還可接受 也看的到亮燈 騎熟了行駛至40~60
油門鬆下就會亮 也不用看燈)
LOGO 氧化問題我也有(材質關係吧 我有買金屬亮光劑$70 擦擦就又亮晶晶了)
極速:90~95
*上班里程:30km (一趟4~50分 引擎目前沒問題 話說我不用原廠油(覺得不耐衰退.泡泡多)都自己買他牌合成油給車行換)
*起步慢些 馬力不大 (要買節能車 就接受)
*加92無鉛就好 也便宜些
*原廠機油不要撐到2千..漏下來就知原廠機油好不好了? 我是不用原廠油
*空氣濾芯(可每6千撿查下 這跟地區風砂.空氣品質有關 原廠說5.6千換太快了)
~~~~優缺點看個人接受度
~~~~覺得選勁豪只有省油.好坐 對我來說缺點也不少 如要再買 我會考慮買別台了 (因現在家中有一台了)
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