Fiston wrote:
frogghoul ...(恕刪)


呵呵,你要反諷不用來反諷我,車行間運送機車本來就不該用哪種方式運車,後車斗四周無壁,卻只單單靠麻繩固定,九萬也是錢也是有比較對車體不傷的方式運車。

後來硬喬也是喬回來了,不偏左右。
慧劍禪心 wrote:
SMAX本來就會偏右,因為後卡鉗、水冷排、後避震都偏右,導致右側比較重。.(恕刪)

是嗎?
任何一台機車....放雙手...會偏都是不正常的!!!!

至少小弟的SMAX就是不會偏~~!!!!


別的SMAX為什麼會偏小弟不知道~~~
但~~~絕不是原廠胎的問題~~~~小弟都是用原廠胎...前後輪加起來換了11~12個以上了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
速克達放手都會偏右頃吧!是右頃不會右彎!會右彎就有問題了!

因為左邊有傳動結構比較重

右邊就一支排氣管,補償不了多少重量

手握把手時人體自己會微轉龍頭矯正頃角

放手後龍頭打直不受控制,身體也會因平衡重量,讓車微微偏右頃

就像你左手提重物,身體自然往右頃平衡重量,左右手同重時,身體就正常了

但只有些微右頃,並不會右轉,我擁有的3台速克達都這樣,朋友的也是

年輕時騎檔車都不會,自己的朋友的老爸的都不會

但類似 T-MAX 這種傳動結構就不會,因為類似擋車只有皮帶及齒盤重量

不知道這樣解釋你接受嗎?別再疑神疑鬼

不然想驗證,在排氣管上綁個5~10公斤左右重物馬上就改善了

上樑不正下樑歪!!!!哪有那麼簡單喬一喬輪子就可以解決的?

一部機車放雙手會偏~~~~~~~~~~~~~~~是一個很令人頭痛的問題!!很多車行不會處哩,或是懶得處裡~~!很多人避而不談,用那是正常的!!!沒事放雙手騎機車幹嘛?沒事騎機車幹嘛放雙手?

一部機車放雙手會偏~~~絕對不正常!!!

選購中古機車的第一要件....就是看這台機車在平路放開雙手後,有沒有辦法直行不偏...直到動力快沒了...尤其是大輪徑的重型機車...
~~~~~~~~~~~~~第二要件....就是慢速轉彎時,龍頭會不會出現一種莫名的拉扯力....
先決定這2項..除非通過這2項..再來看引擎的運轉情況...等....要不然說實在的~~~就不必繼續看下去了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
上樑不正下樑歪!!...(恕刪)


這是大家普遍認知,放手騎車確認直線性

判定車是否有撞過,但是速克達傳動結構都在左邊,又很重

右頃與右轉是不一樣的,是認知問題

右頃但跑直線代表車沒問題,右彎或左彎代表車有問題了!

依樓主說的"水平"應該是右頃而非右彎

樓主應該是聽信"檸檬"網民後疑神疑鬼沒事找事,把車給傻瓜車行惡搞了

網路嘛!聽聽就好,別太迷信網路神,神說前避震軟就軟硬就硬,神說斷鎖點就必斷,衝墊片就必衝

不能說沒有,試著看有證據的"比例"別自己嚇自己


micjam wrote:
這是大家普遍認知,...(恕刪)

如果要強調速克達的傳動系統多在左邊....所以放雙手會偏是正常的...那麼那家機車大廠肯定是設計上出問題了!!

然而速克達的傳動設計頂多是影響一輛機車的左右傾角角度而已!!!balance~~~還是基本上要遵循的!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
如果要強調速克達的...(恕刪)


這是設計與成本的結果,並不是出問題!

不然所有速克達,都用 T-MAX 傳動結構會賣很貴吧!

但是如果這技術普遍後,應該就便宜了

但普遍前就如 小环子大神 您所說的:沒事別放手騎車...很危險的!

不過 小环子大神 好像感覺不出你車也會右頃吧!不是右彎喔!
小弟的smax常跑山....但到山道前....小弟倒是會常找一段直路來放一下雙手,看一看smax的狀況...
小弟的SMAX放雙手騎不會偏的影片也給大家看了~~~陽金公路一過彎道進入馬槽橋直線就放雙手了..還是兩臂張開這樣放...只差沒拿根菸出來點或是拿咖啡來喝而已!!!

別忘了...smax搭配13吋大輪的小綿羊..車身又重..對輪胎可是很敏感的...胎壓一不對...馬上就可以感覺得出來...
三角架一有問題...也是馬上感覺得出來...尤其是在市區一些街巷口慢速轉彎時...龍頭就會出現一股莫名的拉扯力..

前幾天...去機車行換輪胎...剛好有一台jokey(好像是這樣拚的)..好像是雷殘或是撞擊....機車行老闆試騎那輛車後...就跟對方講說...三角架歪了...車主不信...機車行老闆把三角架拆下來給他看....他說沒歪啊....機車行老闆拿給我看...我說有歪了一點點...車主還是不信....機車行老闆索性將三角架上類似車床的那種機器...測給他看...就真的三角架歪了..歪多少?不到1MM...有差嗎?其實也沒啥差...車子會偏也是可以騎...但長途的騎乘下來....絕對有差...
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
小弟的smax常跑...(恕刪)


剛 1 mm 字眼太具攻擊性,自刪!

就說是左右配重問題,不信我也沒差啦!

一般速克達除了掛上排氣管外,還要配上其他重量....

在下我資質淺薄還真想不出有什麼辦法去加掛非累贅重量

真要靠網神了!
micjam wrote:
果然是神 1mm ...(恕刪)

1MM沒什麼~~~你如果去攝影版....一些攝影大哥在拍海平面的風景圖時....就會知道1MM的差距看不看的出來了!!!
垂直或水平....對於有玩攝影的人或是搞設計,美術的人...等等......1MM的差距真的很大..
那麼一台機車的三角架左右差了1MM....到底差距大不大?

在陽金公路....大家有時候會互相換車騎....有的車...有的人自己騎不知道....但別人一騎馬上就:{靠....你的車歪了...你還騎的那麼高興?}~~{靠~~~~你的車怎麼是歪的?...}~!!!~~~~~這是真的...不是跟您開玩笑地!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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