miragefly wrote:
今天在找資料時從我的播放清單裡終於找到之前記憶中拆解JOG機油泵的影片。
就是那個小銅條需要拔起，而且非常緊配。值得注意的是，銅條是用來卡住中心軸使之無法前後移動，所以銅條前端是會磨損的，換言之，就長期而言，JOG的機油泵是消耗品。可以的話記得備好備品。
感謝分享,我另外開篇文章備份
讓我日後好搜尋
五年七 班 wrote:
我再拿出線路圖，覺得不只黑線要檢查，連棕線、灰線、藍白都要檢查
感謝分享,我將另外發文好讓我日後好找資料
個人積分：9043分
文章編號：81622367
個人積分：220分
文章編號：81628220
個人積分：148分
文章編號：81641000
miragefly wrote:
今天在找資料時從我的(恕刪)
我看了這一位YOUTUBER其他影片，發現他也有嘗試這類化油器
偉伯化油器
另外，他使用原廠CDI轉速都在6~7千轉，換上POSH改裝CDI立馬破萬轉來到13K
讓我感到特別神奇，聲音聽起來不太像。
個人積分：99分
文章編號：81644495
Bob nick wrote:
他使用原廠CDI轉速都在6~7千轉，換上POSH改裝CDI立馬破萬轉來到13K
日本原廠CDI如果非90/100系列用的一律都是有速限的，所以原廠CDI算正常表現，以下是日本網友的分享。根據服務手冊上記載，50/90的最大扭力都約莫7Krpm，最大馬力在7.5Krpm，之後就陡坡式下降。
横型エンジンJOG,AXIS系使用部品情報
我沒有深入去看他這次引擎機構有動過啥東西，不確定點火提前角等等之類的，假設都是原廠設定，POSH這顆CDI真的是會害死大家，以50cc的汽缸設定，幾乎1:1的缸徑與行程，超過萬轉不是什麼好事。
運轉聲音聽起來倒是有超過萬轉的感覺，但那顆美達錶到底有多準確就.......天曉得
個人積分：148分
文章編號：81673809
miragefly wrote:
日本原廠CDI如果非90/100系列用的一律都是有速限的(恕刪)
這問題讓我想到一個有趣的現象，只要點火曲線無變化CDI沒有進退角功能就有限轉的效果
記得知名整流器品牌"誼騰"有位工程師拿了一顆3GF的CDI上示波器測角度，結果是平角也就是0度
所以你說JOG50幾乎1:1的缸徑與行程高轉不合適，點火平角也就這樣上市了。
不曉得各位版友有無注意到原廠VINO50比JOG50還會跑，我當初想說引擎結構都一樣是不是CDI比較不同
就去查資料，不查還好一查嚇一跳5FH的VINO50搭載的是4DM的CDI，跟勁風90&FUNJOG90同一顆
挖哩個乖乖~勁風90手冊上寫的CDI是16度/5000轉，這跟人家工程師測出來平角不同。(90的點火角50能用!!)
50的3XGcdi點火設定有保護了這顆引擎增加耐用度。
(以上呢是我的淺見跟各位分享)
PS.JOG50裝4DMcdi會發不動喔。
這些都是舊文章以前也討論過，只是再提一下順便洗版
個人積分：99分
文章編號：81682036
Bob nick wrote:
3GF的CDI上示波器測角度，結果是平角也就是0度
我也來分享一下我自己的觀察好了，自己經驗不多，只集中在4DM(二期以前)/3WF族系，沒有足夠經驗含括太大範圍
。以我手上的4KX (199x?)服務手冊，的確是寫0度BTDC/4Krpm，更低與更高rpm只差1.5度，所以應證Bob大而言整個台灣的4DM族系都是同樣設定(至少二期以前)。我自己的4UF二期車 (1996)，用的也是3GF CDI與4KX電盤，基本可以確定一期與二期車的點火設定完全一樣，僅是增加氣體回收系統。
日本3WF4 (1996)/3KJB (1996)，服務手冊載明均是14度BTDC/5Krpm，為了比較兩者不同，我也收了3WF電盤，結果一看根本就與台灣4KX一模一樣(小弟手邊沒儀器，僅用肉眼觀察)，重量只差8克。
以我的拙見，兩者的機械設定基本相同，甚至說一模一樣都不為過，當年的台灣廠研發能力只能呵呵笑兩聲，現在也只能說.....好非常小.....一點點點。完全不理解為何台灣YAMAHA很愛自作聰明的去改BTDC呢? 為了環保? 為了省油? 為了騎乘平順?
至少我完全不認為會是平順的因素，5Krpm是在都會區段距離慢速代步最常使用的區間帶，也是YAMAHA橫行引擎族系的動力帶，如果有問題，日本地區的設定早就變更了。
這也是為何我要將引擎3WF化的最大原因之一，0度BTDC上死點點火，等於引燃的那瞬間行進的行程都白費了。回頭想想，為何台灣4DM族系在設定未變更下，轉速越高感覺越有力，其實只是因為用高轉速的動能去撐。
關於點火或是現在的噴射系統，說個題外話，小弟之前好奇去查了一下競戰，因為此車款在日本也是台灣代工，在日本使用的ECU料號完全不同，甚至族系都不同。這也完全理解為何現在噴射車問題這麼多了，基本上就是台廠自作聰明下的結果。修改，沒問題，更貼近當地市場是好事，但也得認真改得好才有用啊.......
，從幾十年前到今天，一點反省與進步都沒有。左4KX，右3WF
個人積分：220分
文章編號：81685828
個人積分：99分
文章編號：81692231
個人積分：220分
文章編號：81696074
個人積分：148分
文章編號：81871595
關閉廣告