YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

<抒發&抱怨文>
在上個月我被我的老FUN_JOG90給考倒了
其實只要有問題車子罷工就好查,偏偏它就要壞不壞的才難搞定。

[問題]
冷車一觸即發,怠速正常
騎乘約2~3分鐘後動力全失轉動油門毫無反應,須完全靜止後再按壓啟動開關數次方能發動
之後車子表現完全正常。
(以上是每次冷車後再次騎乘就會發生)

-以下未排除部分指每次更換零件就上路測試-
[疑點一]混合比未調好。
依手冊上7/8圈調整再試---未排除。
[疑點二]檢查油氣供應相關系統。
更新汽油旋塞---未排除。
更新防翻閥管線---未排除。
歧管龜裂換新---未排除。
[疑點三]電氣系統測試。
更換火星塞---未排除。
更換高壓線圈---未排除。
更換發電機內仁---未排除。
更換CDI---未排除。
懷疑鎖頭接觸不良,去年剛換副廠新品,騎乘中搖動KEY測試皆正常點火---未排除。
整流器---未測試。

因為是將化油器拆下清洗後才發生,所以接下來我可能再次分解化油器抓問題了。
由於每每都是2~3分鐘後熱車就發生,我也在懷疑是否阻風門搞怪。
弄到目前還未搞定本來是有點心態崩了,但是調適一下後又覺得這是一個challenge
反正零件我都有,花的是時間跟腦細胞....
Bob nick wrote:
<抒發&抱怨文>在...(恕刪)


讓我想起了放好久的90...應該被我放到壞了......

一樣化油器拆下清洗後才發生
改裝車子不是為了耍帥...是我和他一起散發著魅力
Bob nick wrote:
<抒發&抱怨...(恕刪)



你忘了換.....















一包乖乖












以上開玩笑...

如果是洗完化油器後才發生怪事
確實跟化油器很有關係
冷車一開始好發,表示阻風門旁通油路都正常
騎兩三分鐘後熄火,因為阻風門關了,而此時油汽不夠濃,汽缸還不夠熱
所以就熄火了

我建議檢查方向
1.混比螺絲的橡膠O環,washer,是否還在? 缺損可導致空氣進入,負壓不足,惰速油汽不足,跟你症狀很像。
2.化油汽口旁那些孔洞檢察有沒有問題
3.主噴嘴旁那根霧化管也拿出來檢查一下
喇賽一下
小弟不用乖乖的
只要看見工程師放乖乖的
我直覺就感覺技術不行
fendikevin wrote:
讓我想起了放好久的90...(恕刪)

這版塊的人會越來越少,剩下的也就幾個老屁股捨不得離開JOG的座墊。

五年七 班 wrote:
喇賽一下
小弟不用乖...(恕刪)

哥~
隔空抓藥這當中你也幫了不少,只是它太傲嬌了(難搞)

說到乖乖,我在巡檢客戶的設備時還真的有人放(最大包的那種)
他說不放不行,設備太多人手不足不拿來鎮樓會操死。
Bob nick wrote:
這版塊的人會越來越...(恕刪)


我還在喔

最近又驗車了 大兜風50 好險過了
看了前輩的回文 如果要過4期檢驗 HC要再降低至1000 但我目前5000多
真的有辦法變1000以下嗎?

1.去抓1支原廠排氣管?
2.化油器調稀?(我已調退到第4圈)


是1600以下,三葉的副噴嘴好像都比較大,改小些,HC值應該會降,缺點應該是怠速比較難調
xxx6235 wrote:
我還在喔最近又驗車...(恕刪)
xxx6235 wrote:
我還在喔最近又驗車...(恕刪)

退四圈!那不是快掉了?
你沒原廠管喔,你不在南部不然就送你。

如果照i hung所說將副噴改小,那就用編號3XG化油器上的副噴17.5最小。
請問...普利盤換加大的撲麗珠...有人用過嗎...有甚麼效果...謝謝
珠大,皮帶就無法由低速檔起步,起步就會受影響
金田1126 wrote:
請問...普利盤換...(恕刪)
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