YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

xxx6235 wrote:
這片普利盤 當時店家收我650

先買個Y字特工板手,找一間口碑好的材料行
學學DIY吧,等到自己拆裝無礙時,才能體會省錢的快感
也不必給店家黑了,JOG很多是被修壞的

話說上個月同事JOG報廢,為了買電動車
我拆空濾跟碼表當備料
結果空濾一拆開看,濾棉根本亂放,車行可能是在只拆邊條跟空濾三顆螺絲下
歪歪斜斜塞進空濾棉交差了事(濾棉上端定位小孔都沒中,下端都有對到),結果濾棉沒放好缺一個大口,缺口附近一堆塵灰
濾棉片本身無塵灰,然後空濾周邊那一圈軟膠圈也不在了
換句話說,根本沒過濾啊

難怪幾年前,我同事花一大筆錢整理,即便換完原廠缸後一樣很快就沒力了,根本吃沙吃到飽
請問4VP曲軸的培林選擇
SKF 6203ETN9是要C3還是C4呢?
(原廠無改.汽缸53mm)
謝謝^_^
大 展 wrote:
請問4VP曲軸的培...(恕刪)

Etn9本來就不好買,買的到的話C3或C4都可以
如果可以選就C3吧!
忘了問
2個培林要先裝上曲軸
還是先裝在Ks上面^_^?
大 展 wrote:
忘了問2個培林要先裝...(恕刪)

先安裝培林到case
可以參考二奶網站搜尋"二行程 曲軸及汽缸引擎組裝安裝方法"
shin_meicho很久以前就無私分享很多 技術&資料
各位不好意思 我的jog 50 可動式的改裝輪框後發現時速跟里程不會顯示 想問台中哪裡可以修改輪框的工廠可以處理 謝謝
projceg wrote:
缸徑只有47MM~..二行程的排氣口高度~決定你轉速的最高上限值

半套的法改記得不多了~我玩不到半年就改成全套在路上噴了
半套汽缸排氣口徑24MM(最大)記得修圓挖過超過24MM的話那顆可以拿去丟掉了
超過24MM圓起步就沒力了(挖愈大油化器要改愈大顆)
下墊片二片(若是70CC以上可裝上三片)
汽缸蓋一定只能裝原廠的去修正壓縮比(避免過低)
要再玩大一點的人(標準65CC)
活塞裙進口二孔那一片
整片切除(活塞輕塞化)(搞的到單孔活塞的話就不用切)
切除範圍從二孔的最高點切到下裙後修圖角
二行程的進排氣加工後
最大的重點在於排氣口對面那個進氣口
那個單一進氣口的功用將活塞完成爆炸點火燃後
活塞下移至下死點時~將廢氣吹出至排氣口
也順便將油氣吹向活塞面形成冷卻效果

這一個進氣孔要加大多少訂作成多少角度都是經驗值
以前在玩賽車時~都是每一個車隊的不能說的秘密
挖的太大會造成在進氣壓縮時將過度的油氣吹出排氣口
壓縮點火後容易敲缸的聲音出現(油氣過薄)
挖的太小會造成廢氣排放不完全~廢氣二次燃燒整台車無力加速

怎去修訂修正那個進氣的角度
沒啥方法都只能初步加工後
特意把機油的濃度加重
然後小試加速反應後(約十公里後)
再拆開氣缸去看積碳或是油氣燃燒後的顏色
再去二次修正角度大小.(恕刪)


projceg wrote:
1.請加大你的化油..正統的二行程汽缸加工法
只看二個地方下列的1跟2

1.排氣口的高度缸體水平上點到排氣口的上死點
這一段決定壓縮比的高低跟轉速上限
2.上文中提到的排氣口對面的進氣口的高度角度
3.就排氣口的真圓度跟口徑了
這裡挖的太大容易造成汽缸的溫度上升及排管氣迴壓不足
一但排氣迴壓不足"起步會空空"的現象就會出來了
只能加大化油器的油氣量去補回來
4.另四孔的大小決定油門的敏感度

不要以為二行程的進排氣加工
只有挖大而以~挖大誰都會角度大小的控制才一切
一顆高手級的挖出來手工缸要價6000你買過沒
我買過~爽度比我自己加工的還要爽
缸徑才48mm~巴掉我加工的50mm缸orz.(恕刪)


做個記號,日後研究

口orange口 wrote:
汽缸有搪65cc,其...(恕刪)


往另一個方向推測…也有可能是啟動齒盤有問題
畢竟行進中他會跟著帶動轉…我曾發生過好一段時間的異音…拆開傳動檢查不出所以然直到齒盤某天在上班路上突然巨響後卡死
牽回家拆開才恍然大悟…


金田1126 wrote:
想請問....很多人買排氣管都會問頭段多大....頭段大...膨脹是大差別在哪....謝謝

頭段大小要跟著汽缸排口配合…若配合得宜…膨脹跟漸縮段以及長度排氣管容積以及排氣量,就會影響整體的出力大小跟時機
(排氣管的學問超深奧的…以下恕略)
---

五年七 班 wrote:
先買個Y字特工板手...(恕刪)

我曾遇過某車行老闆把我老媽的vino弄成如你敘述的這樣
我老媽後來再去該家修第二次…直接被狠坑了八千
說是髒東西整個跑進汽缸曲軸箱內肯定要大拆大修大工程

當時年輕氣盛愛玩車且幼稚白爛及於一身的我…當下火了
(怎麼有人這麼壞心眼至極還是個車行老闆啊?)
趁夜將他私家車油箱撬開倒入顛媽嘎在蓋回去
早上幫老媽檢查車子…還特別清完空濾確認濾綿裝妥出去試騎一圈
看見那老闆還在店裡死命的查自家車的油箱有啥碗糕
算是有出了口鳥氣…雖然方法頗幼稚


大 展 wrote:
忘了問
2個培林要先...(恕刪)

我記得我曾看過某精華區有人說用陪林先丟冰箱
然後kz那邊用吹風機加熱利用熱脹冷縮當下將陪林塞入
(但我沒這樣試過我是乖乖用螺絲桿螺母墊片哩哩雜雜做1個逼入工具慢慢將陪林逼到定位在合箱)
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!

多魚仔仔 wrote:
看見那老闆還在店裡死命的查自家車的油箱有啥碗糕...(恕刪)


雖然這行為不可取,但還是要說聲"幹的好"
這種黑心店家跟毒瘤一樣,好像越來越多
最近要換車了,就打算把勁風90割捨掉(報廢)
看上NewWOO100主打買菜載小孩(一大二小)

將來還會入手電動車(時勢所逼)
手上2T一定會留一台,至少還能聞聞煙硝味~
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