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除了第一次約500公里換第一次的機油，接下來都是維持5000-6000公里間更換一次機油，機油的型號品牌都在第一篇裡有做更新，有興趣可以去參考一下。
機油在5000-6000公里更換，基本上並沒有吃機油的現象，機油漏下來前，檢查機油表尺都還是在機油尺的上緣。
3年半的期間，接近一萬公里後輪磨到指示線，換了一次輪胎，前後輪順勢都換成登陸普的聰明胎。
平常習慣以後煞為主，緊急時才前後輪用或共用。 目前在10000公里時換了後來令，前來令目前都還好。
副水箱約14000公里落在下限指標，所以添加了一小罐的水箱精剛好到滿。
空濾在14000公里時自行更換一次，我個人是住在台北市，空濾感覺不是太髒，不過換完力量一整個不錯。
空濾建議住在都市可視自己的狀況約10000公里做更換即可。 不換也行，就是進氣量會比較少，比較沒力，費油吧。
傳動海綿沒更換，打算20000萬時再來更換。
齒輪油在一萬出頭換機油時，更換過一次，其實也可不換，只是自行攜帶機油在換油時，師傅問了一下就順便捧場，個人習慣是2萬公里才認為有需要更換。
定期檢查油水維持上下限範圍內即可，其餘甚麼大保養清積碳都沒做，偶爾在適當的路拉轉維持高轉速行駛一段路，清除積碳排出後，就可以感覺接下來的油門有很大改善。
新車騎到現在，沒有遇到任何問題。
要說這部車的缺點，就是油壺及煞車金屬部件烤漆掉漆的問題，這是這部車品質的通病。
不過我的車平常都有習慣在等待紅綠燈時就用濕抹布在這些部件做擦拭，建議停車時多做擦拭就不會那麼嚴重。
所以並沒有像一般同款車氧化呈現白色腐蝕的那麼嚴重，不過也是有局部掉漆，日後打算買個油漆筆有空再做個處理。
後視鏡支撐桿擦拭久了，表面漆漸薄，由於後視鏡很好拆拔，將非金屬部分用報紙包好，就用鐵力士噴了幾層就跟新的一樣，噴之前請在YOUTUBE查詢一下如何噴漆的方式，會比較漂亮。
以上是這部車騎了3年半16000公里後的小小使用報告。
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