個人積分：4451分
文章編號：83041183
個人積分：14000分
文章編號：83041492
個人積分：4451分
文章編號：83041565
個人積分：103分
文章編號：83042108
Lone heroes wrote:
最近外送跑581 里程很快增加跑1個月，就跑了5400公里+之前3000公里最近到8400公里。
新車買到現在去年剛買騎500公里回原廠換1次機油跟齒輪油，之後每1000公里自己去蝦皮油工廠買原廠4R 4Z換跟原廠齒輪油 GII-130換，跟最近7000公里去原廠換原廠煞車皮幾乎多沒回原廠保養。
請問1萬公里要去原廠大保養嗎 大保養換那些東西 洗油嘴 清潔流閥 怕用壞掉 之前機車就動這2樣出問題，怠速不穩一下高一下低熄火。
請問要去大保養嗎 空濾 火星塞 多久換 快1萬多沒換。
新竹地區 回原廠換機油 4R要400元 4Z要550 好貴 我自己買蝦皮 4R才175 4Z190 工錢也太貴了
五代車主+1，雖然不是581但也是外勤，一天有1/3~一半左右的時間要騎車
我的養法很簡單
有安全風險或會有顧路可能的，照表操課，甚至提早檢查
沒安全風險的，就等有狀況再處理
機油1500~2000換
齒輪油換三次機油跟著換，大概5000
傳動部分我是DIY
每10000公里檢查，有磨損吃溝就換，沒有就清一清裝回去
皮帶因為本肥宅有點胖，加上上班會載重，所以抓20000換(自己換一條才500不用賭會不會顧路XD)
其他就每5000加一次噴油嘴清潔劑、引擎除碳劑
汽車用一瓶不到200，對應50~60公升油箱，所以買一瓶可以加10次阿
大保養從來不做，除非怠速不穩才會清潔節流閥
以我這邊的車行價格來看，大保一次 $2000/10000公里做一次
五代一顆原廠節流閥含待速馬達$3500
噴油嘴一隻$1200
每30000換一套新的都比做大保養便宜
大保養老闆錢包
個人積分：929分
文章編號：83042432
個人積分：76分
文章編號：83043031
5萬公里再來考慮大保養 (車子有狀況再說)
我TMAX 530 通勤車騎到6萬公里沒有做什麼大保養 (洗噴油嘴、節流閥等等)
機油 (機油芯) 空濾 皮帶 煞車皮 剎車油 基礎保養定期做
一觸即發，怠速超穩，壓錶沒問題，油耗大約18km/L
反而我的白牌變成買便當用的，很少騎
怠速不穩+沒電+容易熄火
-----------------------------------------------------------------
結論：很少騎的車子才需要按照時間去保養 (半年)
每天騎的車只需要基礎保養
車況根本好到不行
另外我推機油U4T (全合成) 一罐130，便宜到炸裂
我從白牌 GSR>黃牌T-MAX 530 >紅牌 MT09 都用這罐DIY ，超級省錢
不要做大保養，錢拿去換好胎 BT601+TT93
絕對值得
白牌保養建議
機油 1000KM (一罐130真的不用省....)
齒輪油 3000KM (一條大約20，不用省，進水大修不划算)
空濾 10000KM
剎車油 每5000KM打開檢查一下，建議10000KM就換掉
火星塞 20000KM
傳動每30000KM拆開檢查 (全原廠傳動我GSR一條皮帶稱45000KM還沒斷)
(我建議是不用太早去拆傳動檢查，拆開皮帶沒裂師傅也會建議你換，反正都拆開了...)
個人積分：4451分
文章編號：83043195
個人積分：820分
文章編號：83044264
個人積分：468分
文章編號：83044448
個人積分：80分
文章編號：83046937
關閉廣告