Webber_DK wrote:
那如果常拉轉的話 可...(恕刪)


300V真的很好用

但除非你錢多或是你不加300V會渾身不對勁 偶爾換就好

一罐600起跳 換一次很痛 而且通勤的話 有很多好油可以選

重機基本上你不要換到假油

符合原廠規範的番號

就沒有差了

YAMALUBE就是山葉跟別人批來的油在貼上自己的標籤賣你這樣

我自己的重機也才換1罐300的機油而已

阿基普是太多水貨 懶得去辨認 加上我用起來沒啥感覺放棄

但就價格來說CP質很高 找一個好賣家就可以買了

我個人是偏愛用力豹士和摩特
Webber_DK wrote:
請容許再讓小弟一問...(恕刪)


ENI真的有很高的CP值
這支理論上檔車可以用,只是不知道它為什麼標示〝scooter〞(會不會是義大利的經典速克達也要打檔的關係?),
保險起見建議買ENI I-RIDE 〝MOTO〞再加上常拉轉推10W50,我現在就是用這隻

ENI或不管什麼品牌公司貨一定會有中文標示,印象中ENI公司貨都是方瓶新加坡產的
三角瓶義大利產的通常都是水貨
請問用中油國光牌迅雷4T車用機油嗎?一箱12瓶1800元,缺點是只有到SJ認證
國光牌e迅雷4T車用機油,符合日本車輛標準組織學會JASO MA及美國石油學會API SJ規範,適用於潤滑需求為JASO MA與API SJ等級之汽油四行程引擎機車。
信4320 wrote:
請問用中油國光牌迅...(恕刪)

你應該是來亂的重機MT07保養選用迅雷4T
迅雷4T-->礦物油(20W-40)

要比便宜,有美孚SUPER 4T,15W-40,MA規格 打擋車可用
現大潤發單瓶才88NT,網購只買5瓶,就宅配到家
(MOBIL 1美孚可是製油大廠)
都自己買油來換怎還會買這種原廠凱子油...
迅雷10W-40是全合成MA的喔 20W-40才是礦物油
YSP的重機油不是YAMALUBE 10W-40 Standard plus MA嗎
對一家車廠來說 販賣會讓他們車子永保如新的超棒機油只會有一個原因 就是那隻超棒機油可以把用原廠礦物油導致磨損維修的錢賺回來 這就是為什麼正廠頂級油會那麼貴的原因
如果不嫌麻煩 請挑選或自備"大廠"的"頂級合成油" 而不要選半合成或礦物油 對你的車子壽命絕對有好處 如果你自己換或店家願意收個工資讓你自備機油 錢能買到的最頂級油品也是兩三百元一瓶就有 不會誇張的貴
最近小弟開始DIY 保養車子

但是對機油沒有基礎的概念

希望各位可以指點一下

YAMALUBE 的機油有分好幾款

但是哪款適合速克達

哪款適合打檔車 我都傻傻分不清楚
建議依照機車使用說明書的指示
使用原廠機油即可,如果使用手冊要到1000公里換,樓主在800至900公里換,會比較好,不要拖太久!(不用特別買等級超高的機油,只要用原廠機油經常換就夠用了)
如果預算無限及不怕自己換要花時間,那買最高等級機油則是可行

我之前都是去車行保養

我看老闆都給我換4R

所以我都自己在網路買4R的機油來換


Webber_DK wrote:
最近小弟開始DIY...(恕刪)

假如不要換到假的機油
其實一般的機油都很好用啦 不一定要三葉出品的

小弟也是DIY換機油的車主
使用10W 40
annie0920 wrote:
最近小弟開始DIY.....建議先看機車使用說明書
使用原廠機油即可,如果使用手冊要到1000公里換,樓主在800至900公里換,會比較好,不要拖太久!(不用特別買等級超高的機油,只要用原廠機油經常換就夠用了)....(恕刪)


這剛好是國內車界的兩大魔障了
1 機油都一樣 勤換油就好
2 手冊上說多久換 就比那個短一點換比較顧車子

以下是殼牌機車機油的說明頁 很具體的指出機油的分級是怎麼回事
點我

懶得看就看下面幾張圖好了 以下依序是同廠商不同等級機油的抗磨損 抗積汙 抗油泥的性能








下面的圖則是就算把測試時間增加到兩倍 不同等級機油氧化增稠的狀況 顯示為入門油剛好過低標 頂級油還可以撐很久的概念



入門級的油為了拼價格吸引價格取向的客人 當然的添加劑就加很少 很多數值都呈現超低空飛過的狀況 頂級油有面子的壓力 各項的能力就遠遠超出同廠的平價油 尤其像是抗磨損的能力就差了一倍 一來一往可能就是十萬公里的壽命差距 這些都不會因為你拿等級低的油 但是經常換而有什麼改變 乾脆換最好的然後用久一點 對環境也比較好
Webber_DK wrote:
請容許再讓小弟一問 ...(恕刪)

殼牌10w40 全合成SM等級
水貨約150-170每瓶
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