已有SMAX 車主 分享這台車的優缺點

小弟也對這台車莫名的興趣,
希望已經有SMAX車主給小弟一些該注意的,
及這台CP值與優缺點
小弟牽紅色Smax剛滿一個月,
前一台車是從大學騎了超過十年的老迪爵,因為騎過的車不算多,所以分享可能不是很客觀,請大家見諒。

整體來說,Smax是一台有黃牌車的外型,但骨子裡還是比較接近125cc的跑旅(不跑不旅)車。
很挑駕駛的身高,適合170~180公分這個區間的人,以上或以下都有點辛苦。也適合30~50歲騎車不那麼猛,又想要一點與眾不同的輕熟男。

先談談優點:
1.外型亮眼
白色好看,但是我選紅色。車行老闆說藍色最少人牽。路上觀察,也是藍色較少見。
很多人會跟TIGRA ABS做比較,我個人覺得Tigra外型偏反派,運動風格強,而且型也普通了點。
外型無疑是選擇這台車的最大主因。

比較不喜歡的地方是車尾翹太高了,跟後輪之間的空隙太大。

2.車燈明亮有神
車燈非常亮,也很有型。尾燈個人不是很愛,收得太窄,但是頭燈很讚!
近射、遠照都很足夠。

3.操控性與穩定性佳
操控性很好,比起迪爵來說,在我家車庫迴旋道上過彎壓車更輕鬆,也比較安全
回油時比起迪爵也不會車速陡降,而是緩降。算是偏舒適的設定。對於習慣放油減速的人,
可能要更提早放油。

4.儀錶板好看。
有人覺得轉速表作那麼大很怪,個人覺得轉速蠻重要的,整體非常悅目。

5.現在買送風鏡
就算原廠沒送,2900還是會花的。裝了比較協調好看。據說也有實際效果

6.有前踏板
馬車一代沒有前踏板,對於像我這種習慣把包包放前踏板的人來說,是完全不考慮的。
有前踏板,要載個紙箱、主機等,也方便許多。

7.剎車有力。
前後碟煞,比起一般只有前碟的125cc,更穩。有人分享剎車不夠力,我猜可能習慣騎快,平常使用已經非常夠力。可惜沒有ABS可以選配。



缺點:
1.前踏板窄,車身高,無法雙腳著地。
這點真的是...比老迪爵難騎。需要時間適應。
小弟身高173,前踏板覺得有點擠,但停車時只能單腳著地。很挑身高的一台車。
腰靠小小的,但是比起一般125還是聊勝於無。可以頂一下屁屁。
這台車儘管不像跑車,但在騎乘舒適這點上,也不是休旅車...

2.加速沒那麼猛
看測試被Tigra海放,甚至輸給125cc的車。對於想要跑車風格重一點的人來說可能就不適合。

3.坐墊過高過硬
沒改過。後座真的很高,也沒有迪覺得後座好坐。不過小弟跟閃光都還可以接受。算是看人吧

4.油耗有點失望
目前500KM,平均油耗大概27左右。平常雙載居多。希望1000KM以後,可以達到30KM/l以上。
看PTT Tigra 150車主分享有35以上,真的差很多@@

5.沒有後土除
這實在有點誇張...九萬多的車居然省這個東西...
聽內湖Yamaha說原廠會出。到時候又要花錢了...

6.重,不好喬車
155還是比125重很多。好在後座把手在拉車時還算使得上力。

7.避震偏硬。
車行對於車主手冊的胎壓建議不太想甩~~
但整體路感回饋是很明顯的。其實希望可以軟一點。

8.沒有ABS
會花到九萬多的人,其實加個5000還是會上吧。沒有真的可惜。

9.稅金、耗材較貴。
比如輪胎、齒輪油等


目前想到這些分享,
之後再補充吧
最近連日來下雨,我的smax BUG出現,就是怠速回不來會卡在4000-5000轉,必需要重開電門才能回復@@

周洛克 wrote:
最近連日來下雨,我的...(恕刪)</blockqu

是因為最近下雨關西造成電門影響嗎??

有回車行問一下嗎?


我也是覺得沒有候除土真的很誇張,再來現在周邊配件價格真的蠻高,
似乎懂得抓住精品風味的車主想要炫的心態,沒有ABS這就真的很小氣

感謝兩位大大提供
沒錯下雨就是元兇,所以要加裝後土除及橡膠片加長,因為網路已經有很多在討論這個問題了
.
優點別人說了,我講缺點好了,
希望Yamaha能改善

會卡轉,我重開電門就好了,
沒土除,洗車洗到天荒地老,沒完沒了,
沒開方向燈,方向燈蜂鳴器有時候會自動響起,故障燈開關重開就解決,
椅墊難坐,置腳空間小,
跟250稅金一樣,馬力輸很多,油耗差不多,車重比250比較輕,
13吋輪胎都不便宜,

外型漂亮,引擎不錯震動小,這台車適合熱血青年,


已經騎了 1500 Km

1.車體摩擦的雜音依舊在.
2.儀表板的角度在大白天底下容易反光,看不太清楚。
3.坐墊太高,不好坐.
4.車把手及後輪那邊外露的管線很多,需要多花時間與心力去檢查是否有異物。
5.水箱散熱片旁的橡膠塞子會莫名的叛逃.
6.行李箱很淺。
7.前後雙碟,但感覺剎車沒力。
和我另一台14年的 Majesty 125比起來,smax 的剎車讓我覺的不是很安心。

車價 90000 多,覺得沒有這個價值。
(現在的機車不知道是在貴什麼?)

結果還是常常回去騎已經 14 年的 Majesty 125.

若是覺得 90000 多會讓你花的不是很乾脆的,就不要考慮這一台了。

覺得新車有問題,原廠也不太有誠意處理,每次都說聽不到雜音.
八月中入手 深藍色 SMax 上面的能說的都說了差不多了 我就簡單說說就好

個人感覺 ( 優缺點一起講 )

車身穩定 速度上去以後可以很放心的騎 不會有不安感 但前避震明顯偏硬 長途騎乘時

容易造成手部疼痛 目前已知的兩種改善方案 一種是改變前叉彈簧與阻尼 另一種就是降後車身

至於椅子方面 算是這台最多被討論的 改不改看個人 如是不改的一方

建議順便上原廠的散熱椅套 可以用較低的價格 簡易改善椅子偏硬的問題

煞車性線性 日常生活 十分夠用 但對於煞車力較為要求的人就會覺得不足 但日用來說沒必要改了

儀表版該有的功能都沒有少 (電壓顯示等功能都有) 電系方面 唯獨就是缺了一個12V充電座

13吋胎.... 就目前個人來看 只比12寸多一兩百而已 其實還好 (以通勤胎來說)

耗材類 價格上也都還OK 畢竟是全球戰略車款 生產數量上壓低了這些全新設計的零件售價

所以還算合理 但還是比舊款車款貴一點 新車買來一定需要改的東西有兩樣

一 水箱防護網 二 後土除 其它改裝就端看個人需求做改變即可

油耗 目前測試 市區通勤 最好表現 34.6Km/1L 最差表現 32.4Km/1L

長距離測試 目前因工作關係 尚無機會能測 所以待補

註:卡轉跟蜂鳴器亂叫這類情況 目前我還沒遇過 只將遇過的狀況告知而已
as679427 wrote:
小弟也對這台車莫名的...(恕刪)


當初試座 覺得車身實在太高

172 需要墊腳 把台灣人 都當180 還是國外人??

前幾天在路上 看到明明身高 不高 硬要騎SMAX

結果 我看不用多久 就可以練成芭蕾舞
mickmini wrote:
已經騎了 1500 ...(恕刪)


避震器彈簧的共振聲音。
如圖,在標示處貼上3M耐熱泡膠即可克服,
這是不得已的辦法,端看每個服務站的態度,不見得每個服務站願意更換這隻避震器。

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