新迪爵125(瘦) 騎乘感受。 上次騎機車已經是15年前了........

補圖:
湖口後山 土地公廟
新迪爵125(瘦) 騎乘感受。 上次騎機車已經是15年前了........


人生第一台機車是半工半讀買的 金豪邁125 (改宏達半套,當時宏達半套 根本神物。)
然後就只開車 沒在騎機車了!!

這幾年一直在想要買台機車,汽車找車位真的不方便,外加我不喜歡臨停 阻礙交通!!
載人 短暫上下車 這種我是會啦! 停放太久 那種我辦不到。

前幾天 不知道那根筋 有問題,路過機車行就進去詢問,
現在有那些車呢? 售價大約多在那呢? 不同廠牌的評價呢? 目前機車有那些變動呢?
還有就是我對於這台機車的需求。

老闆 推薦幾台讓我自己評估........

隔天直接找老闆 我要 新迪爵125 碟煞 現金!!
車不用一天就送來了.......好快
(包含領牌+送竊盜險+安全帽+碟煞鎖+半桶92無鉛......)

這幾天騎乘下來 起步有力 不會慢吞吞 很快就將速度拉到60~70
前避震太硬 路很爛 騎起來 路感不舒服 ......
龍頭很輕 但不至於讓人茫 ......
爬坡 體重80 爬義民廟 往工業區 斜坡也游刃有餘
至於100以上時速.........年紀也大了,無法跟騎豪邁那樣卡錶騎了.....
椅子坐起來舒服 這很可以!!

儀錶板方向燈顯示,能分開顯示會更佳,畢竟習慣汽車的分開顯示。
鑰匙鎖頭 我不排斥這簡單的功能 (四合一)
全時大燈與ABS 能採用自選配備方式會更好。
補: 全時大燈若是能跟大燈分開配置,我個人覺得比較佳!!

5/17 新增
油耗1公升約55公里(92無鉛)
(關西>>新埔>>湖口後山>>湖口,耗油點在箭竹窩>>湖口後山這一段 爬坡 耗油又傷煞車。)
建議修改事項:
大燈 跟散光燈一樣,而且出廠就調整最低 無法再低 大燈還是偏高照。

以上 是我自己的感受與建議
這陣子看一些分享騎乘經驗的影片,
才知道胖迪起步跟爬坡很糟糕,
看來瘦迪在不同需求上還是個不錯的選擇。
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
哈拉呼嚕
取向不同吧!
哈拉呼嚕
三陽就在我們新竹這,義民廟斜坡 他們測試時應該都有測,畢竟那段是關西/芎林/竹東/新埔/竹北,往湖口工業區必經之路的其中一條,上下班時段車流量也大。 如果連這坡都爬不上,那三陽可以關廠了....
車行老闆給你半桶92無鉛這麼多喔
之前買車車行老闆都只給我能騎到加油站的距離而已
還提醒我要先去加油
結果加了接近6公升
哈拉呼嚕
在地老車行 已經營業超過50年第一台金豪邁也在那買,割草機 相關農機 配件 腳踏車 也是在那修理。
越老越會想騎車環島~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~
哈拉呼嚕
椎間盤突出 讓我騎車環島會猶豫。
現在瘦迪爵還有ABS哦?
哈拉呼嚕
我是建議
現在大家都一直在推胖迪
同家的舊款瘦迪或是活力也可以買
是我應該也會看瘦迪或是活力
哈拉呼嚕
活力太小了 不適合我這大屁股 比較偏向女性使用 車色也多
哈拉呼嚕
雙火星塞迪爵 偏向省油與空間使用 動力方面沒實際體驗無法給予分數
新迪爵125前避震太硬?
應該不太可能吧
檢查前輪胎壓是否22~26 PSI之間
有些車行或新車出廠胎壓都打太高
哈拉呼嚕
也可能是我太久沒騎機車,短期無法適應機車的避震效果。
恭喜牽新車!!!
新迪爵騎起來真的蠻舒服的,很適合拿來當通勤車
今年3月21日牽了一台二手的新迪爵
2020年,車主才跑3700公里,機車都放在地下停車場,車況漂亮到不行,連銘牌的膠膜都沒撕掉
用手電筒照進去引擎部分,只有少許的灰塵而已,塑膠件都還是黑亮亮的

接手之後,第一件事
就是把舊機車剛換上去沒多久的前輪6012R和後輪K7022,換過來這台

目前對於避震的感受
後避震還有三段可調,我調到第二段就OK
但是前避震我覺得是軟到不行,超容易觸底

從我公司到宿舍,會經過一間超商
超商的出口有一個短斜坡



我前一台2008年的M92舊高手125 (非R)
前避震,從牽車到現在都沒換過
下這個斜坡都是不用煞車,30~40左右直接下去
然後就可以催油門了

現在這台新迪爵,一樣30沒煞車
「咚!」
從手把那傳來不一樣的回饋
阿,觸底了,居然觸底了…
現在 我經過這一個斜坡,都要煞到剩10以下,下去時還要含著煞車
就算這樣,前避震的壓縮程度也是不少

不過雖然是這麼軟的前避震,過彎時的穩定性,意外的還可以

最近找了網路上的資料之後,買了一堆東西
12克普利珠,F81大彈簧,F62空濾蓋,高流量濾網,VJ3整流器
(放心,我完全沒有動排氣管)

為了想印證,換完之後到底有什麼效果
目前還是原廠狀態的情況下,我挑了一條比較熟悉的大溪上坡路段
時間是半夜11點多,車子比較少的時段



跑了幾趟之後,我意外發現,原廠新迪爵在這個上坡路段,從起步開始,油門就可以直接到底,完全不用鬆開
除了主要原因在於我有更換輪胎之外,前避震的支撐性也讓我蠻意外的

前一台舊高手雖然遇到坑洞不會觸底,但是走這個上坡,到最後面的大彎,會有一種扭動感
所以一定得送油門降速度,否則應該會雷殘


目前查到的資訊,似乎更換前避震器的油,會讓支撐性變好,比較不那麼容易觸底
價格看起來也不貴
等到傳動系統換完小東西之後,應該會去熟悉的車行更換前叉油嘗試看看
希望能讓他別那麼容易觸底,硬一點的話我也是能接受的
哈拉呼嚕
F81 幾轉啊? 如果是1500轉 那麼汽缸與電腦沒修改 爬坡不就更軟了?
夜魔天書
我也不清楚他是算幾轉的,但是FB那邊的社團有人說換F81起步會比較有力,而且Z1 Attila也的確是用F81的大彈簧,反正不貴,就買來玩玩看,只是目前分解離合器的工具還沒到貨,所以還沒更換
小車如 125-150cc排氣量的,找個省油的且後懸吊有兩支避震器的即可。

單支避震器的廉價車單趟長時間騎久了會比較不舒服。
哈拉呼嚕
對於還在猶豫那台機車的 可以參考M大意見
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