小惡魔市集悅遊日本活動報導

【快訊】SYM 三陽工業新型專利公開真油電機車技術來臨？

370分

個人積分：370分

文章編號：86993926

價格、妥善率、維修成本？

177分

個人積分：177分

文章編號：86998971

SYM研發真的蠻強的，目前智慧油電算是真油電機車問世前最棒的選擇了

19分

個人積分：19分

文章編號：87000369

吳漢哲 wrote:
油電機車聽起來不錯希...(恕刪)

置物箱大一點的難度很高囉!!以前早期的125基本上都可以放兩頂安全帽，但現在很多125的置物箱越做越小，加上若又增加了電池，且為了省油省電車體也不會放大的情況下，置物箱不太可能太大了

GeorgeBogo

DukeZero

那有這回事…我的舊迪爵只放得下一頂3/4

875分

個人積分：875分

文章編號：87007537

國內廠商持續的進化研發真的是不錯! 真心不騙

真心不騙

157分

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文章編號：87008802

期待油電機車到來,油耗可以突破70就太棒了
SYM真的是懂得端牛肉出來,靠目前怠速熄火跟零延遲啟動油耗就打爆其他廠了

102分

個人積分：102分

文章編號：87027738

三陽的技術真的不錯，能做出這種油電的技術
蠻期待油電機車的，能同時達到省油跟行車肅靜性，之後推出價格如果也ok那真的是不錯選擇

19分

個人積分：19分

文章編號：87030754

看不懂....
只想知道跟2018的Honda還有 Yamaha推出的Hybrid有甚麼不同?
優勢?
劣勢?

3459分

個人積分：3459分

文章編號：87033972

thiessen wrote:
看不懂....只想知...(恕刪)

嚴格來說，用汽車界的角度來看，電力只能作為輔助，沒辦法單獨採用，那這些都不算是油電車。
Honda那個是48v輕油電，SYM這個的理念基本上就是搬Toyota的公開專利，可以達成真正的215v油電。

Honda那個已經沒有賣點了，為了125cc能更省油結果多做了一堆毫無意義的東西，變成脫褲子放屁而已，實際油耗還不如Yamaha的Bluecore。

機車的空間要再放下可以直驅的電池，又要犧牲更多的置物空間，且直驅馬達要放哪裡又是另一個問題，就好比在Gogoro上再放一個125cc引擎一樣，根本沒空間！

midoyes

我就問為何你說的公開專利其他車廠做不出來？義大利車廠沒人做重型機車的油電，不更快？講得那麼容易，光靠公開專利那豐田搞啥？

LuDain15

沒空間沒載重，人家早就認定過時了的東西，現在做都晚了，Honda也都不搞了，通通準備做電動摩托車

7556分

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文章編號：87034094

「真油電」？那他廣告打得火熱一再強調的「智慧油電」是什麼？

19分

個人積分：19分

文章編號：87034777

LuDain15 wrote:
嚴格來說，用汽車界的...(恕刪)

所以是
1. 這是搬Toyota的公開專利來改的
2. 可以達到215V,那電池應該會很大,這樣油箱應該就會相對變小, 應該是吧?
3. 那這還要幾年才能看到量產上市?

可是,前一陣子不是才說三陽專心在油車是對的,
怎麼會突然有所改變?

LuDain15

可以達到215v跟電池大不大沒有關係，豐田Hybrid也都不到1度電，根本重不到哪裡去，通常的電池位置也跟油箱無關。概念看起來一樣，實際沒人要做，機車太輕不利回充電，排氣量太小不利發電

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