donest7410 wrote:載重爬坡上似乎不是很有力,雙載約180kg有機率出現快爬不上去的情形 經常載重及爬坡建議直接選前代迪爵不然就是大彈簧要加硬一點因為原廠為了省油及增加傳動效率大彈簧現在都越配越軟尤其雙火迪又配置了重達17克的普利珠這樣的傳動設定本來就不適合載重或爬坡
不知道是我的認知有問題還是他真的叫新迪爵?跟豪邁125時出的迪爵就叫迪爵近幾年出的叫新迪爵今年雙火星塞的叫全新迪爵樓主是在講這台新迪爵嗎?還是這台全新迪爵呢?最近跟朋友聊雙火星塞他想買這台我跟他說這台叫全新迪爵但他說這台是新迪爵有點不好聊下去了我是認後面方向燈兩邊下面圓圓的就是全新迪爵所以全新迪爵也叫新迪爵嗎?這樣會讓人搞不清楚因為兩個都叫新迪爵耶
devil2772 wrote:奇怪!!明明小老婆有上馬力機,七期的125來說,全新迪爵動力不至於極優但也確實不俗,並沒有為了省油犧牲什麼扭力、馬力況且起步需要的扭力出現在低轉區,這確實合乎市區停停走走。 依我騎乘的感覺,的確紅燈起步加速力弱弱的,低速時油門不線性,20公里以下走走停停並不是很好控制,但當時速上到30公里力量就出來了,非常的順。推測可能是怠速低與超重普麗珠造就此現象
donest7410 wrote:2.馬力在載重爬坡上似乎不是很有力,不知道是不是因為新車的緣故,我之前的125cc跟100cc的機車,雙載約180kg爬地下室的坡都沒問題,但這次爬坡就有機率出現馬力不足快爬不上去的情 太慘了吧省油過頭把車搞到比100cc還沒力zenkinew wrote:新迪爵大約是9.4ps,或許是因為新車的關係你都壓在60左右,之後再試試看吧, JET SL有12.9ps 小老婆實測 新迪爵僅有7.6ps
peppy wrote:不知道是我的認知有問(恕刪) 車廠命名的關係連AAPL都犯過一次錯誤明明就直接ipad + 數字就好了偏偏有一代不這樣叫直接叫new ipad, 是哪一代就自己查下吧.被ptt某位被尊稱成教主的網友, 卯起來酸某個ID就是跟IPAD相關的管理者就是垃圾汽車那裡更糟 比如神車從頭到尾都是那個名字 車廠只好用啥?All new XXXXXXX 你要中古車商怎辦?後來當然直接就加註年份進去 XXXXX 2022 XXXXX 2021我自己的坐駕就還有分2015年式2017年式2018年式都是小改款再來 上代迪爵是GT EVO的馬甲. 真要說現在才是全新迪爵