phos2019 wrote:
這台車我也有去試乘過,真的是又安靜又好騎的讓人感到意外!
Fiddle的引擎除了帳面的馬力數據讓人有些嘆息(三陽明明有能力調到跟FNX一樣),其它真的無可挑剔。Jet SR沒有使用FNX的引擎真的是很可惜的事!
SR的引擎是4V
FNX的引擎是2V
不太一樣
一開始我也是在這兩台車中間一直猶豫
後來還是選擇了SR
因為原廠合法的魚眼LED頭燈真的太香了
但後來又一度後悔
因為FNX的怠速熄火和零後仰懸吊真的很香
而且2V引擎又省油
SR每天通勤真的耗油
而且起步大灌油門後座會後仰一下
不過SR的操控性和動力真的不錯
全原廠狀態下不要太極限過彎真的很靈活
尾速表現又很不錯
到最後三陽竟然推出了SL
兩個願望一次滿足
試乘時,剛騎 1、200公尺就等紅燈,但時自動熄火沒有作用,依據店家的說法是,引擎的溫度還沒到 6X度,所以怠速熄火沒有作用。過了第一個紅綠燈,後面的紅綠燈就有作動了。如果怠速熄火時,取消怠速熄火的功能,就是真的熄火,要起步,就要按發動鍵。(等紅燈時,手不安分亂按,綠燈時直接轉油門就沒反應,就卡在路中間)
零後仰的功能,沒有太多的感覺,是不是加速時很平穩的前進,比較沒有慣性把人往後拉的感覺?
我本來很中意這台,加上油耗一級。結果帶老婆大人去看實車,就被打槍。老婆說,車身很胖,不好停車。腳踏的空間太小,買的菜、日用品都不夠放........就這樣,我就只能忍痛刪掉 fiddle........
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