Gt125 化油版自動阻風門沒電

jjj368621 wrote:
首先非常謝謝您的資訊~再請以後繼續不吝指教~1. 我查查~2. 我車的水泥電阻僅一個5 歐姆的( 不像其他車種兩個分開),有一條綠線以及粉紅線,可確定綠線接阻風門,粉紅線接一條黃線不知去哪?

你還是確認阻風門另一條線有沒接整流器的黃線
粉紅色理論上要接到電池的負極才能形成通電迴路

你提到粉紅線接一條黃線,那條黃線是否接到整流器的黃線?
jjj368621 wrote:
牽去購買車的車行,拆了許多插頭,接了許多測試線,師傅找半天沒修好,要我留車我不放心~( 怕亂搞越弄越慘,並不是不捨得花錢)只是想少花點冤枉錢所以想自己找問題感謝貴人相助不吝賜教~ 謝謝

你是買二手車?
jjj368621
全新但是掛牌車
jjj368621
我的車是沒發動,大燈也會量的那種
1吧
jjj368621 wrote:


我的車是沒發動,大燈也會量的那種

反正把
整流器,電子阻風門,水泥電阻
這三者怎麼連搞清楚吧
jjj368621
水泥電阻粉紅線與整流器紅線相通電子阻風門又與粉紅相通
jjj368621
發動引擎粉紅無電壓
先把阻風門的洞塞起來

如果冷車不會不好發動

直接塞掉阻風門就好,不然你這情況排氣應該也驗不過

你這阻風門是吃交流電,電流會持續供電,多餘的由水泥電阻消耗掉

如塞掉後 混合比螺絲 鎖到底還是不熄火 就有可能是三角油針磨損了
這是水泥電阻圖

jjj368621
沒有改車,原廠就這裝備
jjj368621 wrote:


水泥電阻粉紅線與整流器紅線相通電子阻風門又與粉紅相通

SYM電系


(不過M9Q整流器顏色卻不對)

同架構的有Fighter 150化油器版



上圖紅框應該是電阻



這是三相交流電,所以你直流檔量不到
jjj368621
請問:電阻器只有一個4 歐姆的( 如上面圖),一條綠線接自動阻風門,一條粉紅線接哪裡?我的車gt125好像是單向全波,是否與粉紅線電阻接那有關?
jjj368621 wrote:

請問:電阻器只有一個4 歐姆的( 如上面圖),一條綠線接自動阻風門,一條粉紅線接哪裡?我的車gt125好像是單向全波,是否與粉紅線電阻接那有關?

先看整流器是不是M9Q整流器,如果是

這篇提到M9Q 加強版 整流器

粉紅 發電線圈1
黃 發電線圈2
紅 電瓶 正極
綠 電瓶 負極
黑 電門 正極

所以按這電路原理推論
電阻一端接整流器粉紅,另一端接電子阻風門
電子阻風門另一端接黃
這樣就形成迴路,你再查看看
線的顏色和有沒斷線
jjj368621
整流器是m9Q沒錯,不是加強版~
hx135cb750 wrote:
先看整流器是不是M9Q(恕刪)

跟您確認一下:
1.整流器粉線>(電阻粉線入、電阻綠線出)>阻風門綠線 >阻風門>阻風門黃線這樣對嗎?
2.( 整流器粉線)接(電阻粉線) 是否正常?整流器出來的電力馬上接電阻 粉線( 接地)正常嗎?
jjj368621 wrote:
1.整流器粉線>(電阻粉線入、電阻綠線出)>阻風門綠線 >阻風門>阻風門黃線這樣對嗎?

整流器粉線>(電阻粉線入、電阻綠線出)>阻風門綠線 >阻風門>阻風門黃線->整流器黃

你再看看是否車上是否這樣接的,再來確認各線是否有斷線
jjj368621 wrote:
整流器出來的電力馬上接電阻 粉線( 接地)

粉線不是接地線,一般接地是指接到電池的負極
粉線和黃線是三相發電機的兩相
jjj368621
Gt125化油是三相還是單向?如果是三相,整流器只有兩條輸入線正常嗎?~單相又是如何跑?
hx135cb750 wrote:
整流器粉線>(電阻粉...(恕刪)

檢查後,線都導通~
懷疑是沒電源~
整流器(紅、黑、綠)上排,(粉紅、黃)下排,
未開電源時, 用直流檔位插紅線與綠線量不到電壓,
僅黑色與綠色有電瓶電壓~
1.發動後插黑線未明顯升壓,甚至不變,
插紅線該如何量測?(註:紅線未開電門 量無電壓)
下排(粉紅、 黃)兩線該如何量測?
2.我將插頭拔開整流器後,發動引擎,用交流檔量粉紅與黃線電壓,約23~24 V 左右,發電機是否正常?(註: 插入插頭量變2v左右)
3. 想詢問整流器紅線沒電壓該如何檢查?
4. 整流器紅線接(接頭紅線)是否應該量測到電瓶電壓?還是需要把接頭拔出在量?
5. 承上問題:紅線與電瓶不通是不是因為有單向通電的情形?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!