想要買 Jet SL 有兩個用途:
(1) 偶爾載人長途騎山路旅行，例如到武嶺。
(2) 自己騎車去上班，但台北市路面不太好。
騎車都只是順順的騎，沒有要急加速超車，也沒有高速過彎。
如果以提升舒適度為主要考量，買了新車之後，是否需要更換較好的輪胎?
如果需要更換輪胎，那麼有哪一個廠牌的輪胎比較推薦?
謝謝
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因為有更好的
如果鑽石胎夠用的話很省錢...注意別亂騎別人升級輪胎的車就好
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xiaudai wrote:
想要買 Jet SL(恕刪)
原廠胎就很夠了，鑽石胎在耐磨以及排水性上都還算不錯，
有人說鑽石胎很滑，那是因為新胎表面的胎蠟沒有擦掉，
一般而言騎個30~50公里累計里程，胎蠟就會被磨光，
輪胎就會恢復到最佳抓地力，但是如果要玩傾角，
那麼最好一開始就在車行把胎蠟擦掉，
畢竟傾角會用到的胎面平日騎乘磨不太到，
所以可能在傾角達到一個限度就容易造成滑倒。
若要考量舒適度，個人認為坐墊是優先改裝最佳考量方向，
尤其後座乘客長途一屁股坐下來，應該會感到不適，
這部分的投資建議要比輪胎更優先。
其次，新車避震器有可能感覺偏硬(要看個人習慣、路況以及乘載重量)，
若有這種困擾，可以先調降胎壓，後輪避震預載調整也可嘗試一下，
會讓後座乘客在機車壓到坑洞時，路感較為軟Q，不過我自己倒是沒啥感覺，
畢竟避震預載只有三段。
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原廠配胎也是前後MA-3D鑽石胎
如果能回到買車那年，我一定會先把前輪換下來，之後再給後輪用。
至於前輪，我會換成熱熔胎，原因是剎車的“最短距離”。
可以看看小老婆做的對比評測，剛好也有鑽石胎。
[殘酷擂台] 熱熔胎無敵? 輪胎乾濕路面究極對決大考驗!!
縱使順順騎不殺彎，還是會有三寶突然減速、停車、跨車道漂移、無敵大迴轉，這時急剎距離就很關鍵。
個人經驗是鑽石胎的耐磨性還不錯，但很容易跳花、翻胎，不適合作為導向的前輪，我110/70-12後輪騎了一萬公km換下(約8500km磨到指示塊)，前輪騎了一萬六千km還很深，但因為被外側迴轉車雷到，剎不住往前面機車車牌親下去(後面還有一台BWS往我排氣管跟右小腿撞下去再自己摔車的)，就一氣之下換成相見恨晚的TT93了。
PS:或許有人會說是我自己騎車技術不好不要怪輪胎，事發時我車齡&駕照都剛滿3年從來沒出過車禍，騎車頻率不高，一周兩次往返中壢跟新北，事發地點在新莊(從桃園出發已經騎了40分鐘)
重新看了樓主的需求是以提升舒適度為主要考量，跟安全性無關的話以上就當我沒說><
文章打了就留給其他人參考，輪胎對於舒適度差別都不大
以提升舒適度來說:
1是換坐墊
2是調整、升級避震器
3才是降低胎壓or換胎壁軟的輪胎
間歇性躊躇滿志 持續性混吃等死
TT93好胎 [拇指向上]
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