如果三陽能出台150檔車有DRG的加速感與操控感

yuanchih

53566分

21樓

yuanchih

個人積分：53566分

文章編號：78103197

ITALY米蘭 wrote:
1993年出廠~至今~
目前雙缸好聽的聲浪我最喜歡莫過於Moto Guzzi V7

愛車的好像都喜歡Cafe' Racer的風格啊。
我老弟就有一台哈雷883。

Moto Guzzi V7這車好像不便宜.......

Red Bull Racing Honda

@潛水夫@

8211分

22樓

@潛水夫@

個人積分：8211分

文章編號：78105344

glay5927 wrote:
DRG操控在白牌塑膠車裡面絕對是前段班

但加速覺得沒有這麼威猛,隨便一台R15都看不到車尾燈操控在白牌塑膠(恕刪)

+1

操控沒騎過無法評論，但加速跟極速真的還好，

實際巧遇過兩次與它起步過大橋，兩次均可將其超前而行，

估計起步能力頂多跟Many 差不多。

其極速第二次後追跟了一下，知道其表速最高只到個人機車的一百一十五，應該還有其它車比它快。

三角鐵

8937分

23樓

三角鐵

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文章編號：78107225

ITALY米蘭 wrote:
如果三陽能出台150(恕刪)

SUZUKI GIXXER SF 250 不錯

最高馬力：26.5 ps / 9000 rpm
最大扭力：22.6 Nm / 8,500 rpm

可惜目前只有水貨台灣總公司還沒有引進
這是可以期待的一台輕檔車
或者也可以考慮買水貨車

assking93

60分

24樓

assking93

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文章編號：78107470

早點睡比較實在
照三陽以往的不長進紀錄來看，那顆老引擎能慶祝市售50周年
到時候可能還搞個野狼超級傳奇50年特別版來騙錢

Enadle

652分

25樓

Enadle

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文章編號：78107549

我覺得是整車重量要能降下來

野狼150 137kg

小阿魯150 131kg(乾燥重量)

差不多的重量，但車子穩定性，野狼輪小阿魯很多

但也不能為了穩定，而把重量一直加上去

如T2 173kg 是不曉得車架重還是引擎太重

SUZUKI Gixxer SF 250 161kg(裝備重量)

車架、引擎、檔車變速箱的技術力…

期待三陽能提升

yuanchih

53566分

26樓

yuanchih

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文章編號：78108179

Enadle wrote:
T2 173kg 是不曉得車架重還是引擎太重

T2單缸引擎，不會太重，重的是車架。

Red Bull Racing Honda

Audio4Life

1503分

27樓

Audio4Life

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文章編號：78108229

assking93 wrote:
早點睡比較實在照三陽(恕刪)

您把光陽擺到哪裡去了啊

z123415299

7837分

28樓

z123415299

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文章編號：78109455

檔車在台灣沒市場

你要的話直上進口黃牌一勞永逸

kun429

8135分

29樓

kun429

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文章編號：78109566

ITALY米蘭 wrote:
如果三陽能出台150(恕刪)

如果自動車能讓你有加速趕跟操控感了~~為何一定要另外打檔才能讓你覺得跟人家不同特別? lol 繞了一大圈果然很01喜歡畫蛇添足!

xboy200

1979分

30樓

xboy200

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文章編號：78111355

ITALY米蘭 wrote:
有著像DRG的加速感與操控感

操控感不提，論加速的話，T2一檔大灌油門換二檔大灌油門應該就夠你興奮的了~

我覺得檔車還是要300、400CC以上才比較有樂趣，畢竟一般人不會檔檔都大灌油門嘛，小排量的輕檔就別要求什麼加速性了，就算低檔位油門灌下去瞬間能感受到一點衝剌感，但要保持這種戰鬥騎法是很累人的！等你一檔二檔三檔好不容易來到高速檔，人家小棉羊已經在你前方50公尺處等紅燈了…

除非你只是單純享受那豪邁的騎乘感，真正的騎帥不騎快，否則檔車就要玩大的！至少也要250CC以上！小檔車真的不好玩啦！

如果三陽能出台150檔車有DRG的加速感與操控感

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