SYM Fiddle LT 115 試駕 清新小資女輕巧首選

距離上次三陽機車 SYM 發表女性速可達隔了好一段時間，但 SYM 針對女性速可達的開發並未停歇，這次以國外非常熱銷的 Fiddle 之名，推出 Fiddle LT 輕量化小資女性速可達，以裝備重量僅 99kg 的超輕盈車身以及標配 CBS 2.0 連動式煞車系統或前輪 ABS 防鎖死煞車系統，讓女性族群通勤時也能有保有安全性輔佐，22.5 公升大型置物空間再配合前端可放入兩瓶寶特瓶飲料的容量，一日上班通勤都能顯得輕鬆。115 級距 R 世代新引擎締造更優異的加速數據同時，還能符合七期環保法規，並達到 56.2km/L 超省油表現。



SYM Fiddle 在歐洲國家是非常具有歐系風格的速可達車款，車體大小與普通 125 級距車款相當，但台灣 SYM 選擇以 Fiddle 之名，推出針對台灣市場且台灣市場專屬的 Fiddle LT，其中 LT 之意就是輕量化，所以 Fiddle LT 全車乾重僅 91.5 公斤，但 SYM 也特別強調 Fiddle LT 並不是歐風速可達，大家只要知道 Fiddle LT 是為了國內的女性車主而生，因此除了剛剛提到的車重之外，超輕量化中柱也是 Fiddle LT 的一大特點，再搭配低坐墊與 QC 3.0 充電埠，再搭配第一年免繳費的分期購車方案，對上課上班與通勤族群的小資女性有更優異的吸引力。


  2020 SYM Fiddle LT 115 ABS/CBS 版本規格表
排氣量 / 壓縮比：115.6 cc / 10.5：1
最大馬力：8.56ps (6.3kw) / 7,000 rpm
最大扭力：0.95 kgf-m / 5,500 rpm
變速方式：CVT 型自動無段變速
起動方式：電動
火星塞 (標準形式)：LR7D
前輪煞車：碟式 (Ø 180mm)
後輪煞車：鼓式 (Ø 110mm)
避震器 前/後：筒式複動式 / 單槍懸吊
輪胎尺寸：前輪90/90-10 / 後輪90/90-10
前燈 (遠/近光)：12V 35W/35W
前 / 後方向燈：12V 10W*4
電瓶型式/容量：YTX7A-BS / GTX7A-BS / 12V 6.3Ah
汽油箱容量：5.2 公升 (無鉛汽油)
引擎潤滑油油量：0.95 公升 (更換時0.8 公升)
齒輪箱油容量：110 cc. (更換時100 cc.)
長x寬x高：1,780mm x 690mm x 1,065mm
軸距/坐墊高：1,250mm / 760mm
整備重：99kg
最小迴轉半徑：1.95m

一、外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

SYM Fiddle LT 是在五月底推出的全新女性清新小車，搭載 115 級距四行程引擎，車身尺寸設計比較偏向當年的 Mii 以及 Mio 的大小，不過車身線條稍微有做一些修飾，像是新的水滴造型領帶，以及在細部燈具方面有些壓花紋路，多少都讓車身看起來不再單調。

比例側面

比例正面

雙腳著地

車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 155cm / 43kg；這次三陽特別請了一位身材嬌小的 MD 搭配 Fiddle LT，那就是可愛的 Miki。從車體側面能夠看到 Fiddle LT 與 Miki 的搭配上，不難發現以女性騎乘時，膝蓋的空間與把手位置都在非常自然擺放的角度，並且搭配 760mm 低座高的緣故，155cm 的 Miki 能夠很輕鬆雙腳著地，增添停紅燈時的安心感。

Fiddle LT

車頭

斜板設計

頭燈

斜板

廠徽

環保

方向燈

ABS

Fiddle LT 車頭設計與之前的 Mii 走圓潤外型不同，SYM 在 Fiddle LT 上賦予新的車燈造型與定位燈樣式，大燈方面是 H17 35/35W 傳統大燈組，並未使用 LED 燈組，前方斜板也使用新的設計邏輯，將中央加入領帶組，領帶上方有著 SYM 廠徽，一旁為通過七期環保的標誌，兩端方向燈也是使用傳統燈泡，不過燈殼上有加入壓花造型，SYM 對其稱為「初雪咬花」，同時也因為本次試駕車款為 ABS 防鎖死煞車系統車款，因此在前斜板邊緣也貼有 ABS 標誌協助識別。

大燈關閉

近燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝，亮度透過相機設定，調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較；配備傳統大燈的 Fiddle LT 115，在近燈的燈型表現偏向集中且較窄，遠燈則是直接讓近燈區域消失，改照在遠處，這在 2020 年推出的新車款來說實屬少見；外銷的 Fiddle 則是全 LED 大燈組，若能配備 LED 大燈組，相信燈型應該會更漂亮。

騎士視角

後照鏡

左把手

儀錶板

右把手

騎士視角方面，左右把手組是走向女性車款常見的一體式開關，後照鏡採用圓形的鏡片款式，呼應車身的線條設計，左邊開關有著遠燈/近燈切換、方向燈與喇叭按鈕，儀表板則是使用高反差液晶顯示，右邊則是電啟動鍵，當然因為台灣的 Fiddle LT 並不像國外 Fiddle 是前後碟煞，台灣 Fiddle LT 僅為前碟後鼓，所以油杯也只能在右手邊看到，並且也能注意到 Fiddle LT 為單油門線設計。

儀錶板

電壓

總里程

單趟里程

機油里程

時間

儀錶板具有自動背光亮度調整機制，數位顯示區域包含時速、油量、里程錶、時間與電壓錶，其中電壓錶會在電門開啟時自動顯示，並在一段時間後切回上一次使用的功能，熟悉三陽車款的車友們應該知道，這塊面板與 JET S 車系使用的面板相同，不過 Fiddle LT 取消轉速顯示功能，非常可惜。

前端內裝

可放飲料

油箱蓋

鎖頭

充電埠

充電示範

前端下方置物空間部分，可以看到空間不算小的容量，能放入兩罐 500ml 至 600ml 的寶特瓶飲料，當然要放手搖杯飲料也不成問題，一旁還有小型置物空間，同時還有置物掛勾組，左邊油箱蓋為彈出式設計，右邊鎖頭則是多合一鎖頭組，並且在鎖頭組下方設有 USB 充電埠，支援 QC 3.0 快充規格，若使用搭載 Qualcomn 的 Android 中高階手機，即可使用快充替手機充電，但若是使用 iPhone 或者非 Qualcomn 處理器的手機，則是僅能以標準充電規格替手機充電。

腳踏空間

置物示範

腳踏空間以女性車款來說並不算小，SYM 表示能放入一組登機箱，當然像女性常攜帶的包包或者購物袋等物品，要放在腳踏也不會太困難，並且因為腳踏設有斜踩部分，長途騎乘也可減輕腿部疲勞。

車身線條

車側設計

坐墊組

平側殼

車身右面

車尾銘牌

雙人乘坐

後扶手

台灣的 Fiddle LT 坐墊設計為 760mm 低座高設計，在坐墊海綿方面採用類似汽車等級的多層次泡棉，增添舒適感，坐墊本身的角度也比較平坦，因此雙人乘坐時，後座也不會向前滑動，車身側面造型雖然與國外的 Fiddle 有些相似，但國內改為單片車殼，並在下方加入花紋造型，讓車身看起來更圓潤了些，Fiddle LT 也配有金屬扶手，牽車時可方便抓握。

車箱空間

置物測試

電瓶蓋

普通絞鍊

行照夾層

Fiddle LT 的車箱空間則是有 22.5 公升，以同級距車款來說並不算小，而且車箱本身算是平坦化，因此後端能放書本等物品，當然像是 Miki 衣服比較多，也能直接整袋放入，坐墊下也設有證件收納袋，可放車輛的行照或者保養卡等物品，不過可惜的是 Fiddle LT 並未配置自動絞鍊，因此開關車箱都需要注意。

車尾造型

尾燈組

尾燈方面，Fiddle LT 使用的是 LED 尾燈組與煞車燈，當煞車拉下時，LED 燈組圍繞的中央區域會點亮，並且周邊 LED 也會增強亮度，兩旁方向燈則是傳統燈泡，沒有與尾燈一樣配備 LED 是比較可惜了點。

二、引擎與懸吊

SYM 在 Fiddle LT 使用了許多旗艦車款設計，像是將引擎使用新的 R 世代引擎組，缸頭強化並減輕重量，在引擎的慣性會更小，騎起來會更輕快更有活力，另外傳動組的最終齒比也改為斜齒設計，降低騎乘時的齒輪噪音，提升騎乘時的舒適度，並且在 Fiddle LT 可選擇容易操控的 CBS 2.0 前後連動式煞車組，又或者是單迴路 ABS 前輪防鎖死煞車系統，兩種不同取向，讓消費者有更安全的選擇。

前輪總成

前輪框

前輪採用 10 吋輪胎組，對於女性來說既輕巧也容易取得保養輪胎的選擇，不過很可惜的是 Fiddle LT 還是使用鐵框組，並未採用鋁合金輪框，對於重量來說會有些差異，另外前輪懸吊組也非常細嫩，由於並無法拆除前輪土除，且原廠也未提供前輪懸吊直徑，所以這部分數據待原廠提供後才能補上。

前輪制動系統較 Mio 115 時期的單活塞卡鉗升級，Fiddle LT 115 改配上單向雙活塞浮動卡鉗，前輪碟盤也加大至 180mm 直徑，提升整體制動能力，並且如果像這次測試的版本是 ABS 版本，SYM 在 Fiddle LT 115 ABS 上配備 BOSCH 10MB 單迴路前輪 ABS 防鎖死煞車系統，緊急煞車時可避免前輪鎖死，若是 CBS 2.0 版本，則是有前後煞車連動系統。


前輪配胎為 KENDA 建大輪胎的 K6010 系列輪胎，規格為 90/90-10 50J，胎紋可以參考右側，是比較常見的道路通勤用胎，並設有中央導引線以及排水溝槽。

引擎左面

引擎右面

強制氣冷設計

SYM 在 Fiddle LT 115 使用的引擎為 115 級距強制氣冷引擎，雖然在引擎的傳動箱外蓋或者空濾等，甚至排氣管的造型都與 Mio 115 相同，引擎的缸徑以及行程也是如此，但 SYM 使用新的缸頭設計，將缸頭搖臂採用滾針培林，以及汽門重量減少，還有活塞銷重量減輕與降低活塞整體重量，達成 8.56ps 最大馬力輸出，再配合輕量化車身設定，SYM 表示 Fiddle LT 115 加速表現是同級車最速。

後輪懸吊系統為單槍避震器，並且無搭載任何預載可調機制，這組避震器也與 Mio 115 使用的款式相同，僅將桶身及彈簧顏色變更。


不論是 ABS 版本或者 CBS 版本，Fiddle LT 115 的後輪制動系統均為鼓式煞車，好處是可以透過手動調整煞車張緊度，維護費用可能也較碟煞來令片來得便宜，但若是能像國外的 Fiddle 125 配備前後雙碟，Fiddle LT 115 競爭力應該會更強。


排氣管為一體式設計，內部設有多組觸媒轉換器，並且採用單一防燙蓋，尾蓋區無包覆。


後輪配胎與前輪完全相同，也是 KENDA 建大輪胎的 K6010 系列輪胎，規格同樣為 90/90-10 50J，胎紋可以參考右側，完全與前輪相同，並無區分前後輪差異。

三、試駕

作為女性主打的 Fiddle LT 115，小編雖然也有試駕，但還是想聽聽女性騎士騎完後的感想，因此再度請到 Miki 進行騎乘，由 Miki 分享她的騎乘感想，並加上小編的騎乘感受，這樣大家應該能更清楚 Fiddle LT 115 的整體表現。


Fiddle LT 115 在起步的加速表現上，算是同級距中非常亮眼的表現，油門補下時車輛起步非常順暢，大多數女性若無經驗者，可能會被這突然來的加速感給嚇一跳，可是經過一段時間熟悉，這樣的起步加速表現，在都市騎乘有著明顯優勢，能帶領騎士更快脫離車陣。


若是進到 40~70km/h 這段加速區域，Fiddle LT 115 加速反應會變得比較和緩些，與起步時的衝勁有明顯差異，可是這其實是三陽刻意設計的加速曲線，三陽經過市場調查後，發現女性車友通常維持在 50~70km/h 間騎乘，因此三陽認為提供加速表現亮眼，中間速域穩定的車輛動力，才能讓女性喜愛。


Fiddle LT 115 的車輛靈活性表現非常棒，車身不論是左右彎道都能輕鬆面對，不過懸吊的支撐性設定非常著重體重，若是男性 75kg 以上騎乘，會覺得懸吊偏軟，可是女性或者身材嬌小的男性騎乘，反而會覺得這組懸吊設定非常舒適，因此若以女性的角度看待避震器的舒適度，Fiddle LT 115 避震器算是柔軟又吸震。


另外就是制動能力方面，雖然 Fiddle LT 115 配備是前碟煞後鼓煞，而且不論 ABS 或者 CBS 2.0 均為如此，但是在 ABS 版方面使用前輪單迴路 ABS 防鎖死煞車系統，小編測試急煞車的情況下，ABS 系統介入的時間與手感都還算不錯，只是制動力道也是偏柔軟且不線性，需要多花些時間適應。


因此 Fiddle LT 115 究竟操控表現如何？小編覺得可以說是一時之選，雖然同級距有許多競爭對手，但嬌小的 Fiddle LT 115 操控性非常適合女性族群，不過若是男性族群想要選購車輛，小編個人是覺得建議先騎看看再考慮，尤其考量懸吊表現之後，男性騎乘會覺得車輛不夠穩定。

四、結論

不論男女，要購車時都會先被外型給吸引，小巧清新的 Fiddle LT 115 在外型上雖然與國外版本的 Fiddle 不同樣貌，可是 Fiddle LT 的確是走出自己的風格，更圓潤更富有質感，且透過車體的輕量化，讓女性能夠輕鬆騎乘、輕鬆立中柱與輕鬆停紅燈，表現不差的車箱空間、腳踏置物空間以及舒適的坐墊，都讓 Fiddle LT 更貼近女性騎士的需求，不過以配備而言偏高的售價，還有像是儀表板液晶並未重新開發等過於共用的零組件，這些三陽在以往車款就曾看過的設計方向，甚至大燈還在使用傳統燈泡，多少讓 Fiddle LT 與超值兩字較難產生共鳴，好在三陽目前推出首年免繳費的 0 利息購車方案，這樣的優惠購車條件，對於剛出社會正準備找工作的應屆畢業生與精打細算的小資女，能減輕不少首年負擔，因此只要這個購車方案還在，Fiddle LT 應該會成為路上新一代的通勤選擇。



以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考，實際規格請以實車為主。

▋回文抽獎活動

活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下自己對 SYM Fiddle LT 115 ABS 的觀點，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是 「SYM 鋼鐵杯」一組，總共三個名額。

抽獎回文活動截止時間至 2020 年 06 月 11 日12：00止，之後會抽出得獎者並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！

延伸閱讀：【快訊】才不是歐風！小清新女性新選擇 SYM Fiddle LT 115 正式發表！

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：

獲獎名單（站內ID）：
SYM 鋼鐵杯得獎者: npnpnp1979
SYM 鋼鐵杯得獎者: wewe640125
SYM 鋼鐵杯得獎者: mrtuv

抽獎實況影片：