SYM以前的車問題很多……如(高手100至125)野狼125(噴射版)電路系統做的很爛(常熄火)好天氣及下雨天都是會熄火(很危險)連很多機車行都認證過……及傳動皮帶也很容易斷……唯一優點是引擎耐用度比光陽好……不知道SYM這幾年是否有改善過電路系統
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蔡佩娟 wrote:
SYM以前的車問題很(恕刪)

這要怎麼回答,這樣說好了,
我的觀察是有在進步,只是有沒有達到你的要求我就不知道了!
三陽蠻努力開發新技術是肯定的,小毛病是要時間驗正
希望三陽努力多促銷來建立口碑!
ps:私心期待:怠速熄火全面下放啦~
兩光車行不會修車,才會鬼扯什麼電路系統有問題,查修電路一定要使用三用電表,而很多車行根本不會用三用電表,自然無法查修電路系統
我自身的經驗
2017 年以前的車款
有著不少“前朝遺毒”
所以災情不少
2018 以後,設計、品質、服務都提升
就算當上車王,也是早早就出保根絕
不收任何工錢、機車代步車費用
2 年保固誠意十足

像我自己新車4千多公里中獎,熄火無法發動
算是該車款的唯一一個
車子出保修好到現在
里程多跑十倍以上
車況好到不行
問題也沒再發生過
以上經驗,供你參考
過去三陽很多車款容易踩雷
1999年買的迪爵剛騎1個月就熄火,店家說是空氣濾網有問題
後來都沒啥大問題,直到因為都沒換機油,被我媽騎到引擎縮缸
要不然GY6這顆引擎很耐用
2010年買的高手125真的是地雷一堆,動不動就熄火
後來檢查發現是火星塞跟引擎積碳等問題
今年拿年終換新迪爵,把高手大修後給我媽當買菜車
新迪爵騎了快一個月,目前沒遇到大的毛病
a0955489 wrote:
過去三陽很多車款容易(恕刪)

1990年代三陽車大致沒問題且用料不差
家中1996風動50,1993野狼125到現在都還能通勤
連風動50的離合器開閉盤用的是日本軸承
現在有些車款已經用台灣軸承了
我DRG牽車第三天 下大雨 儀表板直接故障不能關機 給你參考。
DRG社團裡有些方向燈故障的的個案都在這幾天大雨中現形~~如果要買這款請三思。
永澤君 wrote:
我DRG牽車第三天 (恕刪)

我的DRG從去年12月牽車到現在
淋過好幾次雨一點問題都沒有
莫非我的運氣比較好?
永澤君 wrote:
我DRG牽車第三天 (恕刪)
這個我有看到 好像是繼電器 電系罩門
可以觀察近幾年版上的討論,幾乎很少人提到電路的問題。
大家應該都感受到三陽的進步所以路上看到越來越多三陽的車,要應付銷量提高,他們服務相對也會進步。
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