FNX的怠速熄火是不是比較先進

arno162000

1343分

11樓

arno162000

個人積分：1343分

文章編號：76999201

CHCHickenROW wrote:
奇怪，我怎麼記得最晚(恕刪)

這裡的山葉是國外的山葉
山葉有SMG 也是可以待速熄火立刻啟動

kamirknows

2575分

12樓

kamirknows

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文章編號：77001075

CHCHickenROW wrote:
奇怪，我怎麼記得最晚(恕刪)

山葉的SMG比三陽ZRSG早登場
2017年在AEROX 155上首次搭載

kamirknows

2575分

13樓

kamirknows

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文章編號：77001126

令你意想不到的孫悟空 wrote:
國產車大躍進的設計(恕刪)

但是光陽還是依然市佔第一 ^++^

現在國產車廠最強的非三陽莫屬
它是現在唯一能跟日廠並駕齊驅的台廠
我拆自己全新迪爵的時候，心裡只能讚嘆
比日本車還更日本車的用料

rockytseng

751分

14樓

rockytseng

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文章編號：77001381

CHCHickenROW wrote:
我怎麼記得最晚出的是山葉

台灣山葉2015年的CUXI IS就配備怠速熄火了.....

Kurumi_Rina

2067分

15樓

Kurumi_Rina

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文章編號：77001703

rockytseng wrote:台灣山葉...(恕刪)

怠速熄火2012年SYM的GT EVO就有啦...之後2014的PGO的BON也有啊...
都比CUXI IS早... sorry

那邊說的是回應2F大大說的無刷馬達的怠速熄火，不是這種還有啟動馬達的傳統怠速熄火系統，Yamaha的新怠速熄火就是樓上大大說的2017年的SMG，搭載在aerox 155上

隔年三陽搭載同為無刷馬達的ZRSG車款FNX也上市，無刷馬達的啟動比起這種算是前一世代的怠速起停順暢度差的蠻多的，而且啟動耗電量也是差超級多...也沒有傳統的啟動馬達、啟動盤、減速齒輪...等，所以比較不用擔心走走停停對零件的負擔

雖然FNX也同樣在2017年底米蘭車展亮相，雖也提到有新式的啟動發電馬達同軸引擎，不過當時還沒量產，而且那時候aerox 155也已經上市了。所以無刷馬達啟動這套系統問世的順序的確是像2樓所說繼Honda、Yamaha之後推出的沒錯