【採訪】殺氣外觀競速無止盡 SYM JET SR ABS 正式上市!

RICK wrote:
SYM 三陽機車在三(恕刪)

125賣超過九萬,太贵了
smtv wrote:
大燈外露騎快一點,被...(恕刪)


R1跟MT10表示原來我們這麼脆弱嗎
果不其然...
新車款總會被嫌棄到破表XD
king-wu wrote:
如果以前的JET S(恕刪)


一般公布的馬力是指軸馬力....這個觀念建立起來就好
13降11 騎乘感覺還是一樣,那就是有地方進步了....
說到這裡就好....

關於這車...
的確沒太大興趣,想把買菜FT DX換掉...........
king-wu wrote:
如果以前的JET S...(恕刪)

我認為這是廠商在放風向球,測試市場接受度
期待的零後仰 腳踏空間優化設計 沒有
車頭設計有點美中不足(粗眉 沒燈罩 龍頭直接用媚燈也比燈珠好看) 尾燈沒有讓人為之一亮(來個A6導光尾燈 ) 輪框沒像jet s 一樣有顏色, SR標誌 用貼紙 不好看 後扶手應用分離式, 馬力13→11P. 之後會不會每一期都降0.6 P. ~
以上是我個人看法
+1木劍給你衝到+10 他還是一把木劍

你卻把木劍衝到+10賣?

山葉你也別笑 你+10鐵劍也好不到那去?

另一個所謂"龍頭" 連講你.都覺得懶

小3 小4 .小5又不爭氣....市場小.造車工藝差....唉

疫情期間我看就你們賣車最爽.最沒被影響
怪怪的帳號 wrote:
一般公布的馬力是指軸(恕刪)


趁FT6還在賣就牽了啊,否則得慢慢等玄武跟白虎,不然等看看車廂可以放全罩的復古車fiddle 125回台開賣
idleworker wrote:
我認為這是廠商在放風(恕刪)


自從改噴射機車之後,每次只要一出新機車,都是在測消費者風向,看消費者喜歡什麼,就做消費者要的,不過結果通常現實都是跟網路網友想要的不一樣

反正新機車要5年後才會驗排氣,這5年內盡量改沒關係,等到要驗排氣再改回原廠。
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