FNX 125 七期,里程120km,行進時整車安靜無異聲,
唯獨怠速加油門時瞬間會有皮帶敲Case的聲音,這聲音好像大羊上常聽到,不知其他人會發生嗎?

allen741230 wrote:
FNX 125 七期...(恕刪)

同款7期,小弟里程75km, 這兩天也有發現怠速有這個聲音,我還以為是車殼沒組裝好的異音,如果這是正常的,那就放心囉,謝謝您的分享👍
一點都不正常,傳動皮帶太長,低轉會打CASE啦。
allen741230 wrote:
FNX 125 七期(恕刪)


不算是大羊上面才會見到,很多CVT也會聽到這個聲音
%%聲最出名也包含了某台125市佔最高的車種
如果你在磨合期內我覺得是也不用太緊張
allen741230 wrote:
FNX 125 七期(恕刪)


夾緊皮帶的力量不夠

清潔普利盤和開閉盤 盤面
珠子換重或大彈簧換硬些
原廠大彈簧明顯比上一台車悍將用了很多年的改裝還軟,傳動我都拆光看過了沒異狀,我看先騎一段時間再看看要不要換好了。

NSRC wrote:
夾緊皮帶的力量不夠清(恕刪)
省油當然設計大彈簧軟,又是125cc以上的高速盤,換重珠能改善的很少,大彈簧換硬的會變很耗油,高速盤就裝16克珠,大彈簧換1200-1500轉的吧

16克珠搭1500轉,應該就起中尾油耗都有了

16克珠1500轉連110-115cc的原廠傳動都能改,起速不輸改缸改管車,中速就被拉開了,哈哈,機車讓你騎到錶速140km,gps也不到120km,你又不是騎大羊那個大胎大圈,14吋以上


原廠fnx,高速盤配10.6克,配1000轉大彈簧,暈,皮帶又給太長

我遇過網友j bubu 125cc 改7克珠改1000轉大彈簧,不是這樣改啦,難怪起步無力





說正常其實也蠻正常啦,如果覺得不習慣的話就如7樓說的一樣改硬一點的彈簧囉
改12克珠配原廠1000轉大彈簧,原廠10.6克珠改1200轉大彈簧(前者省油適合騎慢,後者重起中尾加速)

125cc的速克達原廠大彈簧設計大多在1000-1200轉居多

其實改16克珠改1500轉就可了,起中尾加速平均,油耗也省一些

16克珠搭2000轉的效果和7-8克珠搭1200轉的效果差不多,差在尾速轉速低一點點

傳動配太重拖或太輕拖轉速高,常騎尾速,引擎死很快,機車不適合高轉速,以前我的機車125cc常操尾速,3年多引擎掛掉四顆,沒改散熱,引擎溫度125cc比115cc高許多


有人勁豪125cc一年多騎2萬多km汽缸就刮壞了,我常騎自己的機車都騎40-50km(3600-4000轉速)居多,努力騎一年也才騎2000多km引擎像新的一樣,我以前都是拼尾速在騎的,一年多不到5000km引擎都掛掉了
剛好手邊有多一個H7A大彈簧,換上後還真的不敲Case了(約改善90%),皮帶也比較不會亂甩,不過轉速也變高了,有沒有人知道普利珠要換多少才可以降回跟原廠差不多轉速?



右邊綠色是FNX原廠稍微短些,左邊是H7A
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