7000公里保養時,機油齒輪油換全原廠,在宜蘭利達重車處理,順便接電腦簡檢查水箱散熱系統,
順便換掉跑了5800公里的聰明胎,130-70/12。
價格公道,服務良好,幫我處理的師傅還行。
4000公里時,換掉的前來令,7000公里已磨到槽線尾,看起來,撐到8000時就非換掉了。
5000公里時換掉的後來令,狀況不錯。
初判斷,載我這種100公斤,裝Givi E55的RV180ABS,
前來令大概4000Km/1組,
後來令大概5000~6000Km/1組,
動力上,目前沒有異常,換完機齒油,跑蘇花超順的。
換同樣的規格
神奇的事跟我上一條胎,制造日相同,19年33週期
跑了5800公里的聰明胎,已磨到安全線,雖然可以再撐一下,但跑蘇花,安全無價。
因為舊版左曲軸箱蓋(以下稱傳動蓋)只是蓋子的作用而已,所以用橡膠墊片就沒差;但ABS版因為傳動蓋也做為"固定傳動軸"的零件(傳動軸加長、蓋子上有軸承做為傳動結構之一),因此連鎖付的螺絲也不再是以前那種有橡膠塞的螺絲,而是像一般引擎鎖CASE的螺絲,而這種構造應該是紙墊片好(引擎本體也是用紙墊片),不管哪家的車,其實每次拆開,紙墊片建議換掉,因為只要鎖過一次,可能就壓縮墊片產生變形,重複使用可能會影響密封性與鎖付扭力,更嚴重是會導致崩牙的(沒看過曲軸箱墊片重複使用吧?拆過都要換掉的,否則準備漏油)
至於抖動嗎...老問題了...天知道三陽怎麼設計的,都要靠改裝的來解決
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