alan888877 wrote:
可能台灣人喜歡載貨, 東南亞的人不喜歡載貨


東南亞民眾載貨能力比台灣強太多了

台灣什麼都要比卻又比不上人家

噴射化機車連一個踩發都拿不出來,笑死人
















節能大輪車還能這樣玩

台灣10吋節能車永遠只能在市場裡面打轉

ryan890216 wrote:
剛剛上學的路上,突...(恕刪)



如果你覺得這種車在南部的阿公阿嬤會買,只能說你想太多了

真會賣,SYM的金旺/WOO WOO就不會停產了

上了年紀的有幾個騎車上個車還要抬腳跨上車?沒地方放東西?還要換檔?

騎乘姿勢還挺BG的..

說到底,ADDRESS 110應該還不差,為什麼賣不好?

每次有人發文討推薦車種,幾乎都會有人推ADDRESS 110,也蠻怪的,是工讀生?

3618 wrote:
東南亞民眾載貨能力...(恕刪)


這種危險的載貨行為也讓你讚不絕口?

你應該蠻適合住東南亞的一整個亂中有序

nanoitx wrote:
Address 110...(恕刪)

我就是騎GTS300i去賣場購物的人,可以載的量可是很多的,車廂+48L後箱已經可以塞一堆物品了,前面雖然沒平台,可是也能塞一串130抽x36包的衛生紙,所以還蠻好用的。
沒平台就加貨架不然就是掛側箱,真的要載到很多東西,還是開車比較方便,也安全。
我覺得近代機車油箱前置後,騎乘姿勢也變得很怪,就很憋扭。



KUSO一下...




其實小時候長輩用木板...載一担兩籠(像載瓦斯)...的愛文...

比這3頭豬還重...金牌...的後座平台,載貨就是載卡多哩!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
又再提踩發了哈哈

知不知道 在群組看了多少次110在發問有踩發也沒屁用

一樣發不起來就是發不起來

台鈴現在其他新車還不是一樣拔了踩發桿

2019了,別再拿踩發桿驕傲了

也是啦,以前還有1%的市佔,因為踩發桿的驕傲 現在只剩0.5%

看來懂車的人越來越少了
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