ysc623 wrote:
這車只用來住家周遭..看起來似乎還好！
平常表速最高可以到90，沒有抖動現象。
大大提的普利珠，會列入觀察重點！.(恕刪)
你短程通勤也是原因之一
這麼短的距離,阻風門動作(油會多噴一點)的時間比例較長距離通勤高
基本上這車就暫時這樣,反正短距通勤不差那一點油錢
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ysc623 wrote:
這車沒什麼大問題
就是少騎，前輪怪怪的，也沒換煞車油，覺得對不起它...
偶爾還需要它上場救援
想說把它整理一下，10年後可以交給我兒子...
（就怕他嫌老氣！也不是時尚的電車）.(恕刪)
跟我很像
我家老大還有8年才能考照
我跟他說
到時你要二/四 行程的檔車或速克達我們家都有
不過,老實說,我和朋友聊發現代家長給剛考上大學的子女大都買新車
就算買中古車也會買較時尚的款
去年替朋友賣車時
買家叫兒子挑車
兒子寧可買G5,而不願買少一萬元的豪邁
女性就更不用說,大都看外觀而已
像我當年念書時買車替家人省一萬元的人不常見
(家人讓我選4.8萬的豪邁或3.65萬的野狼,我因為將來想騎跑車,所以選野狼,也順便替家人省錢)
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出發的路上，按照前面車友的意見，自己先來檢測前煞是否咬死。
剛出門時，不小心用了一、二次前碟煞，後來都只用後鼓煞，看看前碟的溫度如何？
約莫1公里多後，停車檢查碟盤，有燙手的溫度。
同時，也拍了前碟的照片，來令片似乎就貼在碟盤上。
到店後，年輕技師拆開卡鉗，發現活塞有卡住現象，他嘗試用工具把活塞推回去，但都沒成功！
↓總泵
簡單討論後，過去的現象就等於是邊催油門、邊煞車的反向操作。
摸摸口袋，決定換副廠的卡鉗（含來令片、煞車油）就好。
拆下前輪，技師用手指去轉動培林，發現會一格一格卡卡的！
我也同意換新的。
前輪也有龜裂現象，而且上面還是SYM的字樣，找不到製造年份，我也真的想不起來何時換過輪胎！
該不會13年來都沒過吧？
LP一掐，卡鉗、培林都換新了，那輪胎也換掉！
來都來了，也順便換機油，一次解決。
換完後，前輪懸空，用手一轉，放開後，還會一直轉！一直轉！一直轉！
看得我好高興好舒壓，與之前完全不同，這次處理是正確的！
回家的路上，也只用後鼓煞，發現前碟盤就不像修理前那麼地燙手。
另外，這次維修前，放開油門，明顯會有頓頭、減速的現象，有「偽檔煞」的味道。
維修後，加速後放開油門，這些現象都消除了，就是滑行的感覺，說不定可以提昇一點點油耗表現！
這次花費如下，可能不會是最便宜，但是技師手腳俐落，該給人家賺的，還是給人家賺。
如果說要DIY，一來我需要時間摸索(可能一天都搞不完)，再者我還要去準備工具，實在不划算！
副廠卡鉗（含來令片、煞車油） 1900
輪胎 950
前輪培林(一組2顆) 450
機油 250
以上含工資，共3550。
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