因為我在等這台 ABS 版本
想問一下這台發售至今
有沒有什麼問題呢?
如果沒有什麼特別的問題
就想有 ABS 版的時候
就去預購了
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a47265713 wrote:
因為我在等這台 ABS...(恕刪)


這台不錯,家裡有一台

缺點大概就是腳踏空間真的很小,小到安全帽想掛前面都有難度,但是至少不會卡腳,其他點都不錯
a47265713 wrote:因為我在等這台 ABS...(恕刪)


目前發售一年都沒什麼問題,但一年其實也還看不出來
如果說最大的問題就是公道價8萬1沒ABS所以暫時是冷門車
有ABS之後售價差不多跟JETS差不多,覺得銷量應該會進步很大
畢竟配備誠意滿滿,零後仰懸吊真的騎過的人都說棒

如果你能接受小腳踏和不大的車廂(車廂其實算堪用,但不算大)那這台加上ABS的確是好車
要是我也會等ABS,但可惜前陣子車已經需要汰換,等不到ABS就先換了

對了,還有這台車路感算很清晰,這點不算優也不算缺
原廠為了雙載不觸底單人不死硬之間做平衡
所以原廠出廠的避震設定都偏硬,就看自己怎麼體驗之後怎麼覺得了
Kurumi_Rina wrote:
目前發售一年都沒什麼...(恕刪)

我昨天去車行問
最低 8萬3
三陽補助 6千
怎麼漲了 2千……
a47265713 wrote:我昨天去車行問最低...(恕刪)

如果83K是辦到好還算可以
我買的時候(2月)車價是81,500辦到好82,500

政府補助貨物稅4,000+報廢獎勵金300+三陽補助6,000補助金額共NTD.10,300
(貨物稅補助和三陽補助約100天內會入帳,報廢獎勵金拿到三聯單後網路申報約2個禮拜入帳)
送一年丟車賠車+超鳥安全帽x1
實際入手金額72,200

根據JETS的經驗,多BOSCH ABS是多約莫5,000左右
所以FNX ABS應該也是跟JETS ABS差不多售價的或是貴一點點而已
車主報到 唯一問題就是腳踏空間太小
放正常尺寸的安全帽都沒辦法完全放入 (FR1之類的)
小點的(zeus 210之類)勉強可以
車廂則是比主流旗艦車種小 但相較不算大問題

至於銷量不好個人認為是單價太高+新科技讓人卻步
不然試乘過的朋友每個都說很好騎 以個人經驗來說 騎乘靜肅度起碼勝過勁戰4 5以及rcs150

a47265713 wrote:
因為我在等這台 AB...(恕刪)


我有遇過一個小問題,才騎3000多公里

湯淺電瓶就掛了,反應後也沒有囉唆直接出保固給我

目前是換GS的電瓶在用。可能我只是個案而已,沒看到有其他人上來反應有遇到電瓶掛掉的狀況

如果怠速熄火會造成電瓶使用壽命縮短,那還是切回一般模式比較保險,但這樣就失去意義了,所以我還是繼續使用怠速熄火模式,目前還沒有問題

funny23884 wrote:
我有遇過一個小問題...(恕刪)


那請問一下換電瓶之後騎了多少公里呢?謝謝
Mr.幼稚園 wrote:
那請問一下換電瓶之後...(恕刪)


已經騎了超過1000公里了,我會注意看看GS電瓶是否騎到超過3000公里也會掛,這樣就可以確認是怠速熄火設計的問題,還是湯淺電瓶的問題
FNX部分殼會出現公差很大 本人是前殼 社團有人是車尾燈那部分的殼差距很大
還有低速或起步前殼會有抖動聲(應該是就殼的公差大所發出的聲音) 因為只要用手按住就可以解決 當然不可能一邊騎車又一直按前殼
前殼部分要看運氣 店家說要看運氣 因為店家有重新安裝一台FNX就解決 而我這台就是無法解決只好用什麼膠稍微"減少"聲音


這是很多車友都有的問題
要買之前要接受殼公差很大可能會有異音 無法解決


當然這不是什麼大問題 但是看到別台車都沒有.......其摩子就不是很好




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