小弟GR最近引擎燈恆亮,查了一下為ECU含氧感知器異常,想要拆下來自己弄看看
但是拆下來發現ECU與節流閥之間那個O-RING已經爛爛的還裂開......
想說會不會是之前給其他車行(高雄地區)清洗的時候弄壞的......
想請問各位這裡的O-RING有的買嗎? 或者有沒有其他辦法封起來(說真的我拆開應該就清這一次,再發生就直接換了)

PS.目前騎起來的狀況為起步時頓挫感重,有時會熄火,起步後倒沒有發生熄火情形,除非停下來沒補油門才有機會熄火。
然後今天自己換了一些零件(大彈簧.普立珠.皮帶.電瓶),換完之後起步油門補不起來的感覺好像變嚴重,但只有起步而已。
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換RF3A吧
Kent Gogo wrote:
小弟GR最近引擎燈...(恕刪)
山田祐一郎 wrote:
換RF3A吧

窮呀⋯⋯剛剛找一下不便宜欸
小弟是2009gr efi車主,兩萬左右也不定時息火,車行也是清噴油嘴,節氣門,換火星塞,火星塞帽,沒改善後來說可能是積碳,
也讓他清了(用藥水),還是沒改善,都sym的sbc店家還搞不定,又換了一家跟他說了之前做過的項目他說要拆汽缸蓋清積碳才
能完解決熄火問題,他說4000,沒辦法還是要修阿4k就噴了,去領車時只跟我說油很髒還拿了像裝有紫菜湯汽油保特瓶,
他說有用藥水清潔汽油泵和濾網,當下也沒想太多,想說他都弄好了有問題再去找他,又騎到三萬時又不定時息火,心想才又騎
一萬又來了,後來想想他並沒有拆引擎清積碳,查到油髒清油泵和濾網,時間久了又塞住了,多發幾次還是可發動,再去找他店家
說看是要再清還等完全發不動再來換掉汽油泵4000,我說不現在幫我換掉濾棉就好,他說那是一體的沒辦法,我就走了,換別家問
也是一樣都說沒有單獨換濾棉,回家查了一下就有濾棉才料店家就是故意不換,等你汽油泵吸不到油或者因而過熱加速損壞再收
你4k比較快,無良商人真多啊,自己上網買了才料就弄弄看

就在腳踏墊下,不過先說設計的xx的爛,要拆腳踏墊居然要脫光光,有上網查過有心理準備,拆時還是很幹






不要再說不能換,你們家自己的有出料為什麼不能換,又不是不付你工錢



網路買的150,副廠100就有,這東西只要是噴射引擎都要訂時換,不然泵浦壞了會很痛,哪個廠牌都一樣

Kent Gogo wrote:
小弟GR最近引擎燈...(恕刪)


含氧感知器異常應該要去查含氧感知器, 為何去拆ECU??? 會出現含氧感知器故障碼大部分都是線被扯斷了(內部銅芯已斷, 外部塑膠還不一定看得出來), 換輪胎時拆排汽管沒拆含氧接頭, 在那邊吊著, 下場就是線被扯斷.

解決方式換新含氧或刻苦一點, 含氧線撥開來自己焊....(電阻會有點差異...)

另外, 西門子給三陽的節流閥體跟ECU是用膠黏死的, 不能拆的...
e00tw1970 wrote:
小弟是2009gr ...(恕刪)

哇!看來我也需要來換看看濾網試試了!
e00tw1970 wrote:
小弟是2009gr ...(恕刪)


換是可以換,只是換個濾網要拆成那樣,想也知道店家一定推辭,就像前叉重灌油,沒什麼人要做,另外有些舊車的汽油幫浦是可分拆單換幫浦的,約2500,不用換到總成4000
2009年的車主

目前車子剩下2000公里就要突破十萬碼表跑完一run
還沒扣有時候碼表線斷掉沒有記到的里程

目前車子從去年開始也有跟你一樣的問題
印象中這種狀況是在某次清完節流閥後才開始陸續有這問題出现
低速會抖動有時候低速會催油不順騎到一半熄火,最常發生在停紅燈準備起步或是低速滑行要補油門時(有點危險)
車行的說法是ECU感應器換掉就好可是費用大約要4-5千
上網查過也滿多人說都是ECU電腦感知器的問題
想說車子還能請就先硬撐在來考慮之後是不是要換車
目前就知能先將就了

除了這問題目前車子騎起來都還算ok
平常都是一些固定的耗材更換及定期保養
比較不滿意的是車殼卡榫很爛
常常在路上會去注意一些里程數比較高或是一些里程數低但沒在固的車
車殼有些卡榫處最後都是分家的

Tacoma_Killer wrote:
另外, 西門子給三陽的節流閥體跟ECU是用膠黏死的, 不能拆的...


可以拆的

組合回去要上膠就是了

避免內部通道互通

變的不正常

加個適當的彈簧ECU的油門感知就能正常工作了



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