綠 COROLLA 茶 wrote:我既然已經改缸了電腦當然要調效所以都是自己調的!因為以前做機車,沒做過改裝,所以不懂改裝的地方才來請問的!..(恕刪) 有點好奇,喜歡改裝的話,怎沒玩二行程機車?(這也是我對年輕一代喜歡改加大汽缸者的疑問)光汽缸的進排氣孔修改裝及排氣管搭配,就能大大提升馬力了而且能DIY的範圍也較大.價錢相對也不貴以單位時間內進排氣量的增大及進排氣時間的改變為例二行程:在汽缸上的掃氣道/排氣道開口的寬度增加是增加單位時間內的進氣量,高度改變是改變進排氣的時間網路上提到的"八流缸"和牛角缸"這類都是增大排氣道,其中能用DIY工具來修正普通汽缸變成八流缸四行程:進排氣道的增大這要改變汽缸頭的進排氣道大小,這一般很難用DIY工具達成,所以要裝改裝缸排氣時間的改變要靠"改裝凸輪軸"來達成,這些一般也無法靠原廠凸輪軸DIY修改,也要改裝套件而二行程還有排氣管這項變因,靠加速管就能改變動力域故像義大利的Jog/Dio改裝缸,只需72cc就有超過10匹馬力了,Dio有破11匹馬力,這已是G5 125的水準了二行程活塞加工===============================================================我原本是騎四行程機車的,後來騎過二行程後就被非線性動力域所吸引了..
saopaulo88 wrote:小朋友怎麼懂得二行程奧妙之處.騎著主流改裝車勁戰...小妹妹比較好約.論CP值.全組Dio.才是改裝首選..(恕刪) 如果是樓主的話,看樓主先前發的文,已不是學生了,而且他的車也非改裝主流論CP值,Dio雖高,但車台太輕且中古車價位有被炒高,我會建議找重一點的同引擎的沸騰/迪迪高速穩定性會好一點(不過我也只有低價拿到風動50這種大車台的50而已)不過不少年輕人對二行程改裝知識很陌生是真的,我遇過兩位騎改二行程的都是丟給車行弄我學弟已過30歲,騎改裝化油器版勁戰也是丟給車行弄,相關知識也是沒有他們只是騎而已,不像五年級的前輩很多都DIY起家,實務經驗豐富..
hx135cb750 wrote:有點好奇,喜歡改...(恕刪) 二行程系列只能論娛樂可言直線加速競速⋯⋯⋯大多就會直接抓二行程的來改!相對四行程~~說代步可能是騙人的XD當然我會想要去改裝並非耍屁或是娛樂是純粹多數跑遠途長城才靠著改裝來提升動力!相對起來會想換車只是換車價格跟我自己動手改裝的花費比起來真的是有落差!