鐵之石心 wrote:太強了。目前車才買...(恕刪) SYM 高層近年有改組但 SBC 領牌可能比這更早人家付錢拿牌幫你賣車合約沒到期應該沒什麼機會我自己也是過來人會賣車不一定會修車會修化油車未必會修噴射車慎選車行非常重要這點不論任何廠牌、車種都是一樣的PS:SYM 改組後,推出的新車款都是讓人耳目一新不得不說,SYM 變好了車子的品質...有待時間的考驗
當摩托車電噴系統故障需送車行維修時,不論是否為該車廠官網所公佈認可的授權經銷商,最簡單的辨識方法,就是直接詢問或觀察修車師傅,是否具有全車配線查修的能力,如果沒有相當客觀原因(例如線組受損嚴重或接頭插接件斷損無替代品可換修等),車一有問題,就只會以更換全新的全車線組方式,來嘗試修護車輛的話,車主大可直接走人,繼續找下一家吧。電噴系統少不了配線,只是線多與線少的差別而已,整個電噴系統,簡言之,也就只是ECU、配線及執行器三大品項而已,對於沒有全車配線查修的能力,只懂得插診斷電腦之業者,幾乎可肯定斷言不會有多優異的電噴系統檢修能力。有全車配線查修能力的車行業者,都未必能完美有效修復電噴車,何況是只會更換全車線組的店家。
chunpin1547 wrote:當摩托車電噴系統故障...(恕刪) 我很認同chunpin1547大您的論述,也想請教是否能告知有哪些推薦的車行?我後鼓煞在牽新車後某一年煞車力道極差,煞車皮換了不少組,剛換都有變好一些,過沒多久就只能依賴前煞。某次詢問過服務口碑佳的店家,店家依舊建議我更換煞車皮,最後證明一樣無解,於是我向該店家詢問請教,更換新煞車皮後沒有改善,接下來該怎麼辦?店長回答我:不然你想怎麼辦?坦白說...我只是想讓煞車發揮該有的功能。
士庭 wrote:我很認同chunpin1547...(恕刪) 1.我自己的汽、機車,不論電噴或化油,幾乎都是自己動手維修保養的,會進車廠(行)的機會,很有限,當然驗車少不了要進驗車廠(車行),在所難免,那裡有風評佳收費又合理的優秀(汽修廠)店家,我也想知道。2.煞車皮更換原廠貨,一般如果煞車鼓(碟盤)、煞車皮沒有受油漬污染,煞車皮沒有變質硬化,煞車總(分)泵運作正常,煞車油定期更換、空氣洩除完全,煞車油管無洩漏的話,通常應該是能發揮應有的煞車性能才對。沒有接觸實車,無法明確斷定原因。不會是ABS車種吧?