個人積分：1132分
文章編號：70103933
我老婆160CM 騎停站姿有困難
一台DX150送給身高174公分的好友，騎的很輕鬆， 騎停站姿沒問題
我184公分腿長102公分，RV是少數國產白牌速克達對身高180以上友善的車種。
最重要的是有大平台
馬車 頂客 金發財都沒有RV好載
裝上GIVI更是很好載，
站方評測車箱溫度高，裝後箱就可解決這個安全帽會熱的問題，
那個很熱的地方讓我在很冷的武嶺吃到小七的熱便當，山下買的熱包子。
我和老婆上中橫、環島騎各代RV(除武嶺必推車外)，四十多趟。
攝影器材兩機四鏡雙閃一防雨攝影包放平台，保溫食品，腳架與部份行李放防水袋放車箱，
旅行袋，保溫壺，全包雨具，乾糧放GIVI，
這一台如果排氣量更接近250CC一點(有馬車250的感覺最好)
噴射引擎電腦好一點
懸吊改一下
輪胎好一點
後驅動板組還是可以跟Kymco共用
真的就會是我這種大叔品種的最愛!!!
我相信RV的車主應很難再找到比它更適合長腿的購物機車了!!
個人積分：26分
文章編號：70105462
個人積分：1132分
文章編號：70107955
飛兒0118 wrote:
呵呵，Rv的好，騎...(恕刪)
我買過三台RV
150DX
180EFI
180Euro
前兩代是真心不錯
當年零件也好
但是就掛載滿GIVI E55車箱+車箱塞滿+平台載Tamrac 5587滿載攝影包+雙載
在某些從大禹嶺上武嶺的路段是需要推車的；
如果是沒後箱，輕裝一機一鏡一閃一腳架，少量載水糧食，一日來回，當然是不用推車，
這樣的行程我也只有單騎宜蘭-北橫-新竹-台中-中橫-因梨山段坍坊所以往蘇花-宜蘭 唯一一次不用推車。
EURO上武嶺，基本上跟DX時代化油器版，上武嶺根本上是差不多的高山症。
飛大您就有所不知
我是買201008月出廠的車。那一批真的爛，我朋友跟我一起各買一台的，
兩台出保固到維修真的是機車簽王的等級。
以下是我RV180EUR一段住院史
我的RV180EURO
那一批真的爛呀!!
所以才想換新一代 呀!!!
本人相當顧車
以下是我剛拍8年多我的RV 180 EURO 的目前外觀
照片中的GIVI 是2008年11月購入
RV180 EURO 塑外殼 大燈 碼表 後照鏡 輪框 後傳動外殼，空濾外殼， 前剎原裝改組尼棒 後改裝懸吊，這些都是從201008月原件用到現在。
個人積分：69分
文章編號：70109668
個人積分：26分
文章編號：70116633
and512 wrote:
我買過三台RV
150DX
180EFI
180Euro
前兩代是真心不錯
大大也真是Rv車系的老主顧了，
去看了大大的Po文，
大大的Euro維修史，
看了真是觸目驚心！
我自己的Rv目前4年4萬公里左右，
2014年期出廠
也曾雙載背箱東進武陵，
是不需要下來推車的，
另一方面，
不說這台車，
許多其它車廠的125~150cc的噴射車款，
也都不曾聽過會爬不上武嶺呢...
我目前維修過的項目，
只有雙載爬宜蘭伯朗咖啡城堡的時候，
當天陡坡髮夾彎處大塞車，走走停停，碗公燒掉過一次，
室外車，到今年的時候，
啟動開關跟喇叭開關都有點感應不良，
預計這個月去處理處理
除此以外，就都沒碰過什麼問題了呢
一方面，大大購車的那段時間，
似乎是三陽高層內鬥，CostDown策略也最嚴重的末期，
那陣子GT125也傳出用料品質低下，市佔率也隨之一路向下
近年高層換人，內鬥趨穩以後，
推出的JetS頗受好評，後續FNX也是品質亮眼，
或許可以視為三陽已開始回穩品質
這次的Rv180 ABS，引擎跟傳動都全面更動
皮帶變寬
碗公加大
蹄片加大
曲軸箱改良
軸承增強
若後續大大有考慮騎乘新版Rv180，我想新車是值得你再試試
個人積分：1132分
文章編號：70122416
個人積分：9分
文章編號：70160170
個人積分：36分
文章編號：70162152
個人積分：3分
文章編號：70275045
個人積分：1423分
文章編號：70295032
關閉廣告