紫焰天蠍 wrote:
當然是停車費，你千...(恕刪)
只能說,以我個人的活動區域,停車沒有問題~就算停機車格,也是沒人理~事實上作法沒問題,只是法律設計很有問題
所謂的好養跟難養就差在停車費吧?
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minglidx wrote:
停車費? 說真的 我騎那麼久了 還不是當白牌用
白牌機車能塞的 我一樣能塞 不就是台大號點的機車
趕路我還能騎上高架橋 上快速道路 不然幹嘛叫 [通勤黃牌]
休假想出門就騎上路開始征途 跟你白牌有啥差別與限制?
最後 哪怕是去停停車場 20元可以停一天的停車費都不肯給
都買的起車了 連20元都這麼摳門? 真是夠了~
首先,我很認真的精算黃紅牌可能發生的額外費用
絕對不可能只有20元,而且樓下也有人提到被人檢舉
紅牌車停機車格的罰單(依法律來看確實是有法可罰)
當然依個人居家環境和工作場所來看,或多或少也許
有些人的條件真的可以讓它的黃牌車當白牌用,卻又
不會增加額外費用,擁有這些條件的車主...
說真的,真讓人好生羨慕
我從頭到尾都沒有要挑起筆戰,都是理性分析
其中的差異,因為我曾經也很想一口氣升到黃紅牌
體驗上快速道路的強大優勢,但萬萬沒想到
升上黃牌後,原有的白牌停車習慣都成了限縮自己
原有的路權(停機車格)的致命傷
一失(機車格)一得(上快速道路,免待轉)
各有利弊
另外,額外增加的開銷,是真實的,和摳不摳門無關
前幾天我才剛去中壢吃傳說中的痛風麵線(加了生蠔,天使紅蝦)
的蚵仔麵線,因為路不熟,我就在旁邊的管理車場停車
對方(管理者)還沒看到我車牌是黃是白就開口說,這台(大頭車)
要收50元(該車場外頭註明機車一天30元)
所以請理智回歸到討論的重點,黃牌車當成買菜車,逛街車時
確實會發生的不便,被限縮在通勤用時黃牌便利性確實是打了折扣
會打這篇文章的主要目的,是想告知,一些急著買黃紅牌的
車主,當理智線被(可上快速道路甚至有可能未來會上高速公路)
的慾望衝昏頭之前,回頭想一下,升上黃紅牌後...相對的會
失去了什麼的(迷思)
faxio wrote:
黃牌擠白牌停車位 小心被檢舉
有人看不慣可能會破壞你的車
真的,魔人很多,但依法來看,又真的會罰
xm4t86 wrote:
停車費的確也是問題，買台國產黃牌是很便宜，但如果上班或家中沒停車位，去外面租停車位也都要每個月1500以上，也是一筆開銷，除非都丟路邊吧.
是啊,你這就是部份車主升上黃紅牌後會遇到的問題點,也就是盲點
cowwcow wrote:
明明知道黃牌這麼好用，不用待轉、可以上高架，然後還不加入嗎
志願去買白牌，然後在那邊恨的牙癢癢，說你們怎麼可以那樣上高架。志願被欺壓，奴性重喔
還是趕快買一台直接加入吧。
我從頭到尾都沒有恨得牙癢癢的言論啊^^
只是想點醒一些車主,進階到紅黄牌後,真實會面對到的問題
genweilin wrote:
只能說,以我個人的活動區域,停車沒有問題~就算停機車格,也是沒人理~事實上作法沒問題,只是法律設計很有問題
所謂的好養跟難養就差在停車費吧?
真是羨慕你啊~!!
Howdy Mate wrote:
白牌最大的好處
除非轉手
否則不用驗車
ps: 我曾經白/黃/紅/四輪都有
??不可能吧??我白牌車每年還是會收到排氣檢驗的通知單啊
dirdirdir wrote:
很希望這台也可以有ABS版，
但似乎永遠等不到，
要大平台大車箱又動力充足的白牌，
Dink不賣之後，及乎也只剩這台了!!
但三陽就是不讓他再進化的ABS版本上市!!
但頂客的車頭我覺得沒有RV好看,ABS和車充孔都是RV的不足之處
Leonyang1603 wrote:
所以為什麼黃紅牌機車不能停機車格?
你覺得停一格汽車位會比機車位來的合理嗎?
有了路權就不能是"兩輪機車"嗎?
你問倒我了....但我不是立法委員XD
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