好久沒發文了,再度上來請教一下
我的20年老迪爵,最近發動不太順
電瓶新的,啟動馬達新的,啟動繼電器新的
CDI正常,火星塞OK,整流器新的,電盤新的
症狀是這樣的.......
開電門,拉煞車,按下電發鈕....
車子就好像慢了半拍才...."N~~了一聲....中間停了2秒了....然後就NNNNNNNNN.....就發動了"
就是有一種啟動的瞬間阻力滿大的...頓了一下....然後才又順順的繼續運作發動.......
冷車常發生,熱車熄火後再發動,比較沒這問題.....
很多地方都檢查過了....目前大概就剩下引擎汽缸沒拆.....
還有一個我懷疑的地方就是啟動盤...這部分沒有去動過他...也應該非常久沒拆過了......
啟動盤這部分,會造成剛啟動時卡卡的嗎??
還請專業的大大解惑一下....感恩~~~!!!!
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kkmuro wrote:
好久沒發文了,再度..症狀是這樣的.......
開電門,拉煞車,按下電發鈕....
車子就好像慢了半拍才...."N~~了一聲....中間停了2秒了....然後就NNNNNNNNN.....就發動了"
就是有一種啟動的瞬間阻力滿大的...頓了一下....然後才又順順的繼續運作發動.......
冷車常發生,熱車熄火後再發動,比較沒這問題.....
很多地方都檢查過了....目前大概就剩下引擎汽缸沒拆.....
還有一個我懷疑的地方就是啟動盤...這部分沒有去動過他...也應該非常久沒拆過了......
啟動盤這部分,會造成剛啟動時卡卡的嗎??
還請專業的大大解惑一下....感恩~~~!!!!.(恕刪)
電線老化阻抗變大可能居多,家中50cc就是啟動無力,車上電池換到另一輛50cc可以用,但在原車上就是不能用
而且發動失敗後摸電池正極的電線還會發燙,因為整條電線老化有阻抗後就跟電阻一樣了,大電流通過後電阻會發燙,啟動馬達因為電壓不夠轉動無力,正常電線用電錶量電阻是10歐姆以下,但老化電線量測是100歐姆以上
你去量下圖電池到啟動繼電器那段電線及啟動繼電器到馬達的電線阻值為多少
豪邁迪爵是濕式啟動盤,一般很不容易壞,電力不足時是轉不動
而一些車款是乾式啟動盤的,電線老化後,馬達電壓不足,會造成馬達空轉或啟動盤轉到一半無力又鬆脫
省事做法是換掉相關線路組
省錢做法是查線,把啟動馬達電流經過線路更換.而且電線不能比原廠的細,加粗會更好,
一般是8AWG電源線(不懂規格請用google搜尋)太細的線能通過的電流有限,
易發燙導致劣化燒斷(家中1993年豪邁電線劣化後主電源線前一陣子有斷過,好在有腳踏啟動才能勉強騎)
電線材質種類
銅線品質不佳,易變黑,在玩具用的電線上很常見,最後導致損壞
同樣的現象在大燈線路,電線老化後燈泡電壓會下降,亮度會減低
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因為後續其他大大的建議我之前都更換了
幾乎有關發動的電系,全都換新過(最近半年內)
因為迪爵修起來我覺得很便宜
而且想在騎20年,所以修車基本上都是換新
這台車也有感情了,我人生的第一台機車,高二騎到現在
另一台就是重車,所以沒打算再買新的125系列,就這台代步一輩子吧
言歸正傳.....我很懶,也很怕麻煩店家(雖然很熟)
所以不喜歡查東查西....價格實惠就直接更換,也撐得久
20幾年來一直跟新車一樣
所以直接請車行訂了一條主線路組,整車更換
沒錯,全車拆光光
主線路拆下來,硬的跟什麼一樣,毫無柔軟度
連接電瓶的頭,也有銅綠了
新線路就落差很大,柔軟多了
安裝好,除了方向燈的接頭要改線(一分二),其餘都沒有問題
既然都拆整車了,就順便把三組鎖頭都換了
因為老鎖頭鬆了,常常騎一半,遇到個顛頗路面,整串鎖匙就掉下來了
這樣也省了一道拆工.....全部都好了之後......
殼還沒上之前.....來發一次.....抱著忐忑心情按下啟動開關.....
秒發....秒發....秒發......毫無拖泥帶水......完全不頓.......
那種舒暢感....無法言語......就是爽啦~~~~~~~
原來電路老舊的影響這麼大........
01真的是抓藥的好地方,非常感謝hx135cb750大大提供這麼詳盡的資訊
也感謝其他每位大大熱心的幫助.....
老車不死,繼續奮戰~~~~~~
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