我的是新車交車時就裝好了,我也沒看到他怎麼施工的,我有問車行,他說是在遠近燈那邊的線路加裝一個繼電器,是用插座跟插頭對插的,沒有剪線路,沒有破壞原廠線路,車殼外面也不用再鑽孔加開關,只要開啟電門後,一開始它會只亮小燈,然後把遠近燈控制開關按一下,大燈才會亮,直到關閉電門,大燈才會關掉
clarkwatch wrote:我的是新車交車時就裝好了,我也沒看到他怎麼施工的,我有問車行,他說是在遠近燈那邊的線路加裝一個繼電器,是用插座跟插頭對插的,沒有剪線路,沒有破壞原廠線路,車殼外面也不用再鑽孔加開關,只要開啟電門後,一開始它會只亮小燈,然後把遠近燈控制開關按一下,大燈才會亮,直到關閉電門,大燈才會關掉 感謝您的詳細說明, 跟原本的想像不一樣呢我記下來跟車行老闆討論看看, 大感謝
clarkwatch wrote:我的是新車交車時就...(恕刪) 猜想是用繼電器做一個自保持電路,用遠近光燈切換來觸發自保持電路點亮大燈,當關電門後自保持電路切斷,下次再開就只有小燈亮,大燈不亮。像YAMAHA發動引擎後再自動點大燈好像也不錯,新迪爵這種作法最簡單最陽春,但相對不夠完美(引擎要啟動時大燈,啟動馬達同時需要大電力)。
沒錯,其實正常應該是引擎啟動完成後,大燈才自動亮起,來達成全時點燈的動作,新迪爵這做法應該是成本花費比較少的做法,這情況我有另外請教其他車行老闆,如果沒加裝大燈控制,對電池會不會影響很大,他說新電池的頭2年應該是沒問題的,不過新迪爵有電池電壓顯示,車主可以隨時知道電池的電壓高低跟行車中電池的充電狀況
clarkwatch wrote:沒錯,其實正常應該...(恕刪) 謝謝您的說明, 我今天也裝了, 但等到老闆鎖起車頭外殼時才想到沒拍照 @@老闆說若要裝以前的標準開關因為沒有預留電路插座要破壞線路,所以也是用您的方式, 就一條線插在大燈正中間, 另一條接機車這邊,感覺就是已先預留好, 也提供原廠配線給需要的人 連工帶料 500 塊不太便宜. 哈另外 google 有查到拍賣有賣帶開關的線材,店家說明是: 此線組是廠商開發 對應原廠線勁製作 開關搭配原廠三陽的 完全不會破壞原線路只賣線材是 600. (單開關查是一百上下)就原廠的用一用就好囉. 至少啟動時不亮大燈也比較不傷電瓶