真話沒人愛聽 wrote:gt evo125 從牽車到現在只要低速就卡卡多次回原廠只會告訴你正常而且異常耗油根本不是省道1哥 ...(恕刪) 油耗根本沒有省~~ 2014年六月出廠,2015年四月領牌 ,目前2千多公里, 油耗最好一次是1公升35平常市區都是30左右而己
小弟迪爵發照日:85.11引擎號碼:HGXXXXXX以前沒注意縮過一次 模令鼓又騎了8~~9年避震換過普利珠 普利盤碗公坐墊車殼整組換新$1,800中柱斷裂 花100塊電悍 爽爽用到現在 沒撞車摔車過其他不是銷耗材 真的想不太起來現在都吃新日本石化的機油贛~~~下一台真的不知道要買什麼車
最新的牢騷,目前改用的光陽豪邁的新型碗公離合器使用1萬多公里,碗公輕微退鋼,離合器還OK,換了個光陽碗公,但比三陽5000不到就抖好太多了!! 前後總磅41000公里更新,換台製副廠兩組含工3500,對原廠4萬就快掛點,對原廠是毫無信心。最近電腦噴射怪怪的,常常怠速 500rpm ,真擔心呀!!!!!!
因為去大保養,所以又有RV180EURO最新的牢騷惹~~~!!三陽零件已爛到無極限,拆傳動清潔檢查時,三陽原廠Bando皮帶龜裂多處了。但!!!!是!!!!是!用不到3000公里,其間只來回兩次北宜共240多公里,還有平常走台11 台9居多,少數羅東與土城市區。新換一條RV原廠皮帶時,師傅順便給我看了一下Fighter的新款Sanyang標簽跟舊款SYM 標籤的皮帶,實在肉眼看真有明顯差異,師傅肯定的跟我說,鐵定比舊款不耐用,最多8000就掛點。三陽機車零件真已爛到無極限了,三陽幾款RV 騎了十幾年,2004年時rv150Dx最少騎1萬以上才會有明顯龜裂,2016年皮帶3000公里不到就龜裂,幹!!!!!!爛之究極!啦~~~~~
and512 wrote:因為去大保養,所以...(恕刪) 一條皮帶用240多公里就龜裂,這要檢查前、後普利盤是否有磨損、變形,導致皮帶磨損==============皮帶要想耐用,要用MITSUBOSHI或BANDO的日本製品,皮帶上有MADE IN JAPAN字樣,而不要用所謂的原廠皮帶
and512 wrote:因為去大保養,所以...(恕刪) 皮帶我也有同感老巡弋第一條皮帶用15年沒事第二條第三條大概都一萬就裂了不過最近得到一個訊息 GY6跟H12料號雖然長度寬度都一樣但是H12比較耐用 下次來試試現在整個傳動 除了皮帶 都是光陽件了
想開一點兒 wrote:一條皮帶用240多...(恕刪) 是一條皮帶從全新跑了近3000公里內,其中240公里左右跑北宜"山路",然後皮帶雖然齒痕還很明顯,但材料已龜裂。前普利盤 普利珠 後開閉盤 碗公 後傳基座,都有每次換機油保養時,拆下檢查,並記錄使用里程,及使用的路況,比如說,(北宜.中橫,新北,台11...等路段記錄)您可能不知道,RV180 EURO 在基於原廠傳動模組下,皮帶只能用Bando代工的三陽原廠皮帶,要不然,要大大大大的改....,您說的MITSUBOSHI或BANDO的日本製品,皮帶上有MADE IN JAPAN字樣,FOR 這台鳥車的是不存在的。吃原廠的,55000公里,不含車價11.8萬,不含改裝懸吊,煞車,輪胎,定時換機油,水箱精,洗節流閥GIVI E52後箱模組,原廠賠我的(這部份破12萬)我花的換零件費,來令、原廠煞車總磅、前後軸承、M92齒輪組、油封、排氣管、電路系統零件、散熱水箱、每1000公里就換的超濃齒輪油精 、懸吊排骨、換不完的大小螺絲螺帽。8萬多塊!!!原廠零件的部份,不耐用的,可讓我開8萬多元,汰換零件費1公里就要1.45元,比進口機車還貴!!!對!!是可以撐到壞掉再換!!但是走山路時顧路的風險,我不想冒險。重點是,RV我買了三代三台,最新一代!!零件明顯的爛!!!