SYM的機車零件真的比以前差多了。(牢騷文)


想開一點兒 wrote:
三年換一次要知足了...(恕刪)

聽起來好弱 老三陽17年才換第一顆

and512 wrote:
我其實最近看到許多...(恕刪)



我只知道零件貴很多,漲很大。

sai669 wrote:
別的品牌的機車我不清楚
三陽舊型的機車腳踏墊下方的支架似乎排水不良
車齡久了會鏽蝕斷掉
..(恕刪)


豪邁125也會有此問題,我家的大概車齡19年時發生
三陽的品質 從市占率與銷售下滑就能得知
但會買的還是會買 因為沒有太多選擇
hx135cb750 wrote: 豪邁125也會有此問題,我家的大概...(恕刪)

GY6車系都這樣
底部排水挖大就好
gt evo125 從牽車到現在只要低速就卡卡
多次回原廠只會告訴你正常
而且異常耗油根本不是省道1哥
絕對不建議買拒絕往來
三陽只是把客戶推給別人
果然是省"到"一哥,連用料都超省成本,我的剛過1萬1千公里,壞過速度表齒輪及油封,外加一條碼表線,中間無故熄火數次及冷車超難發動,有兩次發生在新車的第一個月,車行都說正常或是找不到原因,最近龍頭有時會抖一下,也是找不到原因。看了幾位前輩的經驗,我要有開始修車的心理準備了....
真話沒人愛聽 wrote:
gt evo125 ...(恕刪)
喔!想不到持續回應這麼多!!

我的RV過4萬了!分享一些我改用零件的分享,我平日用來在台灣代步,一年約走6~24次北宜,1~2趟蘇花中橫。

(1)排氣管壞就不要用原廠的,原廠含工,NT$10800,我改訂做白鐵一體成型管,含氧感知器包含,塗黑,含工NT$10500,便宜300,爬坡還比較好。
(2)離合器碗公改光陽豪邁"新款",目前跑5500公里了,尾速略差120~130,中轉速動力會略掉一下,但爬坡很有力,不燒碗公,爬坡起步完全不抖,上週檢查,磨耗約50%,這點,打趴三陽原廠3倍,原廠平均,4000~4500抖抖抖抖到逼到燒碗公。
(3)大燈炮改用潤福超廣角(大推),不然夜騎山路你會很害怕,記得換燈時,自己或師傅一定手完全不能碰到玻璃部,這樣才不容易造成部份玻璃容易霧化,目前使用36000公里,亮度還是水準上,但原廠燈罩不意外,開始輕微霧化,我已經很用心保養說....
(4)後懸吊改訂做氮氣瓶 RPM G-Plus閉震器, 後土除要切削才裝的上去,前懸吊改用進口阻尼棒,跑5000公里內,跑車行三次調整到合我的騎乘習慣。
(5)前璧震端子改用單邊500g訂製品,左右共一公斤,降低加後箱抖頭現象。
(6)來令片務必要強掉是訂SYM原廠"非石綿"
(7)普利盤普利珠要強調是SYM原廠"出口款"
(8)前輪 B03 PRO Front(F) 110/90-13 後輪光陽KYMCO代理的象牌 Feelfree 編號:GH-FF-130-70-12,這組走山路拖重,很OK
(9)跑山路常爬坡,齒輪油一定要用齒輪油精,高黏度的那一種,原廠齒輪油完全不OK,機油大推光陽F1,唯一缺點是800公里後衰退較明顯。
(10)裝後箱,後車架要加鐵焊接補強。
(11)舊RV座墊真的比新RV好,我有兩個重新翻修,交替使用。

目前,
車殼開始使用鎖八字補強。
前碟盤老化,總磅老化,前後卡鉗掉漆一半,後卡鉗雙缸出力不平均。
電池38000公里老化更新。
整流器電腦,25000公里壞掉更新,目前使用15000公里,散熱鰭片開始有明顯點狀剝落斑塊。
後輪搖臂排骨25000公里鬆動換新後,目前使用15000公里,上週檢測,還沒有問題。

老話一句,車是設計是不錯,好載好騎,實用可兼顧休閒與買菜的機車,
但原廠出廠零件....真的是太爛了!!!
感謝分享, 我的RV180已經13年了, 擔心它哪一天壽終正寢正在物色下一台通勤坐騎.
因為要有大平台, 目前只考慮RV180 EURO跟G-DINK 300i.
沒想到三陽玩成這樣.
看樣子要抽空去考大型重機駕照了.
話說我送給朋友的RV 150 DX
9年3個月,還是很好騎,爬坡也還行
只是舊頂客代用零件看來難找囉...
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