果然是省"到"一哥,連用料都超省成本,我的剛過1萬1千公里,壞過速度表齒輪及油封,外加一條碼表線,中間無故熄火數次及冷車超難發動,有兩次發生在新車的第一個月,車行都說正常或是找不到原因,最近龍頭有時會抖一下,也是找不到原因。看了幾位前輩的經驗,我要有開始修車的心理準備了....真話沒人愛聽 wrote:gt evo125 ...(恕刪)
喔!想不到持續回應這麼多!!我的RV過4萬了!分享一些我改用零件的分享,我平日用來在台灣代步,一年約走6~24次北宜,1~2趟蘇花中橫。(1)排氣管壞就不要用原廠的,原廠含工,NT$10800,我改訂做白鐵一體成型管,含氧感知器包含,塗黑,含工NT$10500,便宜300,爬坡還比較好。(2)離合器碗公改光陽豪邁"新款",目前跑5500公里了,尾速略差120~130,中轉速動力會略掉一下,但爬坡很有力,不燒碗公,爬坡起步完全不抖,上週檢查,磨耗約50%,這點,打趴三陽原廠3倍,原廠平均,4000~4500抖抖抖抖到逼到燒碗公。(3)大燈炮改用潤福超廣角(大推),不然夜騎山路你會很害怕,記得換燈時,自己或師傅一定手完全不能碰到玻璃部,這樣才不容易造成部份玻璃容易霧化,目前使用36000公里,亮度還是水準上,但原廠燈罩不意外,開始輕微霧化,我已經很用心保養說....(4)後懸吊改訂做氮氣瓶 RPM G-Plus閉震器, 後土除要切削才裝的上去,前懸吊改用進口阻尼棒,跑5000公里內,跑車行三次調整到合我的騎乘習慣。(5)前璧震端子改用單邊500g訂製品,左右共一公斤,降低加後箱抖頭現象。(6)來令片務必要強掉是訂SYM原廠"非石綿"(7)普利盤普利珠要強調是SYM原廠"出口款"(8)前輪 B03 PRO Front(F) 110/90-13 後輪光陽KYMCO代理的象牌 Feelfree 編號:GH-FF-130-70-12,這組走山路拖重,很OK(9)跑山路常爬坡,齒輪油一定要用齒輪油精,高黏度的那一種,原廠齒輪油完全不OK,機油大推光陽F1,唯一缺點是800公里後衰退較明顯。(10)裝後箱,後車架要加鐵焊接補強。(11)舊RV座墊真的比新RV好,我有兩個重新翻修,交替使用。目前,車殼開始使用鎖八字補強。前碟盤老化,總磅老化,前後卡鉗掉漆一半,後卡鉗雙缸出力不平均。電池38000公里老化更新。整流器電腦,25000公里壞掉更新,目前使用15000公里,散熱鰭片開始有明顯點狀剝落斑塊。後輪搖臂排骨25000公里鬆動換新後,目前使用15000公里,上週檢測,還沒有問題。老話一句,車是設計是不錯,好載好騎,實用可兼顧休閒與買菜的機車,但原廠出廠零件....真的是太爛了!!!
感謝分享, 我的RV180已經13年了, 擔心它哪一天壽終正寢正在物色下一台通勤坐騎.因為要有大平台, 目前只考慮RV180 EURO跟G-DINK 300i.沒想到三陽玩成這樣.看樣子要抽空去考大型重機駕照了.