SYM的機車零件真的比以前差多了。(牢騷文)

我其實最近看到許多購買三陽機車有狀況，而在01發文的樓主的遭遇，十分感同身受。

最近看到新野狼300大肆在廣告節目宣傳，說那是很多六年級以前(就是大叔..我這種.)的回憶，耐操有力，電視廣告中李泰祥的歌聲，"任我遨遊史帝田鐵，三~陽~野狼125~~"，真是美好的回憶。
在20幾年前
dio50 不用3萬，也是小耐操好騎。
Duke迪爵125〔傳說的GY6引擎〕，也是算耐操好騎。

在10幾年前
Attila阿帝拉125，也算耐操好騎，我某同事還有台十幾年車。

約10年前
出了一台每個人心中都有一台的Fighter150 F1(就只有那一代，也還算耐操好騎，但後來..... 不予置評)

近十年來
我個人買了三代RV 150 180 180euro，前兩台雖碗公，後煞車卡鉗，懸吊有點兩光，但改用一些非原廠後，是真的還不錯，

但入手180 euro後
我個人真實經驗

(1)三陽原廠服中心，保養廠，修車技術真的令人不敢恭維，
....我的RV180 就曾經被原廠服務中心
.....(A)M92齒輪組培林裝壞2次，無條件陪償兩次。(能不用10000就壞也神奇，連碗公都保固兩個給我!!!)
.....(B)引擎墊片裝壞一次，無條件陪償。(能不用30000公里就散熱水箱壺精墊片破掉，導致引擎墊片燒掉也神奇!!)
.....(C)引擎正時效正不良，加上引擎墊片裝壞，北宜上坡同路段順順80變60以下龜爬，技師死不承認，我自己找熟識車行花錢處理，事後材料費再賠我。

(2)零件也超爛 副廠跟光陽能共用的絕對都比他好，除碗公離合器外，訂做都比原廠便宜,品質又好!!!!
.....(A)尤其是傳動零件跟排氣管(那根跑不到25000就掉隔板的爛管要10800元)
.....(B)齒輪油也改用特規的齒輪油精，磨耗才趨於正常，而且我現在1000換一次!!
.....(C)機油也鳥，不用1000就震動變大，同樣價錢一瓶減50元買整箱，改用光陽F1機油，有時1200公里才有空換，都不會像原廠那個全合成噴射車專用機油又貴又爛!!!
.....(D)傳動箱螺絲，用同一支氣動鎖，明明氣動應該會老化變弱，舊款就不曾鎖斷，原廠斷了超過六支，乾脆全換副廠台製螺絲。
......(E)後傳動主軸25000公里更新，齒輪油封換三個，其中一個不到500公里就漏油。

(3)明明可已分開賣的零件硬要包套賣!!!重點是明明以前就可以分開賣!!!!!
.....(A)散熱水箱精壺墊片不用30000公里就破掉，不單賣墊片(搞不好不用100)，硬要賣整組水箱精壺(NT1800)!!!!
.....(B)後離合器墊片不用35000公里就磨損，不單賣墊片(舊RV賣500)，硬要賣整組傳動離合器(NT3800)!!!!!
.....(c)族繁不及備載

明明不錯的設計，零件卻用超爛，
輪胎保養改裝前後避震傳動，加裝原裝GIVI套件，一萬公里洗一次節流閥，兩萬公里換一次前岔油及煞車油等費用不說。(不是求快而改裝，是真的原廠太多零件太爛了!!!!!)
車買了11萬多
37000公里光修車就花了8萬多。
該換的都換一輪了，車子也算好騎了，
為什麼三陽要越做越爛，我是真的不解呀!!!!!

尤其回原廠服務站保固維修留車 留車 留車 ..我最反感了，因為自買RV180 EURO後就算留車也修不好，每次都還要出去找好車行再修一次，回頭再理賠。

車剛過37000公里，後前煞車油缸總磅老化越來越難煞，想必又要花錢了....。

真想換車....原本去年考了大型重車照，想買國產大羊，但災情這麼多.....
買進口來代步又太奢侈，未來費用也不便宜。

就發個牢騷文吧!!