第一代的悍將125相當於現在哪台新車?

很抱歉問了一個這麼呆的問題。
我徘徊在版上很久了,一下子看了看GT125系列,一下子又看了高手xPRO。
然後又看到了一堆人說這兩系列會很沒力,這令我很在意。
可是我本來預算就在這5萬出頭而已。
要買現在最新的新一代悍將也不是說沒錢,但那個售價看了就是很不爽。
如果各位口中的很沒力是跟現在的新技術加諸在身上的頂級車款相比。
然後跟我這老車相比是相當的或更好的,我應該會寬心很多。
但很抱歉開口當伸手牌要資料或各位的意見。
我實在找不到我老車的數據資料,找到了說真的,除了會看數據大小之外,我還真不知道他代表啥意思。

我這台老悍將還是很好騎啦,但打從新車開始我就很不滿意他的收納空間。
跟那個很容易漏出油氣的油香蓋。
文章關鍵字
Attila125有出 2V 125跟之後的4V 125,以行照上為準
以前的車是化油的,現在是噴射,如何比...

假設您的1代悍將125是4汽門、以血統演化來說,市面上新車就jet power最接近吧!
雖然內部構造己改變很大!
而GT125,高手xPRO相近的大概是迪爵豪邁進化而來...

幫您做個結論,車子來個大保養,傳動好好整理,可以再戰十年...
嗯……
我個人不是推整理的

如果是以堪用為第一考量的整備
那倒還好
算是很經濟的選擇

可是隨著車子不斷地進化
我們看車的標準也會不斷提升
然後你的老車整理
就會開始從經濟變得不經濟了

如果有外觀跟性能上的需求
還是換車吧
要是你和我一樣
車子不大厲害
卻因為某一些意義而無法捨棄

可能就要把標準下修一點了


AURORA_PART1 wrote:
Attila125有...(恕刪)


是4V 125

mrhook wrote:
以前的車是化油的,現...(恕刪)


機車行老闆也是這樣說,可是置物空間,油箱蓋。的問題實在是OOXX.
我這台悍將的引擎保養是沒馬虎過。
整個大整理...燈罩要換,殻破裂的外觀不好看要換(這其次),前後避震器要換,也是一大筆
去年也整理了7、8千。
正是因為他還很好騎,所以我才這麼猶豫。

GT系列跟高手我嫌小台,又很怕他們比我這台老車糟。

買第六代悍將我又嫌他太貴。

很抱歉讓各位聽我抱怨了。其實我很想聽到:
1.GT/高手不會比你的老車還糟。

2.GT/高手筆你的老車差多了,你要就砸錢買New Fighter,要就整理你的老車。

Wow_Senior wrote:
機車行老闆也是這樣說,可是置物空間,油箱蓋。的問題實在是OOXX.
我這台悍將的引擎保養是沒馬虎過。
整個大整理...燈罩要換,殻破裂的外觀不好看要換(這其次),前後避震器要換,也是一大筆
去年也整理了7、8千。
正是因為他還很好騎,所以我才這麼猶豫。

GT系列跟高手我嫌小台,又很怕他們比我這台老車糟。

買第六代悍將我又嫌他太貴。

很抱歉讓各位聽我抱怨了。其實我很想聽到:
1.GT/高手不會比你的老車還糟。

2.GT/高手筆你的老車差多了,你要就砸錢買New Fighter,要就整理你的老車。恕刪)




所以樓主真正在意的是什麼,動力?? 還是配備??

如果是前者,那悍將125和最近的新車相比,差異性真的沒很大,整理一下還能再騎個好幾年,
但是如果您真正在意的是馬桶不夠大、大燈不夠亮、沒有飛炫踏板,諸如此類的問題....
那可以考慮換台新車了,

cva wrote:
所以樓主真正在意的是...(恕刪)


太謝謝您的意見了。一矢中的。
我注重什麼?都有。
我在乎動力,我在乎外觀,我在乎配件,我在乎一切。
我在乎新車是不是比以前進步了,而不是掏錢買了新車只有外觀新穎好看而已。

謝謝你。我可以考慮考慮了。
引擎跟你目前最相近的新車是JET125,真的就只差外觀`車架`供油系統差異
要多一點配備就只能換新車,不然就只能整理後再使用

JET125用的是舊款H6B 4V缸頭

AURORA_PART1 wrote:
引擎跟你目前最相近的...(恕刪)


您這說法又讓我去Google跟Sym網站看了半天了。
該不會現在SYM只有這台有用『4V航太陶瓷汽缸引擎』吧?
要是這樣三陽就太過份了。
當年第一代悍將出來可是100cc以上全系列都用這顆引擎哩...

Wow_Senior wrote:
很抱歉問了一個這麼呆...(恕刪)

我也是一代悍將4v,前兩年買了v2想替換悍將成為通勤車,騎了3天實在不習慣,v2現在變老婆的買菜車,悍將依然做長途通勤使用,心得比v2好騎好坐過彎也比較穩,不過v2加速比較有力新車嘛.
所以以後我換機車絕不會考慮5-6萬的125.要嘛150-180不然就4v悍將繼續騎.
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