給買三陽 VIVO 活力125的一點建議

本人的三陽七期活力125機車110年10月21日購買,剛剛啟動馬達故障了。里程數3721,供大家參考。
想開一點兒
又是一個低使用里程導致啟動馬達故障的案例,所以問題是在"低使用里程"導致"碳刷鏽蝕"引發啟動馬達故障
chunli650725 wrote:
本人的三陽七期活力125...(恕刪)


換起來的料件可拍照嗎 想看看產地跟外觀

新換上的 應該是產地台灣的新件吧?


=

我朋友活力125鼓煞 他說有時候會煞不住(緊急狀況下 煞住的時間比較久)

你們會有這樣的感覺?...


gp125鼓煞應該也是這樣?



活力 gp 的碟煞 應該沒利到 緊急煞車之下 會翻車 或極不穩吧?



我弄不清楚給我家人騎碟煞或鼓煞比較安全
卡迦塔
我是活力 家人是GP
祕雕
會在意煞車力道的人 → 就是買碟煞。 平價國民車的碟煞,小小一片碟盤,小小一顆卡鉗 → 絕對不可能有什麼足以鎖死的能耐❎[微笑]
Mirage-Ulysses wrote:
.....
我弄不清楚給我家人騎碟煞或鼓煞比較安全


除非是你自己騎,
老手可以從容應付鼓煞的煞車特性,
鼓煞需要三不五時調整螺絲,
維持一定的煞車間隙,
才能煞得住。

不然,
請務必為家人選擇碟剎款,
更安全。
怎麼還有人在幫這說話啊
臉書社團都已經有災情串了
影片 圖片 各種都有
漏油 啟動馬達 油耗問題 都有.....

自己去臉書搜尋
"三陽SYM活力125/150俱樂部 SANYANG VIVO 125/150 CLUB"
每天都有人在罵 難不成都是網軍
特地買一台機車 拍影片當網軍 ??

我都快懷疑 是不是有OO埋伏 幫忙洗風向
活力125、迪爵125(瘦迪)引擎吊架零件和鎖點設計問題,造成直線騎乘把手(龍頭)偏右轉,重心會偏右,直線不平衡左右晃,騎小巷左右轉彎龍頭轉向不對稱,前輪胎面(痕)吃偏右邊,綠燈起步龍頭左右扭,只按前煞車在快煞停時車身會快速往右倒,後輪(引擎)歪左。
chihweitsai wrote:
活力125、迪爵125...(恕刪)


是,這問題好像有些人會反應

但是店家 或是副廠 但現在還沒出可以改善的零件?


我問一位騎瘦迪的朋友 他是說他沒那樣的感覺 (這是每一部車都會這樣?)

=

這問題是否算不嚴重?...


不然‧‧‧ 就沒車好選了! 只好再將我的GSR125翻新 繼續騎20萬公里
chihweitsai
店家、副廠應該不會對國民車出改善零件,瘦迪如果是七期零後仰的如有常載人的話就會比較快出現這樣的問題,這問題蠻嚴重有摔車的危險性而且比腳踏車還不平衡,以前的車還是設計的比較好GSR125值得翻新。
卡迦塔 wrote:
我是活力 家人是GP


活力125前鼓煞跟後鼓煞是一樣尺寸 (但我朋友騎活力鼓煞 後來也是後悔 因為有時候還是煞來不及)

也大概是gp125 後鼓煞的尺寸


以鼓煞來說 gp125的後鼓煞算是可以!



但是前鼓煞就是用比較小一號的,以我一位騎士的觀點來看

這是完全不合格的!
這台車真的是蠻多地方會壞的 只能說便宜沒好貨
2020年7月購買,和版主一樣7xxx啟動馬達掛點,今天自行購買材料diy修復 (附圖佐證)

我第一台車是購買光陽G4,去年底滿20年,啟動馬達還沒有壞過

現在的新車不比當年耐操?








我七期活力騎了一年半多了,里程快1萬公里 平日上下班(路程約5公里),假日會騎長程,上山下海去北海岸走走目前只換換過馬錶線

我全車改led,時常騎長程的 怎麼都沒事? 還有網軍說車子設計有問題會摔車,有夠D能 活力跟Z1 attila同車台 同架構,就活力有問題? 我跑山上山下海騎這麼久怎都沒事? 當初還騎這台去考駕照勒 好騎 穩到不行
chihweitsai
應該很快就不穩了。
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