不知道樓主有沒有一種騎起來歪歪的感覺？我的車不到1個月，騎了300公里左右，很好騎，沒倒車，撞車，但發現好像歪歪的，在空曠地方放手騎偏右，騎的時候為了保持直線，龍頭好像有點偏才會保持直線…上網查了jet一下好像有這樣的災情…唉我k家g6買到車王想說換一家看看，不會又讓我買到車王吧…
個人積分：24分
文章編號：89339098
個人積分：2分
文章編號：89460976
個人積分：671分
文章編號：89478458
個人積分：1667分
文章編號：89489966
畢竟是運動取向車款 要舒適真的還是一般入門通勤的避震車款舒適
個人積分：4501分
文章編號：89606751
個人積分：36分
文章編號：89680175
個人積分：4501分
文章編號：89683319
這台車170左右騎起來最適中，
我原本是騎2016 JET S，
SL+坐上去第一感想是...車變小了一點點，
座墊也是縮水了一點點，
原本JET S腳可以伸直，但SL+伸長還是會有點彎，
一樣坐墊都往後座到縫線位置了。
訓車期慢慢騎而已，還沒真正体驗到這台真實的動力，
起步很順，轉速不高車子很輕輕鬆鬆帶動了，
不像以前起步要接近5000轉車子才會開始動，這台JET S我前後傳動都改過，
但真的不如這台全原廠SL+，
而已，這台SL+無法讓你悠閒的騎在20~30速度內，
除非你是轉放轉放這樣，
不然定油不動一定都至少40起跳
至於避震的話，我覺得這次原廠調校的很不錯，
當你遇上比較大的坑時，
你第一下感覺馬上了解這個坑有多糟，然後想著等等會回彈震動到你身上，
但神奇的事，回彈的力度沒有你想像的那大，大概縮減掉一半左右，
過彎的話，的確比上JET S好上很多，同樣速度下，你會覺得SL+在跟你說，
可以在下傾一點速度在快一點都沒問題，
可能跟早期車都配鑽石胎有差，現在SL+是配半熱熔胎了。
經過了八年，原廠車能有這樣子的表現進步，
我真的滿驚訝的，進步很多。
至於舒適度的話，我覺得好上很多，以前JET S約騎個20公里，原廠避震，
就會覺得有點屁股疼，但這台SL+騎個30公里，沒這種問題。
真要說缺點的話...大概是坐墊變的比JET S來的小一點點而已吧，
但相對車子變小一點，靈活性卻大大增加了。
