朱八屆 wrote:嗯......三陽可憑行照至原廠服務站舊換新電鍍陶瓷汽缸活塞可用鍛造品壽命長很久活塞環選用RIK的汽門可用 和合HER2汽缸頭加大者可用NTB...(恕刪) 車主可以拿行照及舊陶瓷汽缸組過去服務站換嗎,還是一定要透過車行?
我就是KJ wrote:附上維修單給各位參考...(恕刪) 這報價未免太可怕了..活塞+活塞環 需要NT:2500 ? 他是鈦合金還是 CNC 製品?進、排氣搖臂NT:1250,兩支就花了 NT:2,500,內鍊敢收到一千元(單獨換內鍊坊間行情約1000~ 1200 間)汽門油封有換新嗎?不要想當然耳車行會順道換新,車行不會有換而忘了收錢,大多是收了錢忘了換...這家車行殺很大喔,能不能PM 告訴我是哪家車行,需要註記一下避免誤踩地雷...
原廠料不用那麼貴?yu_gimmy wrote:這報價未免太可怕了..活塞+活塞環 需要NT:2500 ? 他是鈦合金還是 CNC 製品?進、排氣搖臂NT:1250,兩支就花了 NT:2,500,內鍊敢收到一千元(單獨換內鍊坊間行情約1000~ 1200 間)汽門油封有換新嗎?不要想當然耳車行會順道換新,車行不會有換而忘了收錢有換新,大多是收了錢忘了換...這家車行殺很大喔,能不能PM 告訴我是哪家車行,需要註記一下避免誤踩地雷......(恕刪)
我就是KJ wrote:原廠料不用那麼貴? 就我之前買迪爵的料件來看,零件的部分至少都是貴一倍的價錢(不同車款一定有誤差,你這個報價是每個零件都各自加上工錢,不是料件+"一次"工錢的算法)剛上Y拍找一下悍將原廠汽缸頭總成(含火星塞、搖臂、凸輪、汽門、缸頭本體),每個2680元含運 。前面有大大提過,陶瓷汽缸保固不用錢剩下的鏈條、活塞都是百多元的小零件
哈哈熊貓界第一美男子 wrote:就我之前買迪爵的料件來看,零件的部分至少都是貴一倍的價錢(不同車款一定有誤差,你這個報價是每個零件都各自加上工錢,不是料件+"一次"工錢的算法)剛上Y拍找一下悍將原廠汽缸頭總成(含火星塞、搖臂、凸輪、汽門、缸頭本體),每個2680元含運 。前面有大大提過,陶瓷汽缸保固不用錢剩下的鏈條、活塞都是百多元的小零件...(恕刪)
我也是騎悍將的.第一次大修是花了1萬5千元第二次大修是花了1萬1千元在新北市的土城.都是不同的店家.保固一年或是一萬公里.這兩家我跟他們要屍體.都說已經回收了.而且現在車子聲音越來越大聲.跟店家反映卻說正常.真的是修車要看運氣.並找到有良心的店家.下次真的不知道該找哪一個店家幫我修車了.
哈這家店去六年多了說我比較想了解,這些原廠料的價錢這樣就知道他收多少工錢了熊貓界第一美男子 wrote:就我之前買迪爵的料件來看,零件的部分至少都是貴一倍的價錢(不同車款一定有誤差,你這個報價是每個零件都各自加上工錢,不是料件+"一次"工錢的算法)剛上Y拍找一下悍將原廠汽缸頭總成(含火星塞、搖臂、凸輪、汽門、缸頭本體),每個2680元含運 。前面有大大提過,陶瓷汽缸保固不用錢剩下的鏈條、活塞都是百多元的小零件...(恕刪)
拍肩〜〜我懂百香果橘子 wrote:我也是騎悍將的.第一次大修是花了1萬5千元第二次大修是花了1萬1千元在新北市的土城.都是不同的店家.保固一年或是一萬公里.這兩家我跟他們要屍體.都說已經回收了.而且現在車子聲音越來越大聲.跟店家反映卻說正常.真的是修車要看運氣.並找到有良心的店家.下次真的不知道該找哪一個店家幫我修車了....(恕刪)