格林小紅帽 wrote:
GR真的是羊羊羊家噴(恕刪)
半路熄火真的是把我嚇死好幾次，自強隧道口、深坑山上都發生過，當時真的超想死
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格林小紅帽 wrote:
GR是噴射的啦!!沒價值平價又不好!!!!!!!
VJR有人搶是因為可以翻修成化油,零件
用化油JR的方便.又是雙避震改缸後超會
跑!!!
查到2008年的文章,是噴射的
看來GR125台灣只有出噴射版
我為何會認為有化油器版
那是因為中國的三陽約2010-2011年有出化油器版GR125
當時在中國市場上是第一款前置加油口的車款
(到現在中國車廠加油口還是在馬桶旁邊為主流)
gonzalo wrote:
半路熄火真的是把我嚇死好幾次，自強隧道口、深坑山上都發生過，當時真的超想死
只能說當初你沒有早幾個月買化油器車款,
換車吧,如果是像GY6,奔騰G3之前那類的化油器車款
以通勤來說修不貴設計也沒問題還可以考慮修
gonzalo wrote:
看了一下行照，是2009.3出廠的
請問騎幾萬公里了?
我最新的車是2008.3的,當時聽到化油器車款要停產
馬上去買39996萬的金豪邁125
騎到現在約5.5萬公里
雖然中間有發生汽缸問題出保
內鏈及內鏈調整器問題鬆脫,油量浮筒不準
但換好後就沒問題了,因為基本上豪邁沒有設計問題
只有用料問題,所以好解決(光陽料萬一不行就用三陽迪爵的)
所以網路上有人說"車款要買新不買舊"
在當時算是錯誤的,因為四期/五期初期有些車款問題多
寧可買化油器版車款
而初期噴射車到現在引擎維修時會因為較化油器貴的零件費
選擇報廢機會較多
如果只是要低廉代步車,可以回頭看GY6,KDU老車
上個月我才陪同學去看1996 GY6迪爵125
引擎聲音正常,7000元成交
環保問題的話,可以通過將來"使用中"七期環保標準
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